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康明斯動(dòng)力(深圳)有限公司

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故障代碼/康明斯維修技術(shù)
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控制系統(tǒng)故障大全-康明斯發(fā)電機(jī)組維修指南(二)
發(fā)布時(shí)間:2022-03-11 16:30:30  ▏閱讀:

摘要:控制系統(tǒng)在柴油發(fā)電機(jī)組故障概率中屬于比較低的故障因素,而且絕大部分故障屬于操作問(wèn)題(操作員對(duì)設(shè)備本身的使用缺乏足夠的了解),康明斯公司在本文中講解了近年來(lái)用戶反饋較多的故障案例問(wèn)題,特別是針對(duì)新款電噴機(jī)型(配置ECU和高壓共軌燃油系統(tǒng))故障,總共舉例12種問(wèn)題,并解答了正確的故障處理步驟及檢查方法。

 

控制系統(tǒng)電路圖-康明斯發(fā)電機(jī)組.png

控制系統(tǒng)功能和電路示意圖

一、按“START”時(shí),發(fā)電機(jī)組不啟動(dòng)

A.檢查微斷開(kāi)關(guān)的運(yùn)作是否良好正確

B.檢查有否故障指示,必要時(shí)修復(fù)故障,并將對(duì)應(yīng)故障信息復(fù)位

C. 檢查電池電壓, 如電壓太低, 則需對(duì)電池重新充電到滿, 如電壓值正常, 則需按圖紙逐步 檢查電壓信號(hào)是否被正確送到所有控制環(huán)節(jié),如油門電磁閥和啟動(dòng)馬達(dá)等

D.檢查緊急停機(jī)按鈕是否已放松或者復(fù)位(如圖1)。

緊急停機(jī)按鈕-柴油發(fā)電機(jī)組.png

圖1 緊急停機(jī)按鈕

二、當(dāng)“啟動(dòng)”信號(hào)正確輸入,但手動(dòng)/自動(dòng)均無(wú)法啟動(dòng)

A.檢查緊急停機(jī)按鈕是否已放松

B.檢查模塊工作模式是否在“關(guān)”位置

C.檢查控制器與柴油機(jī) ECU 是否正常通訊(見(jiàn)圖2)

D.檢查有否故障指示,必要時(shí)修復(fù)故障,并將對(duì)應(yīng)故障信息復(fù)位

E.檢查電池電壓,如電壓太低,則需對(duì)電池重新充電到滿,如電壓值正常,則需按圖紙逐步檢查電壓信號(hào)是否被正確送到所有控制環(huán)節(jié),如油門電磁閥和啟動(dòng)馬達(dá)等

F.如電控部分所有外聯(lián)線沒(méi)有問(wèn)題,則應(yīng)更換相應(yīng)電控單元

 

 

東風(fēng)康明斯電噴發(fā)動(dòng)機(jī)ECU.png

圖2 東風(fēng)康明斯電噴發(fā)動(dòng)機(jī)ECU

三、啟動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn),但發(fā)電機(jī)組不著車

A.檢查燃油油位,并確保油管正確連接

B.對(duì)機(jī)械式調(diào)速系統(tǒng)發(fā)電機(jī)組,檢查油門電磁閥是否正確吸合

C.對(duì)電子式調(diào)速系統(tǒng)發(fā)電機(jī)組,檢查 EPG 電源是否正確接入及電壓是否正常

D.對(duì)電子式調(diào)速系統(tǒng)發(fā)電機(jī)組,在啟動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),用電表測(cè)量 MPU 是否有正確的交流電壓信號(hào) 

E.檢查發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速是否已達(dá)到或超出設(shè)定之啟動(dòng)正常轉(zhuǎn)速

F.檢查燃油輸送系統(tǒng)是否被堵塞

G.檢查空氣濾清器是否被堵塞

H.寒冷地區(qū)的發(fā)電機(jī)組,在啟動(dòng)前,應(yīng)確保發(fā)電機(jī)組預(yù)熱

 

四、高水溫故障報(bào)警/停機(jī)

A.檢查發(fā)電機(jī)組是否過(guò)載

B.檢查散熱器是否堵塞

C.檢查風(fēng)扇皮帶的松緊度

D.待發(fā)電機(jī)組完全冷卻后,檢查冷卻水的水位是否足夠

E.檢查水溫傳感器是否損壞

F.檢查高水溫報(bào)警/停機(jī)的設(shè)定限值是否正確合理

G.檢查節(jié)溫閥能否正確打開(kāi)

H. 檢查水泵與水箱間的間隙是否正確

 

五、低油壓故障報(bào)警/停機(jī)

