DPF 顆粒捕捉器

 

適用功率	500~2200千瓦（大型機組）

 

DPF主動再生通過壓差傳感器監(jiān)控排氣背壓，當背壓上升到一定數(shù)值后；ECU控制專用噴嘴往排氣管理噴射柴油，在排氣管中形成燃燒火焰使DPF內(nèi)部溫度上升到600℃~620℃，將捕捉到的顆粒物燃燒成CO₂排出去。

 

可處理污染物

微粒排放物質(zhì)、碳氫化合物(HC_x)、氮氧化物（NO_x）和硫。其中微粒排放物質(zhì)（煙灰）大部分是由碳或碳化物的微小顆粒（尺寸小于4-20 μ m）所組成的。

結(jié)構(gòu)

● 通過增大入口孔的過濾體積，增加 DPF 的儲灰能力，同時減少高碳煙負載時的背壓；

● 通過優(yōu)化 DPF 的孔隙率和平均孔直徑分布，適應(yīng)不同催化劑涂敷量的要求 （in-wall coating），保持低的壓差損失；

● 通過在壁面上涂敷一層薄薄催化劑 （on-wall coat-ing） 的設(shè)計，可以提高 DPF 的初始 PM 過濾效率，以及再生效率，消除深層過濾。

 

過濾器再生

柴油顆粒捕捉器可以有效地減少微粒物的排放，它先捕集廢氣中的微粒物，然后再對捕集的微粒進行氧化，使顆粒捕捉器再生。所謂過濾器的再生是指在DPF長期工作中，捕捉器里的顆粒物逐漸增加會引起發(fā)動機背壓升高，導致發(fā)動機性能下降，所以要定期除去沉積的顆粒物，恢復DPF的過濾性能。

 

主動再生

利用外界能量來提高捕捉器內(nèi)的溫度，使微粒著火燃燒。當捕捉器中的溫度達到55℃時，沉積的顆粒物就會氧化燃燒，如果溫度達不到550 ℃，過多的沉積物就會堵塞捕捉器，這時就需要利用外加能源(例如電加熱器，燃燒器或發(fā)動機操作條件的改變)來提高DPF內(nèi)的溫度，使顆粒物氧化燃燒。

  

我們憑借行業(yè)內(nèi)先進的排放解決方案，我們確保供應(yīng)的發(fā)電機組產(chǎn)品滿足美國環(huán)保署和歐盟制定的所有相關(guān)排放標準。
在排放控制領(lǐng)域的長期領(lǐng)先優(yōu)勢，使我們有能力自主開發(fā)滿足美國環(huán)保署（EPA）和歐盟（EU）排放法規(guī)和排放要求的整套解決方案。
如需采購柴油發(fā)電機組，可聯(lián)系您所在區(qū)域的銷售，或點擊官網(wǎng)根據(jù)聯(lián)系方式致電我們的直銷部門獲取報價！