柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻原理是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液循環(huán)冷卻。冷卻裝置通常包括兩種，一種是散熱器冷卻系統(tǒng)，一種是熱交換器冷卻系統(tǒng)。大多數(shù)發(fā)電機(jī)采用的是第一種冷卻系統(tǒng)，它是通過(guò)由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的風(fēng)扇把空氣吹進(jìn)敢熱器芯，達(dá)到冷卻的目的，也可將散熱器與發(fā)動(dòng)分體安裝，由一個(gè)電風(fēng)扇來(lái)冷卻。當(dāng)自然水供應(yīng)充足時(shí)，則可采用第二種冷卻系統(tǒng)，即用熱交換器來(lái)代替散熱器，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液通過(guò)熱交換器來(lái)循環(huán)，并由自然水來(lái)冷卻。...

為貫徹《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》和《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法》，保護(hù)環(huán)境，保障人體健康，防治環(huán)境噪聲污染，現(xiàn)批準(zhǔn)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》為國(guó)家環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并由我部與國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局聯(lián)合發(fā)布。...

下列所有技術(shù)參數(shù)是國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)以上的柴油發(fā)電機(jī)組在1500 RPM（50HZ），電壓400V工況下所得參數(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)的總性能符合ISO3046 (BS5514和DIN 6271標(biāo)準(zhǔn)是基于ISO3046) 。...

下列所有技術(shù)參數(shù)是國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)以上的柴油發(fā)電機(jī)組在1500 RPM（50HZ），電壓400V工況下所得參數(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)的總性能符合ISO3046 (BS5514和DIN 6271標(biāo)準(zhǔn)是基于ISO3046) 。...

隨著大容量10KV備用發(fā)電機(jī)組并聯(lián)廣泛使用后，與市電互相切換以保證一級(jí)負(fù)荷， 同時(shí)由PLC統(tǒng)一控制所有切換的邏輯關(guān)系，獲得了很好的效果。康明斯公司在以下介紹的PLC邏輯控制案例可以發(fā)現(xiàn)，高壓并聯(lián)發(fā)電機(jī)組的使用及并聯(lián)技術(shù)已經(jīng)逐漸發(fā)展成熟，由兩臺(tái)機(jī)組到4臺(tái)、6臺(tái)、8臺(tái)甚至16臺(tái)以及更多，都可以遵循以上案例進(jìn)行拓展，而與市電切換的邏輯也是隨著臺(tái)數(shù)的增加呈平方級(jí)地復(fù)雜，用PLC作為一個(gè)指揮中心控制發(fā)電機(jī)組與市電切換是一個(gè)非常好的解決方案。...

由于現(xiàn)今工廠企業(yè)用電質(zhì)量要求越來(lái)越高，通常為供配電系統(tǒng)配備2路市電，并將柴油發(fā)電機(jī)作為應(yīng)急電源。一般大部分客戶(hù)用電設(shè)備繁多，配套的配電柜繁多，當(dāng)市電故障后，所有配電柜因失電分閘，之后柴油發(fā)電機(jī)組上線供電，諸多配電柜的再上電合閘成為一個(gè)難題。同時(shí)由于要求在市電消失后的短時(shí)間內(nèi)將所有配電柜合閘，市電全部轉(zhuǎn)為柴油發(fā)電機(jī)組電源，對(duì)于人工控制來(lái)說(shuō)，時(shí)間非常緊迫，同時(shí)市電故障的時(shí)間又存在不確定性，因此市電能夠自動(dòng)、快速、準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)換為柴油發(fā)電機(jī)電源對(duì)于企業(yè)生產(chǎn)和應(yīng)急供電來(lái)說(shuō)尤為重要。...

根據(jù)《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50045—95，2005年版）4.1.10.2條規(guī)定."中間儲(chǔ)罐的容積不應(yīng)大于1.00m^3……".而4.1.3.3條（柴油發(fā)電）"機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)設(shè)置儲(chǔ)油間，其總儲(chǔ)存量不應(yīng)超過(guò)8.00h的需要量……"。對(duì)于火災(zāi)危險(xiǎn)性的評(píng)價(jià)，主要是以燃燒物的發(fā)熱量來(lái)衡量的。由于上述兩條規(guī)定的限定單位不同，因此，日用油箱的容積應(yīng)取值不大于1m3顯然更符合柴發(fā)機(jī)房設(shè)計(jì)規(guī)范。...

柴油發(fā)電機(jī)安裝方案的第一步應(yīng)是選定設(shè)備布置地點(diǎn)，通常情況下，安裝地點(diǎn)的選定多數(shù)是以使用的方便性和配電連接的經(jīng)濟(jì)性及有利于設(shè)備的使用和保養(yǎng)等為依據(jù)的。此外，柴發(fā)機(jī)房防火門(mén)的寬度或高度必須大于設(shè)備尺寸，便于柴油發(fā)電機(jī)組的進(jìn)場(chǎng)吊裝。而柴油發(fā)電機(jī)組的輔助件（如油箱、消音器）不能離設(shè)備距離過(guò)遠(yuǎn)，否則可能會(huì)出現(xiàn)壓力損失，導(dǎo)致進(jìn)油壓力和排氣背壓的增加。因此，柴油發(fā)電機(jī)房面積除了占用大量空間，還必須合理科學(xué)的布置機(jī)房。康明斯公司在本文介紹了在柴油發(fā)電機(jī)房初建時(shí)應(yīng)配置的設(shè)備大小、發(fā)電機(jī)房尺寸以及通風(fēng)要求，以保證柴油發(fā)電機(jī)組...