發(fā)電機相序即是相位的順序，三相交流電源中每一相電壓經過同一值（如正的最大值）的先后次序。在發(fā)電機的運轉時，若相序接反的話則發(fā)電機會反轉，是非同期并列最嚴峻的狀況，將使發(fā)電機受到嚴峻損壞。新裝發(fā)電機和大修過一次回路的發(fā)電機并列前必需核對相序，以防止非同期并列。核對發(fā)電機和電網相序通常有電動機法 、相序表法和同步指示器法等方法。...

柴油發(fā)電機組的自動控制分為雙電源自動控制與設備運行自動控制，其中雙電源是指柴油發(fā)電機的自動切換用于控制兩個不同的電網，如市電和柴油發(fā)電機組，這種控制可以是自動的或手動的。而設備運行控制在自動模式下，控制器將通過可編程定時器檢測供電故障，向柴油發(fā)電機組發(fā)出啟動命令，驗證來自柴油發(fā)電機組的電壓和頻率。它將通過在安裝后剩余的網絡組之間切換來轉移負載，由來自柴油發(fā)電機組的能量供電。...

渦輪增壓器在柴油發(fā)電機使用2000～2500小時后，即使還能正常運轉，也應該對其轉子的軸向移動量做不解體測量。為此，應將進、排氣管從增壓器上拆下，用千分表觸頭頂在轉子軸上，然后軸向推動葉輪進行測量，該值一般為0.10～0.30mm。此外，還可用厚薄規(guī)測量其徑向間隙，一般為0.08～0.20mm。若測得的數(shù)值超過上述范圍，應將渦輪增壓器從柴油發(fā)電機上拆下進行檢修。...

單級廢氣渦輪增壓柴油發(fā)電機采用小型化方案，隨之出現(xiàn)了柴油發(fā)電機低轉速范圍內較高的額定功率與良好的性能之間的目標沖突。為了擴展穩(wěn)定的特性曲線場范圍，分析了橫截面可變的徑向壓氣機，德國漢諾威萊布尼茨大學（der Leibniz Universit?tHannover）和布倫瑞克理工大學（der TechnischenUniversit?t Braunschweig）在內燃機聯(lián)合會（FVV）研究計劃框架中進行了試驗研究。...

隨著柴油發(fā)電機在現(xiàn)實生活中的使用越來越廣泛，柴油發(fā)電機的排放對大氣污染的負面影響也越來越明顯，為了緩解柴油發(fā)電機排放的尾氣對大氣污染，康明斯公司堅定的認為需要從技術上入手，必須加強對柴油發(fā)電機的技術研究。本文對柴油機排放控制技術的現(xiàn)狀進行了簡要介紹，然后詳細闡述了針對柴油機排放技術的各種改進措施。其中，重點方向就是關于燃油系統(tǒng)和尾氣后處理最新提升方法，但求對康明斯用戶帶來更多的新技術的了解。...

自動化發(fā)電機組通常選用優(yōu)質柴油機為動力，選用國內外優(yōu)質發(fā)電機作配套生產的，它可以根據市電和負載情況，迅速啟／停發(fā)電機組，隨時改變運行情況，保持頻率和電壓等參數(shù)的穩(wěn)定，準確及時的處理各種機電故障。不僅能確保發(fā)供電任務的完成，且能提高供電的可靠性和經濟性，以及相對安全性，改善運行維護人員的工作條件等。...

柴油發(fā)電機組是高速旋轉設備，在使用運行之前，必須正確安裝，才能保證發(fā)電機組安全可靠、經濟合理的正常運行。因此，安裝時應給予足夠的重視，例如先對柴油發(fā)電機組現(xiàn)場進行勘察，進場前核查吊車、吊車司機和吊車指揮所有的證件是否齊全等情況，本節(jié)主要介紹柴油發(fā)電機組及其輔助設備的安裝方法和注意事項。...

在對柴油發(fā)電機的操作之前，操作人員最重要的一件事就是熟悉柴油發(fā)電機的操作手冊，熟悉發(fā)電機以及其的裝備。畢竟只有先了解清楚這些柴油發(fā)電機，才能正確地操作和維護設備，在操作柴油發(fā)電機上才可保證工作效率以及安全性。若是在操作中稍有疏忽，嚴重的會導致人員的傷亡，因而操作人員在操作時，應特別注意以下這些問題。...