柴油發(fā)電機(jī)組的核心部件是噴油泵，柴油發(fā)電機(jī)的供油系統(tǒng)采用的是時(shí)間控制的模塊式結(jié)構(gòu)，各氣缸都配有單獨(dú)的模塊，主要組件是高壓泵、電磁閥、機(jī)械噴油器和高壓油管。...

康明斯公司將在下文結(jié)合康明斯柴油發(fā)電機(jī)無(wú)法起動(dòng)故障現(xiàn)象,分析故障形成原因 ,并提出故障診斷分析方法和預(yù)防措施,分享幾種常用的檢測(cè)方法，為提高柴油發(fā)電機(jī)的有效功率和延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命 ,做出了具有現(xiàn)實(shí)的應(yīng)用指導(dǎo)意義...

電控泵噴嘴柴油機(jī)容易產(chǎn)生更高噴油壓力，因此，康明斯電控柴油發(fā)電機(jī)燃油系統(tǒng)采用了兩級(jí)加壓方式。其中，燃油泵為低壓油路建壓，然后將燃油輸送到噴油器；高壓燃油由噴油器輸出，燃油起始噴射壓力為5000psi（1psi=6.89kPa），最高噴射壓力約為20000psi。最后，ECM通過(guò)控制噴油器電磁閥的通、斷電時(shí)刻來(lái)對(duì)噴油量和噴油時(shí)刻進(jìn)行精確控制。泵噴嘴由于無(wú)高壓油管，所以可以消除長(zhǎng)的高壓油管中壓力波和燃油壓縮的影響，高壓容積大大減少，因此噴射壓力可很高。它的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)比較特殊，一般采用凸輪軸的凸輪驅(qū)動(dòng)搖臂的一端，...

我們知道定期更換燃油濾清器，做好燃油系統(tǒng)維護(hù)工作，保證燃油清潔，對(duì)保障柴油發(fā)電機(jī)的燃油系統(tǒng)使用壽命至關(guān)重要。但是一旦燃油系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)， 我們應(yīng)該怎樣在最短時(shí)間內(nèi)找到故障點(diǎn)呢？首先要通過(guò)三個(gè)地方的檢測(cè)來(lái)進(jìn)行排除：...

根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)傳感器的功能，可以分為測(cè)量溫度、壓力、流量、位置、氣體濃度、速度、濕度等的傳感器。它們都在履行自己應(yīng)負(fù)的職責(zé)。一旦傳感器出現(xiàn)故障，相應(yīng)的設(shè)備就會(huì)異常工作甚至不工作。因此，傳感器在柴油發(fā)電機(jī)組中的作用非常重要?？得魉构驹诒疚闹袑ｉT就傳感器的應(yīng)用和作用進(jìn)行介紹。...

氣缸在裝配前要對(duì)柴油發(fā)電機(jī)氣缸體進(jìn)行認(rèn)真清洗，去除油污，特別是要將柴油發(fā)電機(jī)與缸套配合的表面清理干凈。認(rèn)真檢查氣缸套和氣缸體有無(wú)損傷，其配合尺寸和表面粗糙度應(yīng)符合規(guī)定。用平板尺檢查氣缸體上平面和氣缸蓋下平面，平面度一般不超過(guò)0.10～0.15mm。本文通過(guò)對(duì)缸蓋及其相關(guān)零部件裝配關(guān)系的分析，從使用功能上理清了缸蓋各部位的重要程度，進(jìn)而明確了缸蓋裝配工藝的核心環(huán)節(jié)，并對(duì)其中關(guān)鍵部位的裝配方法進(jìn)行了介紹。...

電控單體泵供油系統(tǒng)采用時(shí)間控制的模塊式結(jié)構(gòu)，柴油發(fā)電機(jī)各氣缸都配有單獨(dú)的模塊，主要組件有整體插入式高壓泵、電磁閥、機(jī)械噴油器和高壓油管。裝配噴油泵時(shí)，先將發(fā)動(dòng)機(jī)搖到第一缸壓縮上止點(diǎn)位置，然后安裝噴油泵。裝好噴油泵后拔出噴油泵正時(shí)定位銷（油泵定位銷拔出前禁止轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸），將定位銷短端插入正時(shí)鎖緊裝置的法蘭孔內(nèi)并固定，往噴油泵凸輪軸腔加入300——400mL潤(rùn)滑柴油機(jī)機(jī)油，M18X1.5-7h螺帽擰緊力矩25——30N.m，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，保證定位銷長(zhǎng)端朝外。...

當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)動(dòng)力不足、油耗過(guò)高故障時(shí)，需要檢查進(jìn)氣壓力傳感器的性能。下面以康明斯ISM柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣歧管壓力傳感器為例，介紹壓力傳感器的ECM響應(yīng)測(cè)試方法...