康明斯柴油發(fā)電機(jī)組由于采用了“四不鑲”的設(shè)計方式（不鑲缸套、氣門導(dǎo)管、氣門座圈、后6個凸輪軸襯套），在零件減少、結(jié)構(gòu)更加緊湊的同時也增加了維修的難度，尤其是在柴油發(fā)電機(jī)大修過程中應(yīng)把握以下要點正確選用配件。康明斯廠家將在下文把修理要點逐步列舉，方便技術(shù)人員參考。...

發(fā)動機(jī)長期使用后的摩擦、磨損以及安裝、調(diào)整維修不當(dāng)?shù)榷紩?dǎo)致發(fā)動機(jī)各部件的配合間隙過大，從而引起柴油發(fā)電機(jī)組各種故障。在這些柴油發(fā)電機(jī)組故障中，配氣機(jī)構(gòu)故障的比例很大，而氣門間隙、氣門桿和導(dǎo)管配合間隙異常故障在配氣機(jī)構(gòu)故障中占很大比例，因此必須對氣門間隙和配合間隙加以重視。...

本文中的柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)規(guī)范書適用于發(fā)電機(jī)房工程的康明斯柴油發(fā)電機(jī)組，它提出了康明斯發(fā)電設(shè)備的功能設(shè)計、結(jié)構(gòu)、性能、安裝和試驗等方面的技術(shù)要求。該標(biāo)準(zhǔn)為最低限度的技術(shù)要求，并未規(guī)定所有的技術(shù)要求和適用的標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)電機(jī)廠家和經(jīng)銷商應(yīng)提供一套滿足本技術(shù)規(guī)范書和所列標(biāo)準(zhǔn)要求的高質(zhì)量產(chǎn)品及其相應(yīng)服務(wù)。
...

柴油發(fā)電機(jī)缸套裝機(jī)及異常磨損問題為業(yè)界公認(rèn)的難題，由于該問題涉及柴油發(fā)電機(jī)設(shè)計、制造、調(diào)試、運維等各環(huán)節(jié)且過程控制復(fù)雜，目前還難以完全杜絕?？得魉拱l(fā)電機(jī)公司通過對缸套異常磨損問題進(jìn)行了深入分析，制定了有效的整改措施及預(yù)防措施，使缸套異常磨損問題得到了有效控制。...

對噴油器的要求主要是保證良好的霧化質(zhì)量和合理的油束形狀，并在噴油開始和結(jié)束時應(yīng)利落、無滴漏和二次噴射等異常噴射現(xiàn)象。因此，噴油器工作質(zhì)量的好壞，對柴油發(fā)電機(jī)工作性能和油耗影響很大。康明斯公司在本文中通過對噴油器結(jié)構(gòu)特點的介紹，提高用戶和經(jīng)銷商對噴油器的認(rèn)識，強(qiáng)調(diào)了在柴油發(fā)電機(jī)使用時需注意的事項，以延長康明斯發(fā)電機(jī)組噴油器的使用壽命。...

柴油發(fā)電機(jī)是一種將燃油和空氣在氣缸內(nèi)部混合的壓燃式發(fā)動機(jī)，而電控高壓共軌發(fā)動機(jī)是一種燃油噴射系統(tǒng)，采用電子控制單元(ECU)來控制柴油機(jī)的噴油量和噴油規(guī)律。它是進(jìn)一步提高柴油機(jī)性能、降低排放和燃油消耗的重要技術(shù)之一。其原理是高壓共軌燃油系統(tǒng)利用較大容積的共軌管將油泵輸出的高壓燃油儲存起來，并消除燃油的壓力波動，然后將高壓燃油輸送到各缸噴油器。噴油器受ECU控制，ECU通過噴油器上的電磁閥來控制噴油時刻和噴油量。...

所謂柴油機(jī)的故障是指柴油發(fā)電機(jī)各部分的技術(shù)狀態(tài)，在工作一定時間后超出了允許的技術(shù)范圍。其中，噴油器是柴油機(jī)的主要部件，它的工作狀態(tài)直接影響到柴油機(jī)的工作性能。因此，了解和掌握噴油器工作原理、結(jié)構(gòu)、以及故障產(chǎn)生的原因、特征及排除方法是很重要，詳細(xì)內(nèi)容請閱讀康明斯公司在本文中主要講述噴油器常見故障現(xiàn)象、原因分析和檢修方法。...

拆卸和安裝噴油器是柴油發(fā)電組維修的一項重要工作，也是其中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一。噴油器的作用是將油管中高壓柴油以霧狀形式直接噴入燃燒室，并合理得分布，以便于形成可燃得混合氣。由此，噴油器不僅負(fù)責(zé)將燃料輸送到發(fā)動機(jī)，還負(fù)責(zé)控制燃料的精確分布。于是，在拆裝噴油器時候應(yīng)注意康明斯公司在本文中所述拆卸和安裝步驟以及注意事項，以保證噴油器重新安裝后的正常使用。...