柴油發(fā)電機(jī)的供電設(shè)計(jì)是電氣設(shè)計(jì)的一個(gè)重要組成部分，其設(shè)計(jì)方案的優(yōu)劣將直接影響整個(gè)供配電系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性。市場(chǎng)需要康明斯技術(shù)工程師提供滿足客戶需要的成熟可靠，操作安全，維修方便的配電系統(tǒng)。康明斯公司就以往施工案例中一些工程經(jīng)驗(yàn)積累，總結(jié)了幾種典型的柴油發(fā)電機(jī)供電接線方案，在此同大家一起探討。...

排氣背壓是柴油發(fā)電機(jī)排氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)一個(gè)關(guān)鍵參數(shù)。通過(guò)采用“正交+數(shù)值計(jì)算”的方法對(duì)影響海上平臺(tái)用柴油發(fā)電機(jī)排氣背壓的因素進(jìn)行分析研究。分析研究表明，廢氣流量、廢氣比重、排氣管內(nèi)徑以及排氣直管當(dāng)量總長(zhǎng)度對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的排氣背壓都有影響，其中廢氣流量與排氣管內(nèi)徑對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的排氣背壓影響十分顯著，隨著廢氣流量的增大，排氣背壓也跟著增大；隨排氣管內(nèi)徑增大，排氣背壓先急劇下降然后在300 mm左右開始背壓下降趨向平緩。...

影響柴油發(fā)電機(jī)排煙背壓的因素主要有排煙管的直徑、長(zhǎng)度、彎頭及其內(nèi)部表面的光滑程度，管子超長(zhǎng)、彎頭過(guò)多、內(nèi)部表面粗糙都會(huì)增加排煙背壓，此外，還需要考慮因使用時(shí)間較長(zhǎng)而產(chǎn)生的煙垢和變質(zhì)造成管道阻塞而增大的排煙阻力。因此，柴油發(fā)電機(jī)排煙系統(tǒng)應(yīng)盡量減少背壓，因?yàn)閺U氣阻力的增加將會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)輸出功率的下降及溫升的增加，可以通過(guò)排氣管道讓排出的氣體自由地流動(dòng)以減少排氣背壓?？得魉构驹诒疚闹蟹治隽伺艢獗硥哼^(guò)高的原因，以及排氣背壓計(jì)算公式和試驗(yàn)方法。...

作為備用電源的發(fā)電機(jī)房因其主要在臨時(shí)停電時(shí)啟動(dòng)使用 ，平時(shí)都處于停用狀態(tài)，但是一旦啟動(dòng)運(yùn)行就會(huì)對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生噪聲污染 ，嚴(yán)重影響周邊地區(qū)工作人員的正常工作。因此，應(yīng)該按照正常工作時(shí)間考慮其噪音治理的目標(biāo)，其方案的設(shè)計(jì)是針對(duì)機(jī)房的現(xiàn)場(chǎng)結(jié)構(gòu)條件，結(jié)合噪聲控制目標(biāo)值，在保證柴油發(fā)電機(jī)組正常使用的前提下，充分發(fā)揮高品質(zhì)柴油發(fā)電機(jī)組的優(yōu)良特性，延長(zhǎng)使用壽命和提高可靠性能，做到環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、方便、實(shí)用和可靠。...

柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房的通風(fēng)和散熱問(wèn)題是機(jī)房設(shè)計(jì)中要特別注意解決的問(wèn)題，無(wú)論是對(duì)發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行還是對(duì)操作人員的身心健康，都有很大的影響。良好的機(jī)房通風(fēng)系統(tǒng)必須確保有足夠的空氣流入和流出，并可在機(jī)房?jī)?nèi)實(shí)現(xiàn)自由循環(huán)。如果處理不當(dāng)，將直接影響柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行。...

為了保證發(fā)電機(jī)設(shè)備的安全，我們?cè)趩?dòng)柴油發(fā)電機(jī)之前，相關(guān)的檢查一定要到位，必要時(shí)應(yīng)邀請(qǐng)柴油發(fā)電機(jī)廠家的專業(yè)技術(shù)員就地進(jìn)行檢查。真正檢查起來(lái)可能還要細(xì)細(xì)劃分，筆者建議大家最好建立設(shè)備啟動(dòng)前檢查卡，按照步驟、順序一項(xiàng)項(xiàng)檢查，以防遺漏。...

現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組是機(jī)械、電機(jī)、電子技術(shù)組合的電源設(shè)備，為了保證發(fā)電機(jī)組的正常使用，減少不必要的維修，提高設(shè)備的完好率，對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行嚴(yán)格認(rèn)真的驗(yàn)收是非常必要的。因此對(duì)經(jīng)過(guò)運(yùn)輸、啟封、安裝和調(diào)試等程序后或者在維修后的發(fā)電機(jī)組，只有經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的技術(shù)檢查，檢測(cè)其性能指標(biāo)，當(dāng)各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，柴油發(fā)電機(jī)組方可投入正常使用。為了保證柴油發(fā)電機(jī)在停電等緊急狀況下能投入正常運(yùn)行，必須對(duì)柴油發(fā)電機(jī)設(shè)備進(jìn)行定期檢查和試運(yùn)行實(shí)驗(yàn)，特制定本規(guī)程予以規(guī)范。...

現(xiàn)代企業(yè)中通常采用雙重電源進(jìn)行供電，并設(shè)置備用柴油發(fā)電機(jī)作為備用電源，保證數(shù)據(jù)中心在市電停電情況下不間斷運(yùn)行。目前大型工廠企業(yè)柴油發(fā)電機(jī)容量動(dòng)則數(shù)千千瓦以上，需要配置1個(gè)甚至多個(gè)柴油發(fā)電機(jī)供電系統(tǒng)才能滿足電力需求，且每個(gè)系統(tǒng)由多臺(tái)低壓柴油發(fā)電機(jī)并機(jī)組合供電。為了保證柴油發(fā)電機(jī)組的持續(xù)運(yùn)行及發(fā)電機(jī)系統(tǒng)自身的安全，需要具有完善的電氣系統(tǒng)及保護(hù)配置。...