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近年來，柴油發(fā)電機(jī)組在船舶上的應(yīng)用越來越多。除了作為常規(guī)的提供船電的機(jī)組外，還越來越廣泛地用于電力推進(jìn)。由于其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，采用全或半電力推進(jìn)已成為數(shù)千噸以上的船舶，特別是艦船推進(jìn)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。柴油機(jī)主要用做船上發(fā)電機(jī)組的原動機(jī)，燃油冷卻器對于柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)油冷卻至關(guān)重要，柴油機(jī)通過海水對燃油進(jìn)行冷卻，以達(dá)到柴油機(jī)所需要的性能...
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康明斯電力新一代PowerBloc?集裝箱式柴油發(fā)電機(jī)組日前正式下線并交付客戶。第一批交付的PowerBloc?集裝箱式柴油發(fā)電機(jī)組共3臺，將發(fā)往河北應(yīng)用于某數(shù)據(jù)中心項目。...
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專門建造、世界一流的全新生產(chǎn)設(shè)施專門生產(chǎn)斯坦福 P80交流發(fā)電機(jī)系列，其已在位于英國Barnack Road的斯坦福 總部開業(yè)。由于這項斥資數(shù)百萬美元的投資，康明斯發(fā)電機(jī)技術(shù)公司將不僅能夠滿足對該產(chǎn)品不斷增長的需求，而且還能提供先進(jìn)的制造和測試設(shè)施，以確保繼續(xù)按照客戶最高的質(zhì)量期望構(gòu)建所有的P80交流發(fā)電機(jī)。...
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2021年7月16日，作為對康明斯發(fā)電機(jī)技術(shù)（中國）有限公司（以下簡稱“CGTC”）25周年的獻(xiàn)禮，第90萬臺發(fā)電機(jī)暨首臺S9發(fā)電機(jī)在CGTC無錫工廠正式下線，并交付康明斯電力中國武漢工廠。...
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進(jìn)氣系統(tǒng)：因為氧氣密度隨著空氣溫度和海拔會產(chǎn)生變化，自然吸氣的發(fā)電機(jī)性能不太理想。為解決這個問題，康明斯在20世紀(jì)50年代率先推出了首個渦輪增壓發(fā)電機(jī)。渦輪增壓器將吸入的空氣進(jìn)行壓縮，優(yōu)化了燃燒效率。從汽缸中排出的廢氣，可以產(chǎn)生動力，推動渦輪旋轉(zhuǎn)。廢氣推動增壓器的渦輪旋轉(zhuǎn)，渦輪再帶動另一側(cè)的與其同軸壓縮機(jī)葉輪旋轉(zhuǎn)，將新鮮空氣進(jìn)行壓縮輸送至進(jìn)氣門。...
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柴油發(fā)電機(jī)，作為較早出現(xiàn)的重要備用能源裝置，以其相對靈活性，供能高效性以及操作簡單性成為了現(xiàn)今主要的備用能源。通常來說，發(fā)動機(jī)是柴油發(fā)電機(jī)的心臟，那發(fā)動機(jī)的心臟—燃油系統(tǒng)，你了解嗎？今天，康明斯小編就帶大家漲漲知識！...
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隨著康明斯發(fā)電機(jī)品牌的不斷升級，為了使客戶得到更好的服務(wù)保障以及客戶體驗進(jìn)一步延伸，康明斯不斷提升自身發(fā)電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)價值和服務(wù)效率，增加客戶滿意度，突顯品牌價值。...
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在發(fā)動機(jī)工作過程中，燃油系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動機(jī)的需求，按規(guī)定的時刻向發(fā)動機(jī)燃燒室內(nèi)提供一定量的燃油。燃油經(jīng)過油嘴高壓噴出霧化后與燃燒室內(nèi)的空氣混合，參與燃燒，產(chǎn)生發(fā)動機(jī)動力，并實時調(diào)整發(fā)動機(jī)響應(yīng)，控制發(fā)動機(jī)噪音，優(yōu)化發(fā)動機(jī)油耗，降低發(fā)動機(jī)排放水平，滿足國家排放法規(guī)要求...
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