硅油減振器系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件之一，它可提高發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的工作可靠性，改善整機(jī)性能。硅油減振器的性能和質(zhì)量對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能起著關(guān)鍵作用。但是很多小型生產(chǎn)廠家往往僅根據(jù)理論給出其阻尼等關(guān)鍵參數(shù)，即假定減振器發(fā)揮最佳阻尼，但是康明斯發(fā)電機(jī)公司實(shí)測(cè)后結(jié)果表明，這種假定并不準(zhǔn)確。...

通常情況下，柴油發(fā)電機(jī)組安裝尺寸的選定多數(shù)是以使用的方便性和配電連接的經(jīng)濟(jì)性及有利于機(jī)組的使用和保養(yǎng)等為依據(jù)的。在電氣設(shè)計(jì)中，凈高和層高的關(guān)系可以用公式來(lái)表示：凈高=機(jī)房層高-樓板厚度，即層高和樓板厚度的差叫“凈高”。那么柴發(fā)機(jī)房的凈高尺寸要求一般怎么要求的，下面由康明斯發(fā)電機(jī)公司為你介紹機(jī)房尺寸和設(shè)備基礎(chǔ)尺寸的規(guī)范。...

氣門是柴油發(fā)電機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的重要零件，經(jīng)常處在高溫(進(jìn)氣門約在300～400℃，排氣門約在800～900℃)條件下工作，其潤(rùn)滑和冷卻條件都很差，又在頻繁的開(kāi)閉運(yùn)動(dòng)中承受著撞擊負(fù)荷，故成為柴油發(fā)電機(jī)易磨損，易損壞的機(jī)件之一。為使柴油發(fā)電機(jī)正常工作，必須對(duì)磨損或損壞的氣門及時(shí)地予以研磨或修理。...

柴油發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間重載工作，超過(guò)設(shè)計(jì)極限，會(huì)造成氣門早期磨損，同時(shí)還會(huì)造成氣缸、氣門座、氣門導(dǎo)管變形，破壞氣門密封，影響氣門散熱，使氣門燒蝕。如果沒(méi)有間隙或自動(dòng)頂起，閥門將在高溫高壓氣流的沖擊下燒蝕。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫容易引起機(jī)油和燃油的氧化聚合和分解，在氣門頭和氣門桿處形成脫落的沉積物，腐蝕氣門的密封面，造成氣門漏氣和燒蝕。為此，康明斯發(fā)電機(jī)廠家在本文就氣門的磨損形式和檢驗(yàn)方法做了詳細(xì)說(shuō)明和介紹。...

使用電阻法和渦流法分別對(duì)發(fā)電機(jī)的定子與轉(zhuǎn)子銅漆包線進(jìn)行導(dǎo)電率檢測(cè)，對(duì)其與溫度之間的關(guān)系進(jìn)行了驗(yàn)證和總結(jié)。結(jié)果表明，在應(yīng)用電阻法進(jìn)行導(dǎo)電率檢測(cè)時(shí)，應(yīng)正確使用電阻率溫度系數(shù)進(jìn)行修正；在應(yīng)用渦流法進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，標(biāo)塊的校準(zhǔn)是關(guān)鍵，此外兩種方法都需要有效、可靠的等溫測(cè)試環(huán)境。...

柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)熄火的原因很多，首先要分析自動(dòng)熄火的癥狀。柴油發(fā)電機(jī)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的使用后或者人為的原因?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，那是什么原因?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火呢？那就要我們帶著問(wèn)題來(lái)探研問(wèn)題的所在，從中認(rèn)我們知道發(fā)動(dòng)機(jī)為什么自動(dòng)熄火，這樣我們才可以對(duì)柴油發(fā)電機(jī)熄火故障進(jìn)行正確維修和排查，防范于未然。。...

在柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)中，我們經(jīng)常遇到用戶詢問(wèn)應(yīng)該使用何種供電方式？正確回答應(yīng)該是使用TN-S供電系統(tǒng)。其實(shí)國(guó)際電工委員會(huì)（ IEC ）對(duì)此作了統(tǒng)一規(guī)定，常見(jiàn)供電方式分為TT系統(tǒng)、TN系統(tǒng)和IT系統(tǒng)，其中 TN 系統(tǒng)又分為 TN-C 、 TN-S 、 TN-C-S 系統(tǒng)?？得魉拱l(fā)電機(jī)公司在本文中為用戶詳細(xì)介紹電氣系統(tǒng)對(duì)該名詞的術(shù)語(yǔ)解釋和不同供電系統(tǒng)的作用。...

氣門直接與高溫燃?xì)饨佑|，受熱嚴(yán)重，而散熱困難，因此氣門溫度很高。氣門承受氣體力和氣門彈簧力的作用，以及由于配氣機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)件的慣性力使氣門落座時(shí)受到?jīng)_擊。氣門在潤(rùn)滑條件很差的情況下以極高的速度啟閉并在柴油發(fā)電機(jī)氣門導(dǎo)管內(nèi)作高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)。...