摘要：柴油發(fā)電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)出有規(guī)律，有節(jié)奏的聲音.當(dāng)機(jī)件嚴(yán)重磨損，配合間隙改變，維修調(diào)整不正確以及連接件松動(dòng)時(shí)，常會(huì)伴隨著零部件發(fā)出異常聲響，如柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的金屬敲擊聲，不正常的燃燒聲及漏氣聲等。有這種異常聲響，即說明柴油發(fā)電機(jī)有故障，應(yīng)停機(jī)查修，否則事故將進(jìn)一步加重。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中有不正?，F(xiàn)象時(shí)，通常會(huì)發(fā)出異響，通常對(duì)柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行“聽診”便可知道柴油發(fā)電機(jī)是不是發(fā)生故障，如果聽到不正常雜聲，應(yīng)立即停機(jī)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行檢查，查明原因。

一、常見異響現(xiàn)象

1、當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)突然改變負(fù)荷時(shí)，在曲軸箱附近（氣缸體中部至下部范圍內(nèi)）可明顯地聽到短促的“空、空、空”鈍啞的敲擊聲，并隨負(fù)荷或轉(zhuǎn)速的增加而急劇變化，響聲增大，打開加機(jī)油口蓋可聽得更清楚，無負(fù)荷時(shí)則不明顯。這是因?yàn)檫B桿瓦過度磨損而造成連桿瓦與曲軸連桿軸頸配合間隙過大所致；若使柴油發(fā)電機(jī)某缸斷油，如果此異響立即消失，則說明是該缸的連桿瓦響。 　　

2、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)前側(cè)面和正時(shí)齒輪室處發(fā)出有節(jié)奏的“嘩啦、嘩啦”聲，低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲響更大，這是正時(shí)齒輪軸與軸套磨損間隙過大所致；柴油發(fā)電機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在正時(shí)齒輪室處和凸輪軸一側(cè)發(fā)出無節(jié)奏的“嘎拉、嘎拉”響聲，中低速時(shí)響聲較突出，高速時(shí)變得雜亂并帶有破碎聲，如果大負(fù)荷時(shí)噪聲增強(qiáng)，這是正時(shí)齒輪嚙合間隙過大，齒面相互撞擊，或軸套磨損后使兩齒輪嚙合失常而發(fā)生的敲擊聲；柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生劇烈振動(dòng)聲，并且難以操作，這是正時(shí)齒輪記號(hào)裝錯(cuò)，或平衡塊重量不對(duì)，或平衡軸的軸承嚴(yán)重磨損所造成。 　　

3、在氣缸蓋處發(fā)出“嚓、嚓、嚓”的響聲，并伴隨“噓、噓、噓”的氣流聲，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)將要熄火時(shí)，響聲更為明顯，這是氣門座圈松動(dòng)后，座圈、氣門與缸蓋之間的撞擊聲；當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)在氣門室外罩處發(fā)出一種好似破瓦碎裂的“嚓嚓”響聲，或似兩根彈簧的碰擊聲，同時(shí)排氣管中間斷地發(fā)出爆炸聲、柴油發(fā)電機(jī)工作不穩(wěn)、冒黑煙，這是氣門彈簧折斷造成的；在缸蓋與機(jī)體接合部，若發(fā)出粗暴且尖銳的“噓、噓、噓”聲，并伴有竄氣、冒煙現(xiàn)象，這是氣缸墊被沖壞所致；若在空氣濾清器處聽到“噓、噓、噓”的響聲，且柴油發(fā)電機(jī)難以啟動(dòng)，或啟動(dòng)后運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間用手觸摸進(jìn)氣管感到燙手，這多數(shù)是氣門燒損（蝕）、有積炭、封閉不嚴(yán)而漏氣所致；在發(fā)動(dòng)機(jī)上部靠近噴油器處，聽到清脆的較重的“鐺、鐺”撞擊聲，并隨轉(zhuǎn)速變化而變化，且啟動(dòng)和燃燒都不正常，這可能是渦流室鑲塊掉下來所致；發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)出低沉的“哐當(dāng)、哐當(dāng)”及“嘎、嘎”響聲，其聲響比主軸瓦間隙過大的響聲大很多，尤其轉(zhuǎn)速突然變化時(shí)響聲更大，這是飛輪緊固螺母松動(dòng)所致。

