隨著全球環(huán)境的日益惡化，柴油發(fā)電機的排放污染逐漸引起人們的重視，其排放限制也在逐步提高。EGR系統(tǒng)的作用是適時將適量的廢氣導人氣缸，以控制缸內(nèi)最高溫度，降低NOX排放量。EGR系統(tǒng)是降低柴油發(fā)電機氮氧化物排放的重要技術，它誕生于1970年，比三元催化技術的發(fā)明還要早。不過由于當時還沒有電噴技術，無法精確控制返回廢氣的流量和噴油量，反而使得燃油消耗更多，因此該技術被擱淺了很多年。直到后來電噴技術的發(fā)展，EGR系統(tǒng)才得以被重新運用在柴油發(fā)電機上。...

日常工作中，柴油發(fā)電機組出現(xiàn)高溫異常是常見的故障之一，高溫故障如果得不到及時排除，將會誘發(fā)更為嚴重的故障，如拉缸、活塞燒頂，甚至搗缸等。對于技術人員而言只有對發(fā)電機組的故障有所了解才能使我們在日常檢修和操作中更加快捷地排除故障。...

柴油發(fā)電機進、排氣系統(tǒng)向氣缸提供清潔的充足的新鮮空氣，排除作功后的廢氣。增壓型柴油機還有進一步利用排出氣缸的燃氣能量，使進入氣缸的空氣預先增壓和冷卻，從而增加氣缸的進氣密度，達到提高柴油機動力性能和經(jīng)濟性的目的。因此，柴油發(fā)電機的進排氣是衡量柴油發(fā)電機工作狀況和性能的一個指示。為了更好的維護康明斯發(fā)電機組的進排氣系統(tǒng)，我們應首先要先了解其系統(tǒng)結構和工作原理。...

冷卻系統(tǒng)的主要功用是為柴油發(fā)電機組機件散熱，防止柴油發(fā)電機過熱而損壞。它是由水泵、水套、節(jié)溫器、散熱器、風扇、膨脹罐、冷卻液溫度傳感器和水管等組成的密團循環(huán)系統(tǒng)。冷卻系統(tǒng)還能對冷卻強度進行調(diào)節(jié)，以適應柴油發(fā)電機不同工況的需要。...

柴油發(fā)電機使用過程中出現(xiàn)發(fā)動機耗油量大，動力不足，溫度偏高現(xiàn)象，分析其原因大部分可能是汽缸密封性不良。氣缸密封性的診斷參數(shù)主要有氣缸壓縮壓力、曲軸箱漏氣量、氣缸漏氣量、氣缸漏氣率及進氣管真空度等。其中，氣缸壓力的高低是氣缸密封性、氣門密封性和缸墊密封性的綜合反映，表達了柴油發(fā)電機機械部分的整體技術狀況，因此檢測氣缸壓力是柴油發(fā)電機機械故障珍斷的有效手段之一。...

一百多年以來，發(fā)動機的巨大生命力經(jīng)久不衰?，F(xiàn)代柴油發(fā)電機更是成為當今用量最大、用途最廣、無一與之匹敵的最重要的熱能機械，在國民經(jīng)濟中占有相當重要的地位。柴油發(fā)電機以其熱效率高、結構緊湊、機動性強、運行維護簡便的優(yōu)點著稱于世。今天，康明斯廠家將帶領您慢慢走進柴油發(fā)電機，了解其總體構造與各系統(tǒng)的組成。...

并聯(lián)發(fā)電機組的無功負載分配取決于各發(fā)電機勵磁系統(tǒng)的特性。發(fā)電機勵磁調(diào)節(jié)的方案和路線很多，把它們逐一介紹是困難的。但是，為了建立無功負載分配的一般概念， 康明斯發(fā)電機可以避開具體調(diào)壓線路和其動作過程，而只用調(diào)壓器調(diào)節(jié)勵磁的最終結果來進行分析。

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柴油發(fā)電機裝配是柴油發(fā)電機修理中十分重要的一道工序，柴油發(fā)電機裝配質量的好壞很大程度上決定了柴油發(fā)電機的修理質量，即使是合格的零件如果不按裝配工藝要求去安裝，也不能達到產(chǎn)品原有的性能。因此，康明斯公司提醒廣大用戶和經(jīng)銷商在柴油發(fā)電機維修中必須重視裝配工作。...