為了保證結(jié)構(gòu)件在5年乃至10年內(nèi)不能銹蝕，提高靜音集裝箱的使用壽命，港口使用的集裝箱式柴油發(fā)電機(jī)外殼涂層厚度以及工藝要求較其他工業(yè)設(shè)備有更高的要求。一般港口用柴油發(fā)電機(jī)組的外殼金屬結(jié)構(gòu)的涂漆分為三層，即底漆、中漆和面漆。鋼材預(yù)處理質(zhì)量直接影響油漆的壽命。這些影響油漆對(duì)的基體的附著從而影響壽命主要因素有基體表面粗糙度、油污、鐵銹、氧化皮、灰塵、及其他化學(xué)雜質(zhì)，如氧化物、硫酸鹽等。表面預(yù)處理的主要作用是清除表面導(dǎo)致油漆過(guò)早失效的雜質(zhì)；并且提供油漆系統(tǒng)一個(gè)容易濕潤(rùn)和很好附著的表面。...

柴發(fā)機(jī)房的隔音降噪設(shè)計(jì)、治理是噪聲與振動(dòng)控制是設(shè)備環(huán)保領(lǐng)域較為常見(jiàn)的治理項(xiàng)目。柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)，通常會(huì)產(chǎn)生95~128dB（A）的污染聲源。如果不采取必要的降噪措施，機(jī)組的運(yùn)行將對(duì)周?chē)h(huán)境造成嚴(yán)重?fù)p害。為了保護(hù)和改善環(huán)境質(zhì)量，在進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)房降噪的設(shè)計(jì)工作時(shí)，應(yīng)針對(duì)主要發(fā)聲源，分別采取有效措施。對(duì)于不同結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的柴發(fā)機(jī)房，進(jìn)行科學(xué)合理的分析，做到環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、方便、實(shí)用、可靠，設(shè)計(jì)出優(yōu)化方案。還應(yīng)遵循如下康明斯公司在本文中敘述的柴油發(fā)電機(jī)組降噪方案的設(shè)計(jì)原則。...

柴油發(fā)電機(jī)組是一種由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電池、配電柜等部件組成的發(fā)電設(shè)備。其中電控系統(tǒng)最核心的的部件就是控制箱，控制箱中最核心的就是柴油發(fā)電機(jī)專(zhuān)用控制器。柴油發(fā)電機(jī)專(zhuān)用控制器為一種高度集成了數(shù)字顯示功能、邏輯編程功能、配電保護(hù)功能的專(zhuān)業(yè)PLC單元。柴油發(fā)電機(jī)組安裝完畢，控制系統(tǒng)的電氣部分，應(yīng)進(jìn)行檢查和調(diào)試后，才能投入運(yùn)行，下面以康明斯柴油發(fā)電機(jī)組試驗(yàn)前準(zhǔn)備、檢查和調(diào)試進(jìn)行介紹，其檢查程序和調(diào)試的步驟本文中所述。...

隨著國(guó)家“西部大開(kāi)發(fā)”戰(zhàn)略的實(shí)施，適合高原使用的主用電源越來(lái)越受到重視，而最受高原影響的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是否具備穩(wěn)定性能也越來(lái)越受到關(guān)注。本文以某高原低溫地區(qū)康明斯柴油發(fā)電機(jī)為例，對(duì)其具體柴油發(fā)電機(jī)冷啟動(dòng)性能和運(yùn)行故障進(jìn)行分析。研究表明，高原低溫地區(qū)的柴油發(fā)電機(jī)在使用時(shí)，除了要克服低溫缺氧問(wèn)題，還必須按康明斯技術(shù)應(yīng)用指南進(jìn)行安裝，才能保證設(shè)備處于正常運(yùn)行狀態(tài)，確保整個(gè)供電電源處于安全有效狀態(tài)。...

