柴油發(fā)電機(jī)軸瓦損壞主要是磨損、刮傷、剝落和燒熔等。由于磨損合金層變薄柴油發(fā)電機(jī)軸瓦孔徑尺寸增大，圓柱度和圓度誤差也增大，軸與頸的正常配合間隙遭到破壞。尤其連桿軸承上瓦片和主軸承下瓦片磨損更為顯著。合金刮傷主要是潤(rùn)滑油不清潔造成，合金層被潤(rùn)滑油中磨料刮傷而呈現(xiàn)劃痕，嚴(yán)重時(shí)合金表面呈現(xiàn)環(huán)形溝痕合金層。...

柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油在潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)流動(dòng)，循環(huán)次數(shù)每小時(shí)可達(dá)100次。機(jī)油的工作條件十分惡劣，在循環(huán)過程中，機(jī)油與高溫的金屬壁面及空氣頻頻接觸，不斷氧化變質(zhì)。串入曲軸箱內(nèi)的燃油蒸汽、廢氣以及金屬磨屑和積炭等，使機(jī)油受到嚴(yán)重的污染。...

機(jī)油泵是一種柴油機(jī)中復(fù)雜的零件之一，在使用時(shí)需要遵循相關(guān)的操作規(guī)范。比如，不要讓機(jī)油泵超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、不要將加注的機(jī)油類型和規(guī)格混淆等。由于機(jī)油泵柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的重要零部件，因此，必須得到妥善保養(yǎng)。定期更換機(jī)油泵潤(rùn)滑油、清洗機(jī)油泵附件油道等措施都可以幫助延長(zhǎng)機(jī)油泵的使用壽命。機(jī)油泵出現(xiàn)故障時(shí)，不要進(jìn)行隨意拆卸或修理。最好選擇專業(yè)的柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)人員進(jìn)行檢查和維修，避免額外的損傷。...

除利用故障分量反應(yīng)定子繞組接地保護(hù)外，還可以利用疊加電源原理構(gòu)成定子繞組接地保護(hù)。疊加電源方式的發(fā)電機(jī)100％定子繞組單相接地保護(hù)采用疊加低頻電源，疊加電源頻率主要有12.5Hz和20Hz兩種，由發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)變壓器或發(fā)電機(jī)端TV開口三角繞組處注入一次發(fā)電機(jī)定子繞組。...

正序、負(fù)序、零序的出現(xiàn)是為了分析在發(fā)電機(jī)電壓、電流出現(xiàn)不對(duì)稱現(xiàn)象時(shí)，把三相的不對(duì)稱分量分解成對(duì)稱分量（正、負(fù)序）及同向的零序分量。只要是三相系統(tǒng)，就能分解出上述三個(gè)分量（有點(diǎn)象力的合成與分解，但很多情況下某個(gè)分量的數(shù)值為零）。對(duì)于理想的發(fā)電機(jī)，由于三相對(duì)稱，因此負(fù)序和零序分量的數(shù)值都為零。...

短路故障的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，發(fā)電機(jī)及其機(jī)端引出線的故障中相間短路是最多的，雖然定子繞組匝間短路發(fā)生的概率相對(duì)較少，但也有發(fā)生的可能性，需要配置保護(hù)。在大容量發(fā)電機(jī)中，由于額定電流很大，其每相一般都是由兩個(gè)或兩個(gè)以上并聯(lián)分支繞組組成的，且采用雙層繞組。定子繞組的匝間短路故障主要是指同屬一分支的位于同槽上下層線棒間發(fā)生的短路或同相但不同分支的位于同槽上下層線棒間發(fā)生的短路。...

柴油發(fā)電機(jī)EGR閥工作原理為排氣再循環(huán)是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中，將一部分廢氣引入進(jìn)氣管，與新鮮空氣或霧化混合氣混合后進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸進(jìn)行再燃燒。這種方法是目前已經(jīng)證明是用于減少NOx排放量一種行之有效的措施。...

柴油發(fā)電機(jī)待測(cè)排放物主要有CO、HC、NOx、煙度和微粒等，根據(jù)需要也可以測(cè)量CO2和O2。為了統(tǒng)一評(píng)價(jià)，有關(guān)排放測(cè)試規(guī)范中，對(duì)試驗(yàn)方法及測(cè)量設(shè)備進(jìn)行了相關(guān)的規(guī)定。目前常用的排放分析儀有日本HORIBA的多組分排放氣體分析儀和AVL的多功能排放分析儀，由此測(cè)量CO、HC、NOx、CO2和O2等排放氣體。煙度一般用波許煙度計(jì)或不透光煙度計(jì)來測(cè)量...