一、機油壓力的測量
檢查在柴油發(fā)電機運轉(zhuǎn)中油壓警告燈有無點亮。
1、柴油發(fā)電機應(yīng)達到正常的工作溫度。
2、油壓表的安裝、拆卸，應(yīng)在停機之后進行。
3、油壓異常應(yīng)及時處理：
（1）油壓過高
① 油壓表不良
② 使用了規(guī)定以外的機油
③ 在油溫低時測定
④ 可能調(diào)節(jié)閥調(diào)整不良或作動不良。
（2）油壓過低時，可能會造成柴油發(fā)電機燒結(jié)等重大損失，因此應(yīng)作“油壓不足”的故障診斷并排除故障原因。
二、機油溫度的測量
柴油發(fā)電機油溫，是與柴油發(fā)電機冷卻水溫有密切的關(guān)系。
1、柴油發(fā)電機起動后，不要立即提高負(fù)載。
2、柴油發(fā)電機是否熱了的大致標(biāo)準(zhǔn)，是以水溫是否到達節(jié)溫器的開閥溫度來判斷（見圖2）。
圖2 機油溫度和水溫關(guān)系曲線圖
三、機油消耗量的檢查
1、機油消耗的部位：
（1）缸套、活塞是機油消耗的主要部位；
（2）氣門和氣門導(dǎo)管之間也有機油消耗；
（3）渦輪增壓器在啟動和關(guān)閉 機器時也消耗部分機油；
（4）曲軸箱通氣孔也排出部分機油。
2、機油消耗標(biāo)準(zhǔn)
機油消耗量與柴油發(fā)電機的負(fù)荷率有極大的關(guān)系，機油消耗率的計算公式如下：
時間的限定依據(jù)檢查測量的時間而定，一般不低于100小時。
表1 柴油發(fā)電機的機油消耗標(biāo)準(zhǔn)（以東風(fēng)康明斯為例）
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柴油發(fā)電機
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6BTA5.9-G2
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6CTA8.3-G2
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項目
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測量工況
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單位
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標(biāo)準(zhǔn)值
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極限值
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標(biāo)準(zhǔn)值
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極限值
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機油消耗率
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高速空轉(zhuǎn)時
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%
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最大0.5
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1.0
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最大0.5
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1.0
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（與燃油消耗的比率）
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機油標(biāo)尺查看方法
四、機油消耗量的檢查方法與影響因素
1、燃油的消耗量，是經(jīng)油位表的檢查，在保持一定油位時的耗油量來測定，同時油位檢查一定要準(zhǔn)確。
2、為避免油量的變化和油循環(huán)時的檢查誤差，要在作業(yè)間斷時間檢查。
3、從汽缸頭部補給機油要經(jīng)過30分鐘后檢查油量。
4、機油消耗量由柴油發(fā)電機功率的大小，工作條件等所決定，同時還與工作時間、氣溫、外界氣壓等有關(guān)，并且活塞環(huán)開口重疊時等也會引起消耗量增大。
5、新機（≤500h）處于磨合期，具有消耗量增加的傾向。
五、機油消耗量的注意事項
裝有渦輪增壓器的柴油發(fā)電機，油的消耗量有增大的傾向。
1、長期工作的柴油發(fā)電機由于活塞環(huán)、缸套的磨耗， 燃油的消耗率惡化。
2、考慮了上述因素后，根據(jù)測定情況處理如下：
（1）多于0.5～1.0%時→要注意。
（2）多于1.0～2%時→判斷為多。
（3）多于2%以上→消耗量大或異常，應(yīng)查明原因，處理解決。
