搭載渦輪增壓發(fā)動機的發(fā)電機組給人的印象是比搭載自然吸氣發(fā)動機的發(fā)電機組強很多。使用渦輪增壓器的發(fā)動機的最大輸出功率可以增加約40%甚至更多。此外，采用增壓技術(shù)后，發(fā)動機可以提高燃油經(jīng)濟性，減少廢氣排放。這是渦輪增壓發(fā)動機優(yōu)缺點中最重要的優(yōu)點。渦輪增壓發(fā)動機的增壓裝置并不復雜，由渦輪室和增壓器組成。渦輪室的進氣口與發(fā)動機排氣歧管相連，排氣口與排氣管相連。增壓器的進氣口連接空空氣過濾管，出氣口連接進氣歧管。最后，渦輪和葉輪分別安裝在渦輪室和增壓器中，并同軸剛性連接。...

為了使柴油發(fā)電機保持正常運轉(zhuǎn)，延長使用時間，除按操作規(guī)程進行正確操作外，還必須定期地對柴油發(fā)電機各部件進行系統(tǒng)地檢查、調(diào)整和清洗，為柴油發(fā)電機創(chuàng)造正常運轉(zhuǎn)所必須的良好工作條件。另外，定期的維護和保養(yǎng)還有利于預防柴油發(fā)電機各零部件過早地磨損，將可能發(fā)生的故障消除在萌芽中。...

康明斯用戶在選擇柴油發(fā)電機組之前，通常對發(fā)電機功率選型猶豫不決，因為每個柴油發(fā)電機廠家給出的數(shù)值都不同，讓客戶無法作出最佳的決定。如果您了解了不同狀態(tài)下，柴油發(fā)電機組功率的計算公式是否就可以對自己的選擇有明確的佐證作用，不至于盲目的僅僅憑感覺來選擇供應商呢？康明斯公司在本文闡述了基于多種不同需求下柴油發(fā)電機組的功率（容量）計算公式，幫助用戶在實際購買過程中更好地選擇適合本單位的發(fā)電設備。...

一臺柴油發(fā)電機組（Diesel Generator Set）硬件主要由柴油發(fā)動機、同步交流發(fā)電機及機組控制器三部分組成，并有三個主要標牌標示本臺機組的相關(guān)常用數(shù)據(jù)。另有一標牌標示整個機組參數(shù)，通常由發(fā)電機組組裝廠（OEM）出示。通過這些標牌能基本了解一臺發(fā)電機組的情況。需要說明的是，通常各制造商有不同的出廠編制規(guī)則，這些數(shù)據(jù)對機組維護保養(yǎng)、修理檢測十分重要，有些制造商對所產(chǎn)銷全球各機組各零部件都有數(shù)據(jù)編號。軟件主要有監(jiān)測控制專用軟件。...

柴油發(fā)電機工作時，燃油在氣缸內(nèi)燃燒溫度可達到1800~2000℃。如果不進行冷卻，會造成直接與高溫氣體接觸的金屬零件膨脹、變形，失去工作能力。但溫度并不是越低越好，溫度過低時，廢氣中的水蒸氣會在氣缸壁凝結(jié)成水，廢氣中的酸性氣體如二氧化碳溶入水中形成酸，腐蝕氣缸等零件，造成氣缸的低溫腐蝕。因此，柴油機冷卻液最有利的溫度一般為75～95℃，要想讓柴油機冷卻系統(tǒng)正常工作，冷卻液的使用很關(guān)鍵。...

設備啟動前，需要對柴油發(fā)電機的外觀進行檢查。檢查柴油發(fā)電機的外殼是否有損壞或變形，是否有漏油現(xiàn)象。同時，還需要檢查發(fā)電機的風扇、風道、散熱器等部件是否有松動或損壞。柴油發(fā)電機組在運轉(zhuǎn)中，操作者應隨時注意監(jiān)測，除觀察各儀表儀器外，還應從目測，耳聽，手摸，鼻聞等方法掌握柴油發(fā)電機的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時予以調(diào)整。...

先進柴油發(fā)動機的話題很快就會變得非常技術(shù)化，并將一個簡單的問題變成深入的分析。我們在康明斯的團隊希望讓這個話題和周圍的話題盡可能容易理解，這就是為什么我們把我們在先進柴油發(fā)動機周圍遇到的常見問題放在一起的原因。...

柴油發(fā)電機帶不起負載是指發(fā)不出應有的功率，其表現(xiàn)一般為柴油發(fā)電機達不到應有轉(zhuǎn)速，即使達到應有的轉(zhuǎn)速，稍加負荷排氣管便冒出黑煙；排氣聲不均勻；轉(zhuǎn)速降低；運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)等.同一臺柴油發(fā)電機，功率的大小不僅與轉(zhuǎn)速有關(guān)，而且與供油量的大小，柴油燃燒性能的好壞等因素有關(guān)。...