康明斯發(fā)電機(jī)組秉承其更安全、更可靠、更清潔、以及滿足用戶的個(gè)性化需求和高可靠性專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品；并憑借其低噪音、節(jié)能、穩(wěn)定的性能，為眾多企業(yè)發(fā)展提供可信賴的保證。即便是再好的產(chǎn)品，也要加強(qiáng)設(shè)備在使用中的管理，可有效地預(yù)防各種故障以及安全事故的發(fā)生。因此，康明斯柴油發(fā)電機(jī)組在出廠前，通常設(shè)備上面所貼的警示圖標(biāo)表示有可能會(huì)造成人身傷害的潛在危險(xiǎn)，康明斯公司提醒用戶需要遵守安全使用規(guī)范，這些危險(xiǎn)是可以避免的。下面結(jié)合柴油發(fā)電機(jī)組在使用中的各項(xiàng)管理規(guī)定，給操作手介紹一下每項(xiàng)規(guī)定中的主要內(nèi)容及其重要性。...

通訊電纜一般受外界干擾小，通信容量較大，傳輸頻帶較寬，但不易檢修。在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)通信電纜電阻測(cè)量時(shí)，在測(cè)量前必須把待測(cè)部件斷電，為此應(yīng)斷開(kāi)柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)蓄電池的接線，等待約3分鐘，直到系統(tǒng)中的所有電容器放完電。發(fā)動(dòng)機(jī)通信電線信號(hào)僅僅用于設(shè)備本身的通訊，對(duì)于技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，了解柴油發(fā)電機(jī)組總線通信更是排除設(shè)備故障技術(shù)優(yōu)先項(xiàng)。因此，康明斯公司也在本文中闡述了RS-485總線規(guī)范，描述了影響RS-485總線通信速率和通信可靠性的三個(gè)因素，同時(shí)提出了相應(yīng)的解決方法并討論了柴油發(fā)電機(jī)組總線負(fù)載能力和傳輸距離之間的具體關(guān)...

隨著電控柴油機(jī)的推廣，康明斯公司當(dāng)初發(fā)布用于傳統(tǒng)柴油機(jī)的故障診斷方法已經(jīng)不能夠完全適應(yīng)電控柴油機(jī)了。對(duì)電控柴油機(jī)柴油機(jī)來(lái)說(shuō)，機(jī)械故障可以用傳統(tǒng)的方法來(lái)排除，但電控柴油機(jī)的電控共軌部分的故障必須借助于專(zhuān)業(yè)的診斷工具。發(fā)動(dòng)機(jī)綜合測(cè)試儀是柴油發(fā)電機(jī)綜合性能測(cè)試儀器的簡(jiǎn)稱，它可以在不拆卸的情況下測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)，并配有標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)和專(zhuān)家分析系統(tǒng)，通過(guò)將測(cè)試結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，可以判斷發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)或部分系統(tǒng)工作是否正常。...

柴油發(fā)電機(jī)組燃燒時(shí)除了會(huì)產(chǎn)生大量熱氣外，還會(huì)產(chǎn)生大量燃燒廢氣，機(jī)組的排煙系統(tǒng)也就是將柴油機(jī)氣缸燃燒后產(chǎn)生的廢氣排至室外。煙管是柴油發(fā)電機(jī)排氣系統(tǒng)中的重要組成部分，但它的安裝過(guò)程卻往往被人忽視。錯(cuò)誤的安裝會(huì)造成支架的變形，柴油發(fā)電機(jī)效率下降、引發(fā)安全事故等不良后果。因此，該部分的設(shè)計(jì)中，康明斯公司在本文中主要對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組排煙管的敷設(shè)要求，排煙管的防噪及保溫作出了說(shuō)明，同時(shí)對(duì)排煙管保溫層的厚度以列表的形式進(jìn)行了說(shuō)明，應(yīng)特別注意，排煙管的保溫厚度與排煙管外徑及排煙管外表面溫度有關(guān)。...