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柴油發(fā)電機(jī)混合氣的形成方式,大體上分為空間霧化混合方式和油膜蒸發(fā)混合方式兩種。而實(shí)際發(fā)電用柴油發(fā)電機(jī)上混合氣形成的特點(diǎn)是這兩種基本方式的不同組合。由于柴油黏性比較大,不易揮發(fā),而且柴油發(fā)電機(jī)的混合氣形成時間相對汽油機(jī)非常短。因此,混合氣形成的條件和方式對柴油發(fā)電機(jī)的燃燒過程至關(guān)重要。...

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柴油發(fā)動機(jī)燃燒室是由活塞頂部及缸蓋上相應(yīng)的凹部空間組成。其混合氣形成特點(diǎn)是在壓縮行程接近終了時柴油由噴射系統(tǒng)直接噴入燃燒室內(nèi),時間短,難以形成均勻的混合氣,燃燒室內(nèi)的工質(zhì)成分隨時間和地點(diǎn)而變化;柴油本身粘度大,蒸發(fā)性不好;混合氣在高溫、高壓下多點(diǎn)自燃著火燃燒,且混合過程、著火過程和燃燒過程共存。因此,燃燒室的基本要求是表面要光滑,結(jié)構(gòu)盡可能緊湊,充氣效率要高,以減小熱量損失及縮短火焰行程;使混合氣在壓縮終了時具有一定壓縮渦流,以提高混合氣的混合質(zhì)量,保證混合氣得到及時和充分燃燒。...

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柴油發(fā)電機(jī)組實(shí)際負(fù)載測試需要的檢測包括出廠型式檢驗,竣工后的驗收檢測和投入運(yùn)行檢測。一般而言,柴油發(fā)電機(jī)組帶載試驗是為了工程竣工后輸出額定功率及負(fù)載能力能否達(dá)到設(shè)計要求,否則按施工規(guī)范監(jiān)理部門將對工程不予以驗收。此外,在康明斯維護(hù)保養(yǎng)要求中,為保證柴油發(fā)電機(jī)組的可靠性,需要定期進(jìn)行柴油機(jī)可靠性驗證,以確保柴油發(fā)電機(jī)組各部件運(yùn)行正常,確保供電系統(tǒng)后備電源的可靠性。特別是一些數(shù)據(jù)中心或半導(dǎo)體工廠,通常采用月度帶載試驗的方式驗證其可靠性。...

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根據(jù)混合氣形成方式及燃燒室的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),柴油機(jī)的燃燒室可分為兩大類,即直接噴射式燃燒室和間接噴射式(或稱分開式)燃燒室。其中直接噴射式燃燒室又可分為開式燃燒室和半開式燃燒室;分開式(或分隔式)燃燒室可分為渦流室燃燒室和預(yù)燃室燃燒室。由于燃燒室結(jié)構(gòu)形狀對可燃混合氣的充分混合影響極大,康明斯公司在本文中通過對柴油發(fā)電機(jī)ω形燃燒室、球形燃燒室、渦流室式燃燒室結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的介紹,提高用戶和康明斯經(jīng)銷商對柴油發(fā)電機(jī)燃燒室的認(rèn)識,以求更好的了解柴油發(fā)電機(jī)整個工作原理。...

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柴油發(fā)電機(jī)組在我們的日常生活和工作中被廣泛使用,特別是在一些自然條件惡劣的地區(qū),由于輸電線路經(jīng)常被惡劣的自然環(huán)境所破壞,必須利用柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電來供應(yīng)日常的生活和生產(chǎn)需求。柴油發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)是由柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)三大關(guān)鍵主件等組成的,不同的配置標(biāo)準(zhǔn) ,相應(yīng)的價格也不同。我們在采購時應(yīng)盡可能選擇質(zhì)量可靠、燃油經(jīng)濟(jì)性能好、噪聲低、壽命長的品牌柴油發(fā)電機(jī)組。...

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動力不足是柴油發(fā)電機(jī)組常見的一種故障現(xiàn)象,動力不足的現(xiàn)象是柴油發(fā)電機(jī)無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時基本正常,但帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時加載熄火,加載無力,加載后冒黑煙,轉(zhuǎn)速達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速且電壓下降。隨著社會對柴油發(fā)電機(jī)組的性能要求越來越嚴(yán),柴油發(fā)電機(jī)動力不足故障的檢測與診斷,是擺在維修和診斷面前的一個老課題。柴油發(fā)電機(jī)動力不足就是指它的動力性差,它產(chǎn)生的原因很多,涉及面也很廣。康明斯公司在本文中依據(jù)柴油機(jī)動力不足常見的故障現(xiàn)象一一排查診斷,并結(jié)合經(jīng)驗分析,最終給出了排除故障的方法。...

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一般來說,高壓柴油發(fā)電機(jī)的輸出電壓在6300V-10.5KV之間,頻率為50Hz或60HZ。為了保證電力質(zhì)量的穩(wěn)定性,各種類型的高壓發(fā)電機(jī)組配電系統(tǒng)都必須遵循國際電氣委員會(IEC)制定的標(biāo)準(zhǔn)。高壓配電系統(tǒng)一般由進(jìn)線柜、PT柜、饋線柜和接地電阻柜等組成。...

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為了保證柴油發(fā)電機(jī)組供電的可靠性,提高供電質(zhì)量(電壓和頻率),增加運(yùn)行的靈活性,做到經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,往往需要將柴油發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行。然而多臺機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行也不是一件簡單的事,因此,康明斯公司在本文中針對性的介紹了柴油發(fā)電機(jī)組并聯(lián)系統(tǒng)的組成、引用標(biāo)準(zhǔn)和工作條件及實(shí)現(xiàn)的各種具體方法;并詳述了發(fā)電機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行時有功功率及無功功率的調(diào)節(jié)與分配。
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