凸輪軸軸承的敲擊聲是一種發(fā)悶的、有節(jié)奏的“嗒嗒”聲，比曲軸軸承的異響聲稍尖銳一些。在發(fā)響的同時(shí)凸輪軸軸承附近的缸體上有振動(dòng)現(xiàn)象，反復(fù)變換發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，響聲及振動(dòng)較為明顯。柴油發(fā)電機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)出輕微的“嘎啦嘎啦”聲，中速時(shí)響聲明顯，高速時(shí)響聲較雜亂，正時(shí)齒輪蓋處響聲較為明顯，不受斷缸及柴油發(fā)電機(jī)溫度變化的影響。...

摘要：柴油機(jī)電子控制模塊（簡(jiǎn)稱ECM）具有連續(xù)監(jiān)測(cè)并控制柴油機(jī)正常工作運(yùn)轉(zhuǎn)的功能。根據(jù)各傳感器的輸入信息，控制柴油機(jī)的燃油噴射和點(diǎn)火時(shí)刻，并為其他輸出裝置提供最佳的控制指令。另外，ECM還對(duì)自身故障、各傳感器和執(zhí)行元件、串行數(shù)據(jù)線、故障指示燈（MIL）電路進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)檢測(cè)到故障時(shí)，ECM記憶相應(yīng)故障碼并采取有關(guān)措施。...

冷卻液溫度傳感器為負(fù)溫度系數(shù)電阻計(jì)NTC，內(nèi)部是由一個(gè)半導(dǎo)體熱敏電阻構(gòu)成，它具有負(fù)溫度系數(shù)NTC。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)冷卻液溫度逐漸升高時(shí)，熱敏電阻的阻值將逐漸下降，相反則增大，結(jié)果柴油發(fā)電機(jī)冷卻液溫度發(fā)生變化時(shí)傳感器的輸出電壓也相應(yīng)變化。...

柴油發(fā)電機(jī)組的通信協(xié)議可分為直接連接和MODEM（電話線路）連接。其中直接連接采用RS232模塊通訊距離可達(dá) 10-15 米，建議使用標(biāo)準(zhǔn)的非調(diào)制解調(diào)器連線。通過(guò)RS485或RS422模塊通訊距離可達(dá)1000米。若遠(yuǎn)程終端使用調(diào)制解調(diào)器通過(guò)電話線與控制器進(jìn)行通訊。建議使用標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)制解調(diào)器線連接控制器，控制器檢測(cè) DSR 判斷調(diào)制解調(diào)器的存在。以下康明斯公司以電噴式柴油發(fā)電機(jī)為例，主要介紹其通信設(shè)置的幾種模式以及設(shè)置方法。...

發(fā)電機(jī)組安裝的作業(yè)流程：發(fā)電機(jī)組的搬運(yùn)進(jìn)場(chǎng)→開箱檢查→基礎(chǔ)測(cè)量放線→基礎(chǔ)檢查→發(fā)電機(jī)組吊裝就位→安裝精度調(diào)整與檢測(cè)→發(fā)電機(jī)組固定、基礎(chǔ)與地腳螺栓孔灌漿→零部件裝配→附件及其他裝置安裝→潤(rùn)滑與發(fā)電機(jī)組加油→試運(yùn)轉(zhuǎn)→工程驗(yàn)收。柴油發(fā)電機(jī)組其優(yōu)良的特性能否充分發(fā)揮，使用壽命和可靠性能能否達(dá)到理想水平，很大程度上取決于科學(xué)合理的安裝。下面介紹其安裝步驟和注意的問(wèn)題。...

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)跟汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程是一樣的，由進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣4個(gè)行程組成每個(gè)工作循環(huán)。兩者的最大區(qū)別是點(diǎn)火方式不同，汽油機(jī)通過(guò)火花塞直接點(diǎn)燃混合氣體。但由于柴油機(jī)用的燃料是柴油，其黏度比汽油大，不易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻較汽油低，其可燃混合氣通過(guò)電壓燃式實(shí)現(xiàn)燃燒。...

冷卻液主要功能為保護(hù)柴油發(fā)電機(jī)正常良好運(yùn)行，在柴油發(fā)電機(jī)水箱內(nèi)循環(huán)，起到防凍、防沸、防銹、防腐蝕等效果。其中防凍冷卻液是有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節(jié)時(shí)冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞柴油發(fā)電機(jī)氣缸體。冷卻液由水、防凍劑、添加劑三部分組成，按防凍劑成分不同可分為酒精型、甘油型、乙二醇型等類型的冷卻液。...

運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)，應(yīng)根據(jù)配電板上儀表指示情況，嚴(yán)格監(jiān)視發(fā)電機(jī)的運(yùn)行工況，避免運(yùn)行參數(shù)超過(guò)規(guī)定值；以便了解發(fā)電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子各部分的溫度，調(diào)節(jié)柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)荷，分析供電運(yùn)行等情況。并通過(guò)指示儀表及顯示參數(shù)進(jìn)行運(yùn)行分析，尤其應(yīng)注意與歷史數(shù)據(jù)的對(duì)比分析，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象，消除隱患，保證正常供電。...