康明斯發(fā)電機(jī)組監(jiān)控儀以微處理器為基礎(chǔ)的綜合控制系統(tǒng)，主要功能包括對(duì)發(fā)電機(jī)組的監(jiān)測(cè)、測(cè)量和控制，控制系統(tǒng)為發(fā)電機(jī)組提供了方便簡(jiǎn)潔的人機(jī)界面。實(shí)現(xiàn)數(shù)字式電壓調(diào)節(jié)、數(shù)字式轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)、起動(dòng)/停機(jī)控制、12V/24V電源系統(tǒng)以及發(fā)電機(jī)組保護(hù)等功能。該系統(tǒng)把所有控制功能綜合集中在一個(gè)模塊上，在系統(tǒng)性能和可靠性方面均優(yōu)于傳統(tǒng)的發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)。...

油箱阻火器用于安裝柴油發(fā)電機(jī)的固定式儲(chǔ)油罐上的重要安全設(shè)備，通俗來(lái)說(shuō)就是用來(lái)阻止易燃?xì)怏w和易燃液體蒸氣火焰蔓延的安全裝置。它的功能是允許易燃易爆氣體通過(guò)，防止外部的火焰竄入存有易燃、易爆物料的設(shè)備、管道、容器上，或者阻止火焰在柴油發(fā)電機(jī)和輸油管道間蔓延。...

所謂呼吸閥其實(shí)就是指柴油發(fā)電機(jī)油箱的通氣管，長(zhǎng)度通室外即可，關(guān)于其管徑?jīng)]有具體規(guī)定，是根據(jù)儲(chǔ)油量多少和壓力來(lái)決定的。一般儲(chǔ)油間都是柴油發(fā)電機(jī)的日用油箱，設(shè)置管徑DN20就可以滿(mǎn)足。儲(chǔ)油箱呼吸閥是安裝在固定儲(chǔ)罐或油罐頂部的通氣通風(fēng)裝置，起減少油品蒸發(fā)損耗，控制儲(chǔ)罐壓力，保持壓力平衡，同時(shí)阻止外界火焰?zhèn)魅氲淖饔谩Ｔ撻y具有通風(fēng)量大，泄漏量小，耐腐蝕等特點(diǎn)。...

燃油供給系統(tǒng)的作用是向柴油發(fā)電機(jī)供應(yīng)具有一定壓力的燃油，它也有過(guò)濾燃油中的雜質(zhì)或灰塵的功能，并調(diào)節(jié)燃油供給量。燃油系統(tǒng)一般由加油蓋、加油管、燃油箱、油泵、汽油濾、碳罐、碳罐清洗閥、管路等零部件組成，而油箱是燃油系統(tǒng)中相當(dāng)重要的輔助部件?？得魉构驹诒疚闹袑⒂拖涞挠猛九c分類(lèi)以及柴油儲(chǔ)備標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)分享給有這方面需求的讀者。

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康明斯柴油發(fā)電機(jī)組要求輸入的柴油是潔凈、不含空氣和水， 要有合適的壓力， 并且該燃油含硫 量等各項(xiàng)指標(biāo)必須滿(mǎn)足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)， 使用溫度等級(jí)滿(mǎn)足用戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的溫度要求。一般柴油發(fā)電機(jī)組的燃油系統(tǒng)由發(fā)動(dòng)機(jī)本身的燃油系統(tǒng)和外部的燃油系統(tǒng)兩大部分組成，但是康明斯發(fā)電機(jī)組只需要安裝外部的燃油系統(tǒng)，一般包括油箱、連接油管等。...

KCM-IIG 型船用柴油機(jī)儀表盤(pán)是根據(jù) CCS 船檢規(guī)范和現(xiàn)代艦船設(shè)計(jì)建造的新要求 而設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，它適用于各類(lèi)電子調(diào)速的柴油發(fā)電機(jī)組。康明斯儀表盤(pán)尚可選配 AUTO-III 型自起動(dòng)控制板套件實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)化控制要求。...

柴油機(jī)高壓共軌（DCR）電噴技術(shù)是一個(gè)閉環(huán)燃油控制系統(tǒng)，由低壓油泵、高壓油泵、共軌、燃油壓力傳感器、電子控制單元（ECU）、油路壓力控制閥、噴油器電磁閥和噴油器組成。噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過(guò)程被完全分開(kāi)。其控制內(nèi)容由燃油壓力控制、噴油正時(shí)控制、噴射率控制和噴油量控制組成。...

眾所周知，柴油發(fā)電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是省油、動(dòng)力強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)、維修方便，只要解決環(huán)保排放問(wèn)題這個(gè)缺點(diǎn)就具有更大的市場(chǎng)前景，而實(shí)現(xiàn)電控柴油機(jī)的方案現(xiàn)在看來(lái)是一個(gè)很好的解決措施。實(shí)現(xiàn)柴油控制有三條技術(shù)路線圖，分別是單體泵、泵噴嘴和高壓共軌?？得魉构驹诒疚闹兄鼐褪袌?chǎng)上主用的泵噴嘴和高壓共軌兩大燃油系統(tǒng)各自的優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)進(jìn)行綜合對(duì)比，最終給予的結(jié)論是高壓共軌更具有優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)前景。...