增壓器（壓氣機(jī)）由柴油發(fā)電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)的增壓方式稱為機(jī)械增壓系統(tǒng)。它由柴油發(fā)電機(jī)的曲軸通過(guò)齒輪、皮帶或鏈條等傳動(dòng)裝置帶動(dòng)增壓器旋轉(zhuǎn)。增壓器通常采用離心式壓氣機(jī)或羅茨壓氣機(jī)?？諝饨?jīng)壓縮提高其壓力后，再送入汽缸。由于機(jī)械增壓系統(tǒng)壓氣機(jī)所消耗的功率是由曲軸提供的，當(dāng)增壓壓力較高時(shí)，所耗的驅(qū)動(dòng)功率也會(huì)很大，使整機(jī)的機(jī)械效率下降。因此，機(jī)械增壓系統(tǒng)通常只適用于增壓壓力不超過(guò)160~170kPa的低增壓小功率柴油發(fā)電機(jī)。廢氣渦輪增壓是利用柴油發(fā)電機(jī)排出的廢氣能量來(lái)驅(qū)動(dòng)增壓器，將空氣壓縮后再送入汽缸的一種增壓方法...

配氣機(jī)構(gòu)是柴油發(fā)電機(jī)的重要組成部分；配氣機(jī)構(gòu)的功用是按照發(fā)動(dòng)機(jī)每一氣缸內(nèi)所進(jìn)行的工作循環(huán)和發(fā)火次序的要求，定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉各氣缸的進(jìn)、排氣門，使新鮮充量得以及時(shí)進(jìn)入氣缸，廢氣得以及時(shí)從氣缸排出；在壓縮與膨脹行程中，保證燃燒室的密封。新鮮充量充滿氣缸的程度用充氣效率表示，充氣效率越高，表明進(jìn)入氣缸內(nèi)的新鮮充量的質(zhì)量越大，可燃混合氣燃燒時(shí)可能放出的熱量愈大，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功率也愈大。配氣機(jī)構(gòu)包括氣門組和傳動(dòng)組，其中氣門組包括氣門、氣門導(dǎo)管、氣門座、彈簧座、氣門彈簧、鎖片等零件；氣門傳動(dòng)組一般由搖臂、搖臂軸、推桿、...

根據(jù)康明斯公司售后部門統(tǒng)計(jì)，部分經(jīng)銷商修理工對(duì)柴油發(fā)電機(jī)配氣機(jī)構(gòu)中的氣門導(dǎo)管了解很少，因此在修理和維護(hù)過(guò)程中，就忽略了對(duì)氣門導(dǎo)管的檢修，往往由此引起故障，而在判斷故障時(shí)卻找不到真正產(chǎn)生故障的原因。氣門導(dǎo)管是保證氣門做直線運(yùn)動(dòng)的，在工作中氣門導(dǎo)桿部位因相對(duì)摩擦而產(chǎn)生磨損，可使配合間隙變大，其間隙的大小，直接影響到柴油發(fā)電機(jī)的正常工作。間隙過(guò)大，使氣門在運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)生擺動(dòng)和沖擊，造成氣門座磨損不均勻，封閉不嚴(yán)密，機(jī)油竄入燃燒室，甚至使氣門燒損或產(chǎn)生響聲；間隙過(guò)小，使氣門受熱膨脹，易出現(xiàn)卡死現(xiàn)象。所以不要忽略對(duì)氣門...

柴油發(fā)電機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式較多，按照氣門相對(duì)于汽缸的位置不同可分為兩種形式：氣門布置在汽缸側(cè)面的稱為側(cè)置式氣門配氣機(jī)構(gòu)；氣門布置在汽缸頂部的稱為頂置式氣門配氣機(jī)構(gòu)。采用側(cè)置式氣門配氣機(jī)構(gòu)布置的燃燒室橫向面積大，結(jié)構(gòu)不緊湊，而高度又受氣流和氣門運(yùn)動(dòng)的限制不能太小，所以當(dāng)壓縮比大于7.5時(shí)，燃燒室就很難布置。對(duì)于柴油機(jī)，由于壓縮比不能太低，所以廣泛采用頂置式氣門配氣機(jī)構(gòu)。...

曲軸軸向間隙也稱曲軸的端隙，是指軸承承推端面與軸頸定位軸肩之間的軸向間隙。它是為了適應(yīng)柴油發(fā)電機(jī)在工作中機(jī)件熱膨脹時(shí)的需要而定的。如果此間隙過(guò)小，會(huì)使機(jī)件膨脹而卡死；如果此間隙過(guò)大'前后竄動(dòng)，則給活塞連桿組的機(jī)件帶來(lái)不正常的磨損，止推墊圈表面逐漸磨損，使間隙改變，形成軸向位移。因此，在裝配曲軸時(shí)，應(yīng)進(jìn)行曲軸軸向間隙的檢驗(yàn)...

康明斯國(guó)內(nèi)第四家區(qū)域零件分撥中心（RDC）在西安正式投入運(yùn)營(yíng)。借助標(biāo)準(zhǔn)化的倉(cāng)儲(chǔ)物流中心和智能化的全球線上物流信息平臺(tái)，康明斯西安分撥中心將針對(duì)本地市場(chǎng)需求，提供整合、優(yōu)化、智能的地區(qū)性物流服務(wù)，讓客戶享受更加優(yōu)質(zhì)且便捷的備件服務(wù)。...

在華本地化生產(chǎn)的康明斯QSK19升大馬力電控發(fā)動(dòng)機(jī)在重慶康明斯正式下線，并交付工程機(jī)械知名企業(yè)——山推公司用于520馬力推土機(jī)的新品上市。QSK19在重慶康明斯的投產(chǎn)，代表中國(guó)大馬力電控柴油機(jī)正在向國(guó)際最領(lǐng)先技術(shù)邁進(jìn)，此舉填補(bǔ)了15升以上特大功率超低排放電控工程機(jī)械柴油機(jī)的國(guó)產(chǎn)化空白。...

曲軸在使用中承受著很大的氣體的爆發(fā)壓力、慣性力的沖擊和離心力的作用，除了有磨損特點(diǎn)之外，還會(huì)出現(xiàn)不正常損傷、軸頸表面產(chǎn)生劃痕拉傷、燒傷、裂紋，以及曲軸發(fā)生變形、斷裂等故障或事故。本文對(duì)這些曲軸損傷規(guī)律進(jìn)行了總結(jié)，并提出了曲軸損傷后的檢測(cè)方法和校正，以及頸的磨損、圓度及圓柱度超差的修理和磨削方法。...