在電子控制泵噴嘴燃油噴射系統(tǒng)中，康明斯發(fā)電機(jī)輸油泵的作用是從燃油箱中吸取燃油，并且連續(xù)地輸往高壓噴射系統(tǒng)中。柴油發(fā)電機(jī)輸油泵的原理是在噴油泵凸輪軸上的偏心輪通過滾動(dòng)輪和頂桿，向下壓活塞，這樣使吸入止回閥和增壓閥開啟，同時(shí)活塞彈簧被壓縮。當(dāng)偏心輪轉(zhuǎn)過滾輪后，彈簧的彈力使活塞上行，此時(shí)，止回閥和開啟，而另外兩個(gè)關(guān)閉。凸輪軸每轉(zhuǎn)一周，輸油泵輸油兩次。如果排出管路上油壓增高大于彈簧彈力時(shí)，則活塞便停留在輸油泵下部，待油壓降低后，繼續(xù)供油。...

噴油器的結(jié)構(gòu)形式可分為開式和閉式兩種，開式的噴油器的高壓腔通過噴油孔直接與燃燒室相通，而閉式噴油器則在其間加針閥給予隔斷?，F(xiàn)代柴油汽車柴油發(fā)電機(jī)基本采用閉式噴油器，閉式噴油器又分為孔式噴油器和軸針式噴油器等，分別用于不同的燃燒室。...

康明斯系列柴油發(fā)電機(jī)因其卓越的經(jīng)濟(jì)性和強(qiáng)勁的動(dòng)力，深受用戶青睞!應(yīng)用越來越廣泛。但作為柴油發(fā)電機(jī)關(guān)鍵部件的燃油系統(tǒng)，由于用戶對其原理不清，使用不當(dāng)致使故障率有居高不下之勢，本文結(jié)合康明斯柴油發(fā)電機(jī)的日常使用與保養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)!較全面地說明康明斯柴油發(fā)電機(jī)燃油系統(tǒng)的工作原理。...

康明斯發(fā)電機(jī)在工作過程中能輸出動(dòng)力，除了有直接將燃料的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的燃燒室和曲柄連桿機(jī)構(gòu)外，還必須具有相應(yīng)的機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)予以保證，并且這些機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)是互相聯(lián)系和協(xié)調(diào)工作的。不同類型和用途的柴油發(fā)電機(jī)，其機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)的形式不同，但其功用基本一致。今天主要在以下講解關(guān)于四沖程發(fā)電機(jī)的工作過程...

康明斯于2月12日宣布中國區(qū)新的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)任命：為了更好地推動(dòng)康明斯發(fā)電機(jī)技術(shù)在中國的發(fā)展步伐，現(xiàn)任康明斯副總裁、中國區(qū)首席技術(shù)官彭立新博士將出任康明斯副總裁，專職負(fù)責(zé)中國區(qū)新能源動(dòng)力工程技術(shù)；現(xiàn)任中國區(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)工程技術(shù)總監(jiān)賽俊峰（Steve Saxby）將擢升康明斯中國工程技術(shù)負(fù)責(zé)人。這兩項(xiàng)任命將于2020年3月15日起生效。...

整套發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、啟動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置等部件構(gòu)成。整體可以固定在某一位置使用，也可以裝在拖車上移動(dòng)使用。盡管柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低 ，但因其具有體積小、輕便靈活、配套齊全、便于操作和維護(hù)等優(yōu)勢，所以在相關(guān)行業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用。...

大型數(shù)據(jù)中心通常要求不大于12臺(tái)發(fā)電機(jī)組并機(jī)，因并機(jī)運(yùn)行要求比較高。當(dāng)有要求時(shí)，兩臺(tái)型號規(guī)格相同的三相發(fā)電機(jī)組在20%～100%總額定功率范圍內(nèi)應(yīng)能穩(wěn)定地并聯(lián)運(yùn)行，且可平穩(wěn)地轉(zhuǎn)移負(fù)載的有動(dòng)功率和無功功率，其有功功率和無功功率的分配差度應(yīng)不大于10%。當(dāng)使用該容差時(shí)，并聯(lián)運(yùn)行發(fā)電機(jī)組的有功標(biāo)定負(fù)載或無功標(biāo)定負(fù)載的總額按容差值減小。...

在柴油發(fā)電機(jī)組試驗(yàn)時(shí)，需要對柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行帶負(fù)載試驗(yàn)，以滿足柴油發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率、瞬態(tài)電壓調(diào)整率、電壓恢復(fù)時(shí)間、電壓波動(dòng)率及穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率、瞬態(tài)頻率調(diào)整率、頻率恢復(fù)時(shí)間特性、頻率波動(dòng)率等的八大特性。為了滿足柴油發(fā)電機(jī)組的帶負(fù)載試驗(yàn)要求，需要保證有足夠大的試驗(yàn)負(fù)載。...