康明斯用戶在選擇柴油發(fā)電機(jī)組之前，通常對(duì)發(fā)電機(jī)功率選型猶豫不決，因?yàn)槊總€(gè)柴油發(fā)電機(jī)廠家給出的數(shù)值都不同，讓客戶無(wú)法作出最佳的決定。如果您了解了不同狀態(tài)下，柴油發(fā)電機(jī)組功率的計(jì)算公式是否就可以對(duì)自己的選擇有明確的佐證作用，不至于盲目的僅僅憑感覺來(lái)選擇供應(yīng)商呢？康明斯公司在本文闡述了基于多種不同需求下柴油發(fā)電機(jī)組的功率（容量）計(jì)算公式，幫助用戶在實(shí)際購(gòu)買過(guò)程中更好地選擇適合本單位的發(fā)電設(shè)備。...

一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組（Diesel Generator Set）硬件主要由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、同步交流發(fā)電機(jī)及機(jī)組控制器三部分組成，并有三個(gè)主要標(biāo)牌標(biāo)示本臺(tái)機(jī)組的相關(guān)常用數(shù)據(jù)。另有一標(biāo)牌標(biāo)示整個(gè)機(jī)組參數(shù)，通常由發(fā)電機(jī)組組裝廠（OEM）出示。通過(guò)這些標(biāo)牌能基本了解一臺(tái)發(fā)電機(jī)組的情況。需要說(shuō)明的是，通常各制造商有不同的出廠編制規(guī)則，這些數(shù)據(jù)對(duì)機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)、修理檢測(cè)十分重要，有些制造商對(duì)所產(chǎn)銷全球各機(jī)組各零部件都有數(shù)據(jù)編號(hào)。軟件主要有監(jiān)測(cè)控制專用軟件。...

柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí)，燃油在氣缸內(nèi)燃燒溫度可達(dá)到1800~2000℃。如果不進(jìn)行冷卻，會(huì)造成直接與高溫氣體接觸的金屬零件膨脹、變形，失去工作能力。但溫度并不是越低越好，溫度過(guò)低時(shí)，廢氣中的水蒸氣會(huì)在氣缸壁凝結(jié)成水，廢氣中的酸性氣體如二氧化碳溶入水中形成酸，腐蝕氣缸等零件，造成氣缸的低溫腐蝕。因此，柴油機(jī)冷卻液最有利的溫度一般為75～95℃，要想讓柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)正常工作，冷卻液的使用很關(guān)鍵。...

設(shè)備啟動(dòng)前，需要對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的外觀進(jìn)行檢查。檢查柴油發(fā)電機(jī)的外殼是否有損壞或變形，是否有漏油現(xiàn)象。同時(shí)，還需要檢查發(fā)電機(jī)的風(fēng)扇、風(fēng)道、散熱器等部件是否有松動(dòng)或損壞。柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)中，操作者應(yīng)隨時(shí)注意監(jiān)測(cè)，除觀察各儀表儀器外，還應(yīng)從目測(cè)，耳聽，手摸，鼻聞等方法掌握柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)予以調(diào)整。...

為了解決獨(dú)立柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中出現(xiàn)的問(wèn)題，康明斯公司研究者分別對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的建模以及發(fā)電機(jī)的并聯(lián)運(yùn)行問(wèn)題作了不同角度的分析研究。通過(guò)2臺(tái)不同容量柴油機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行的實(shí)驗(yàn),綜合分析了其并聯(lián)運(yùn)行時(shí)優(yōu)化控制的有關(guān)問(wèn)題,用實(shí)例做了介紹,總結(jié)了優(yōu)化控制的經(jīng)驗(yàn),驗(yàn)證了優(yōu)化控制技術(shù)的研究具有一定的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。...

柴油發(fā)電機(jī)組屬于往復(fù)地運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械，運(yùn)行時(shí)將會(huì)出現(xiàn)較大的振動(dòng)，因此，柴油發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ)需要牢固地固定發(fā)電機(jī)組，保證柴油發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)盡量減小振動(dòng)對(duì)附近建筑物的影響。中小型柴油發(fā)電機(jī)組都設(shè)有公共底盤，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器聯(lián)結(jié)，裝設(shè)在公共底盤上，發(fā)電機(jī)組在制造廠已進(jìn)行精確調(diào)整，同時(shí)發(fā)電機(jī)組與底盤問(wèn)一般均裝有減振器。因此，這類發(fā)電機(jī)組對(duì)地基沒(méi)有嚴(yán)格的要求，整臺(tái)發(fā)電機(jī)組放置在硬質(zhì)地面上就可以正常運(yùn)行。...

在發(fā)電機(jī)安裝中軸系安裝的質(zhì)量是保證柴油發(fā)電機(jī)組安全運(yùn)行的關(guān)鍵因素之一，軸系安裝不合理，會(huì)導(dǎo)致各軸承負(fù)荷分配不均勻。按柴油發(fā)電機(jī)組靜態(tài)及負(fù)荷運(yùn)行工況，合理分配各軸承的負(fù)荷，是軸系安裝的關(guān)鍵，為此，在軸系安裝和維修時(shí)，對(duì)輪軸系的對(duì)中問(wèn)題尤為關(guān)鍵?，F(xiàn)有技術(shù)中一般是先經(jīng)過(guò)大量的手工計(jì)算，決定一個(gè)調(diào)整方案，然后一次次試調(diào)、測(cè)量，使調(diào)整結(jié)果逐漸達(dá)到對(duì)輪中心的偏差容許值，因而耗費(fèi)大量的時(shí)間和人力。如何進(jìn)行快速便捷的對(duì)中一直是發(fā)電機(jī)組軸系安裝中急需解決的問(wèn)題。...

無(wú)論用戶最終選擇哪種品牌或機(jī)型的柴油發(fā)電機(jī)組，其整機(jī)設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試和驗(yàn)收須符合相符的中國(guó)或國(guó)際認(rèn)可的規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。其次，柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)根據(jù)相關(guān)技術(shù)參數(shù)，選取及配置適宜的設(shè)備，滿足發(fā)電系統(tǒng)的使用功能以及荷載、進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)、排煙、消音等一般性要求，保證任何情況下均能正常運(yùn)行。
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