近年來，以天然氣為代表的新能源動力逐步成為市場關注的焦點?？得魉构疽恢敝铝τ谏a(chǎn)和銷售低排放替代燃料發(fā)動機，擁有全球最廣的產(chǎn)品序列，發(fā)動機的設計率先滿全球最嚴格的排放標準，目前已有3萬多臺康明斯天然氣發(fā)動機服務全球。本次展會上，康明斯帶來了兩款經(jīng)典天然氣發(fā)動機BGe和ISL G。...

美國落基山地區(qū)擁有豐富的自然資源，例如石油和天然氣。開采這些能源需要移動鉆井平臺，該平臺要能提供市政電源無法提供的電力。SST Energy Corporation是該地區(qū)領先的合同鉆井服務提供商，在其位于懷俄明州卡斯珀的17英畝設施中設計、策劃和制造自己的移動鉆井平臺。...

最常見的檢驗部分是三相星三角的星點，產(chǎn)生L1[U]、L2[V]、L3[W]、N，因此，一個提供三相和單相輸出電壓的方案。在專用的單相繞組系統(tǒng)中，最常見的方法是檢驗繞組的一端，產(chǎn)生L和N，其中只有L是過流保護和切換的。然而，也有專用的單相三線系統(tǒng)，其中檢驗了繞組的中心點，產(chǎn)生了L1、N、L2 。這里的兩個L線都必須被保護和切換。這種與“母線接地”的連接通常是通過一個不受限制的故障電流接地返回路徑的固體連接。...

康明斯發(fā)電機技術公司根據(jù)ISO9000質(zhì)量保證體系提供“自我認證” 。以下是對康明斯發(fā)電 機技術公司所采用的政策和程序的解釋，以提供可追溯的和QA系統(tǒng)支持的技術文件，關于其交流發(fā)電機范圍的性能細節(jié)。...

柴油發(fā)電機在高速轉(zhuǎn)動過程中，高壓油泵溫度較高的故障一般是由于高壓油泵和調(diào)速器內(nèi)部缺少機油、各潤滑部件得不到充足的潤滑，運動部件摩擦阻力增大而產(chǎn)生熱量后所造成。柴油發(fā)電機啟動至額定轉(zhuǎn)速后，發(fā)現(xiàn)在加機油口處向外大量冒出白色蒸氣，其故障一般由于汽缸漏氣（檢測方法如圖2所示）加之環(huán)境溫度較低所造成。...

冷卻系統(tǒng)是幫助柴油發(fā)電機散熱的重要系統(tǒng)裝置，但是由于防凍液體的使用，在工作一定時間后，內(nèi)部必然會形成各種污垢。污垢種類因使用條件和保養(yǎng)等因素不同也有許多差異，對冷卻系統(tǒng)的影響非常大。經(jīng)常性對冷卻系統(tǒng)的進行檢查，無論是對其本身還是對發(fā)動機維護都有重要作用。冷卻系統(tǒng)主要檢查散熱水箱、水泵、節(jié)溫器和風扇皮帶的松緊度等。...

機油溫度是影響柴油發(fā)電機潤滑系統(tǒng)工作可靠性的最主要因素之一。當機油溫度過高會引起機油黏度降低顯著，機油穩(wěn)定性降低，氧化變質(zhì)加劇，機油壓力偏低等現(xiàn)象，從而易導致燒軸瓦、燒曲軸、缸套拉傷等故障發(fā)生。因此，為控制柴油發(fā)電機機油溫度，保證各部件得到有效而可靠的潤滑，當油底殼機油溫度超過95℃時，就應該在潤滑系統(tǒng)中安裝機油冷卻器。神經(jīng)網(wǎng)絡建模技術已經(jīng)被廣泛應用在柴油發(fā)電機組等各研究領域 ，并取得了良好的效果。康明斯公司在本文利用BP神經(jīng)網(wǎng)絡的非線性映射功能并結(jié)合相關試驗數(shù)據(jù)建立了描述機油冷卻器流量特性的仿真模型 ，...

康明斯柴油發(fā)電機組由于采用了獨特的PT燃油系統(tǒng)，其應用供油壓力和供油時間這兩個變量來控制調(diào)節(jié)燃油供油量，屬于低壓輸油，高壓噴射系統(tǒng)（98100~137100kPa），它具有結(jié)構(gòu)簡單、調(diào)整維修方便、可靠性高、燃油經(jīng)濟性好、排氣中有害物質(zhì)少、煙度小和重量輕等特點。由于采用了高壓噴射，進而對進氣渦流要求不高，因而缸蓋內(nèi)的進氣道設計簡單易于制造。...