4、當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)在其曲軸箱下部有沉重而連續(xù)的敲擊聲，低速時(shí)聲音清晰可辨，重負(fù)荷時(shí)更為明顯，同時(shí)機(jī)油壓力隨著降低，這是曲軸主軸瓦間隙過大所致；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)低速突然改變轉(zhuǎn)速時(shí)，在氣缸上部發(fā)出“鐺、鐺”的響聲，這是活塞銷與連桿襯套、或與活塞銷座的配合間隙過大所致。若在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)出“咯噔、咯噔”悶擊聲，突然減小油門時(shí)尤為嚴(yán)重，這是因主軸瓦軸向間隙過大所致；在氣缸全長(zhǎng)部位聽到轟鳴、沉悶的“空咚、空咚”的敲擊聲，且打開加機(jī)油口蓋時(shí)發(fā)現(xiàn)有氣泡（說明有漏氣現(xiàn)象），這是活塞與缸套配合間隙過大所致；若在同一部位略靠曲軸方向聽到“嘎、嘎、嘎”的撞擊聲，則是連桿扭曲致使其在工作中搖擺的敲擊聲，后兩種聲響在改變轉(zhuǎn)速時(shí)更能明顯聽到，且較易于區(qū)別；沿氣缸上、下各處均有類似小鐵錘輕擊鐵塊的聲音，柴油發(fā)電機(jī)排氣管冒藍(lán)煙（伴有燒機(jī)油現(xiàn)象），用長(zhǎng)柄螺絲刀抵在缸體處更易于聽出，即可斷定是活塞環(huán)側(cè)隙過大或環(huán)折斷所致。

二、異響故障解決方法

1、柴油發(fā)電機(jī)噴油時(shí)間過早或過遲、氣缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的清脆金屬敲擊聲或者低沉不清晰的敲擊聲，此時(shí)應(yīng)調(diào)整噴油提前角；

2、連桿軸瓦磨損使配合間隙過大、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在曲軸箱內(nèi)聽到機(jī)件撞擊聲，突然降低柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)可以聽到沉重而有力的撞擊聲，出現(xiàn)此狀況應(yīng)拆檢軸瓦，必要時(shí)應(yīng)更換；

3、活塞銷與連桿小頭襯套孔配合太松、柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有輕而尖銳的聲音，此種響聲在恒速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)尤其清晰，更換連桿小頭襯套使之在規(guī)定間隙范圍內(nèi)；

4、活塞與氣缸套間隙過大、柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)在氣缸體外壁聽到撞擊聲，轉(zhuǎn)速升高時(shí)此搞擊聲加劇，此時(shí)應(yīng)更換活塞或視磨損情況更換氣缸套；

5、柴油發(fā)電機(jī)氣門彈簧折斷，挺桿彎曲，推桿套筒磨損、在氣缸整處發(fā)出有節(jié)奏的輕微敲擊聲，此時(shí)應(yīng)檢查柴油發(fā)電機(jī)零件并更換已損壞的零件，并校正氣門間隙；

6、曲軸滾動(dòng)主軸承徑向間隙過小、柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)出特別尖銳的聲音，加大油門時(shí)此響聲更為清晰；曲軸滾動(dòng)主軸承徑向間隙過大、運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)出“霍霍”聲，此時(shí)應(yīng)停機(jī)檢查有響聲的滾動(dòng)主軸承，必要時(shí)更換；

7、曲軸前，后推力軸承磨損，軸向間隙過大導(dǎo)致曲軸前后游動(dòng)、柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，聽到曲軸前后游動(dòng)的碰撞聲，此時(shí)應(yīng)檢查軸向間隙和推力軸承的磨損程度，必要時(shí)更換；

8、搖臂調(diào)節(jié)螺釘與推桿的球面座之間無機(jī)油，在柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)異常雜聲故障分析氣缸蓋處聽到干磨擦發(fā)出的“吱吱”響聲，此時(shí)應(yīng)拆氣缸蓋罩殼，添注機(jī)油；

9、渦輪增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有不正常的碰撞聲，此時(shí)應(yīng)拆檢軸承是否有磨損，葉輪葉片是否有彎曲，同量測(cè)量主要柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)異常雜聲故障分析間隙并作調(diào)整和更換已損壞的零件，清洗增壓器的機(jī)油濾清器和進(jìn)出油管路，保證柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)異常雜聲故障分析潤(rùn)滑油暢通。

10、氣門碰活塞、運(yùn)轉(zhuǎn)中氣缸蓋處發(fā)出沉重而均勻、有節(jié)奏的敲擊聲，用手指輕輕握住氣缸蓋罩殼的螺帽有碰撞感覺，拆下氣缸蓋罩殼，檢查相碰原因、調(diào)整氣門間隙，必要時(shí)檢查柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)異常雜聲故障分析活塞型號(hào)是否調(diào)錯(cuò)，如有碰撞，可適當(dāng)挖深氣門凹坑或增加一張厚為0.2.mm或.0.40mm，形狀與氣缸底面相同的紫銅皮墊片;

11、進(jìn)、排氣門間隙過大、在柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)異常雜聲故障分析氣缸蓋處聽到有節(jié)奏的較大響聲，此時(shí)應(yīng)重校氣門間隙；

12、傳動(dòng)齒輪磨損，間隙過大、在前蓋板處發(fā)出不正常聲音，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)突然降速時(shí)可聽到撞擊聲，此時(shí)應(yīng)調(diào)整齒隙，視磨損情況更換齒輪。