A.檢查機(jī)油油位

B.檢查機(jī)油品質(zhì)及粘度 

C.檢查機(jī)油溫度

D.檢查油壓傳感器是否損壞

 VDO油壓傳感器-直噴型康明斯發(fā)電機(jī)組.png

VDO油壓傳感器(適用于直噴機(jī)型)

六、超速故障停機(jī)

A.檢查轉(zhuǎn)速儀表指示有無(wú)異常

B.對(duì)機(jī)械式調(diào)速機(jī)構(gòu),檢查油門拉桿是否靈活,并確保正確調(diào)節(jié)

C.對(duì)電子式調(diào)速系統(tǒng),檢查油門拉桿是否靈活,檢查執(zhí)行機(jī)構(gòu)是否正確動(dòng)作,并確保 EPG 正確調(diào) 節(jié)

D.重新校正和調(diào)節(jié)超速保護(hù)限值

E.檢查超速保護(hù)停機(jī)的設(shè)定限值是否正確合理

F.故障排除后,將控制屏上的報(bào)警信號(hào)復(fù)位

 

七、電壓高報(bào)警

A.測(cè)量發(fā)電機(jī)組輸出電壓的實(shí)際值

B.確認(rèn)顯示儀表沒(méi)有偏差

C.如電壓實(shí)際偏高,則可按步驟詳細(xì)檢查及重新調(diào)整 AVR

D.確認(rèn)負(fù)載性質(zhì)為非容性,功率因數(shù)沒(méi)有超前

E.確認(rèn)發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速/頻率正常

F.如電壓實(shí)值正常,可檢查電壓顯示的電路部分是否正確

G.檢查電壓高報(bào)警的設(shè)定限值是否正確合理

 

八、電壓低報(bào)警

A.測(cè)量發(fā)電機(jī)組輸出電壓的實(shí)際值

B.確認(rèn)顯示儀表沒(méi)有偏差

C.如電壓實(shí)際偏低,則可按步驟詳細(xì)檢查及重新調(diào)整 AVR

D.確認(rèn)發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速/頻率正常

E.如電壓實(shí)值正常,可檢查電壓顯示的電路部分是否正確

F.重點(diǎn)檢查控制柜內(nèi)的三個(gè)熔絲是否正常及連接牢靠

G.確認(rèn)三相電壓值沒(méi)有較大偏差

H.確認(rèn)沒(méi)有缺相現(xiàn)象

I.確認(rèn)當(dāng)發(fā)生報(bào)警時(shí),負(fù)載變化幅度不大

J.確認(rèn)發(fā)電機(jī)組沒(méi)有超負(fù)載運(yùn)行

K.檢查電壓高低報(bào)警的設(shè)定限值是否正確合理

 

九、發(fā)電機(jī)組不能帶載

A.檢查電壓是否正常

B.檢查負(fù)載性質(zhì),確認(rèn)沒(méi)有超載及功率因數(shù)超前現(xiàn)象 

C.確認(rèn) MCCB 出于合閘位及各項(xiàng)設(shè)定正確合理

 

十、不能手動(dòng)停機(jī)

A.檢查控制器模式是否在手動(dòng)位置

B.確認(rèn)電氣控制部分全部正常

C.檢查燃油電磁閥是否正常,必要時(shí)更換

 

D.對(duì)電子調(diào)速系統(tǒng)發(fā)電機(jī)組,確認(rèn) EPG 各項(xiàng)設(shè)定正確合理

E.確認(rèn)噴油泵之油量設(shè)定正確

 

十一、自動(dòng)模式下,發(fā)電機(jī)組無(wú)法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停機(jī)

A.確認(rèn)停機(jī)信號(hào)正確到達(dá)

B.確認(rèn)控制模塊工作模式在自動(dòng)位置 C.確認(rèn)發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)停機(jī)延時(shí)已計(jì)完

D.檢查燃油電磁閥是否正常,必要時(shí)更換

E.對(duì)電子調(diào)速系統(tǒng)發(fā)電機(jī)組,確認(rèn) EPG 各項(xiàng)設(shè)定正確合理

F.確認(rèn)噴油泵之油量設(shè)定正確

 

十二、不能在遠(yuǎn)處對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行監(jiān)控

A.確認(rèn)遠(yuǎn)程控制器電源正常

B.確認(rèn)遠(yuǎn)程控制器與發(fā)電機(jī)組控制器通訊連接正確

 

PC3.3控制系統(tǒng)組成-康明斯發(fā)電機(jī)組.png

康明斯PCC3.3遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)部件組成

 

遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)圖-柴油發(fā)電機(jī)組.png

遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)示意圖

 

 

故障診斷-康明斯發(fā)電機(jī)組.jpg

 

 

 

 

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