在高層建筑中，通常會(huì)建立一座獨(dú)立的柴發(fā)機(jī)房，以保證柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)等環(huán)節(jié)的通暢，提高供電質(zhì)量。柴發(fā)機(jī)房選址應(yīng)選擇一處四周無(wú)外墻的空置房間，為設(shè)備的進(jìn)風(fēng)管道和排煙管道提供條件。避免設(shè)置在建筑物的主入口和對(duì)立面的位置，以免設(shè)備排煙、通風(fēng)等對(duì)周圍造成的不良影響。本文將就高層建筑中柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)房設(shè)置原則、設(shè)備布局以及機(jī)房設(shè)計(jì)等問(wèn)題提出一些理解和認(rèn)識(shí)，以供參考。...

柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生大量的噪音，對(duì)環(huán)境產(chǎn)生大量的噪聲污染，一般情況下運(yùn)行噪聲可達(dá)100~110dB左右。但根據(jù)國(guó)家環(huán)保法規(guī)要求生產(chǎn)中白天噪聲不大于65dB，夜間不大于55dB，所以對(duì)柴油發(fā)電機(jī)房采取降噪措施是勢(shì)在必行的?？得魉构靖鶕?jù)發(fā)電機(jī)房降噪工程獨(dú)特設(shè)計(jì)，通過(guò)采用高效吸音材料，用先進(jìn)生產(chǎn)工藝工業(yè)化生產(chǎn)的降噪消聲裝置，對(duì)進(jìn)、排風(fēng)通道和排氣系統(tǒng)進(jìn)行了降噪處理，確保柴油發(fā)電機(jī)組在滿足通風(fēng)條件，也即不降低輸出功率的前提下，完全滿足了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)環(huán)境噪聲的要求。...

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)主要由曲軸連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和啟動(dòng)系統(tǒng)等部件組成，其原理是每個(gè)工作循環(huán)經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程。康明斯目前是唯一獲得美國(guó)2002年10月以來(lái)新排放認(rèn)證的全系列發(fā)動(dòng)機(jī)，并符合中國(guó)和歐洲第三階段排放認(rèn)證。康明斯柴油機(jī)憑借先進(jìn)的設(shè)計(jì)技術(shù)，精良的制造工藝；產(chǎn)品具備極高可靠性、耐久性和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，滿足全球不同市場(chǎng)的需要。本文以康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)為藍(lán)本，詳細(xì)介紹了發(fā)電用柴油機(jī)的特點(diǎn)、工作原理及各系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成。...

分析與判斷柴油機(jī)故障的一般原則是結(jié)合構(gòu)造、聯(lián)系原理，弄清現(xiàn)象、聯(lián)系實(shí)際，從簡(jiǎn)到繁、由表及里，按系分段、推理檢查。此外，為了迅速準(zhǔn)確地排除柴油機(jī)故障，在沒(méi)有弄清楚故障原因之前，不要隨意拆解柴油機(jī)。本文結(jié)合柴油機(jī)技術(shù)理論知識(shí)和康明斯公司實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，對(duì)柴油機(jī)工作中出現(xiàn)的各種故障現(xiàn)象進(jìn)行深入細(xì)致地分析，提出了正確的解決辦法，為客戶使用與維修工作業(yè)提供參考。...

柴油發(fā)電機(jī)的可靠性除決定于零部件的材質(zhì)、加工及后期的使用保養(yǎng)外，柴油機(jī)的裝配也是影響其可靠性的基本因素?？得魉共裼桶l(fā)電機(jī)上有一些配合度要求較高的零件，為保持其良好的配合特性，相配合的零件上作都有記號(hào)，在安裝時(shí)要注意這些記號(hào)和標(biāo)記，避免搞亂次序破壞原有匹配。康明斯公司在本文中對(duì)柴油發(fā)電機(jī)裝配技術(shù)要點(diǎn)、以及零件要注意的標(biāo)記和記號(hào)做了特別提醒，提高柴油發(fā)電機(jī)修理質(zhì)量和效率。...

柴油發(fā)電機(jī)組的燃油系統(tǒng)不允許空氣進(jìn)入，因?yàn)橐坏┛諝膺M(jìn)入油路，會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難，無(wú)法正常運(yùn)行。當(dāng)發(fā)現(xiàn)柴油油路有空?當(dāng)然是立馬把這些空?排出去，柴油油路排?看似簡(jiǎn)單，實(shí)際上還是有些技術(shù)含量。因此，建議用戶在柴油發(fā)電機(jī)使用過(guò)程中，一旦出現(xiàn)燃油系統(tǒng)進(jìn)空氣現(xiàn)象，應(yīng)向康明斯售后中心求助，并在機(jī)修人員的指導(dǎo)下進(jìn)行柴油機(jī)油路排空作業(yè)流程。...

活塞燒熔是指柴油機(jī)活塞頂部受到高溫?zé)菩纬傻蔫T鐵氧化物，會(huì)導(dǎo)致活塞與缸套之間的密封失效，并可能燒壞活塞、缸套和汽缸蓋?；钊麩凼遣裼桶l(fā)電機(jī)使用過(guò)程中經(jīng)常會(huì)發(fā)生的嚴(yán)重問(wèn)題，因此，對(duì)活塞燒熔的產(chǎn)生機(jī)理有較好的了解和掌握，以及必要的預(yù)防措施，如調(diào)整及控制活塞體的組織結(jié)構(gòu)、改善活塞體的設(shè)計(jì)、嚴(yán)格控制溫度及選用優(yōu)質(zhì)的鑄造原料。對(duì)確保柴油發(fā)電機(jī)的維修質(zhì)量和使用過(guò)程，具有重要的意義。...

隨著現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)的有效壓力和功率比的不斷提高，而設(shè)備質(zhì)量卻越來(lái)越小，結(jié)構(gòu)日益緊湊，氣缸套壁厚有減薄的趨勢(shì)，這使其抗穴蝕的能力有所下降。如果氣缸套水道壁厚設(shè)計(jì)較薄，在供電頻繁的區(qū)域，由于柴油機(jī)經(jīng)常高負(fù)荷工作，從而導(dǎo)致柴油機(jī)氣缸套水道壁更容易出現(xiàn)穴蝕現(xiàn)象。并且，康明斯公司售后部門在維修實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，氣缸套穴蝕損壞情況非常嚴(yán)重，許多氣缸套并不是因?yàn)槌^(guò)了磨損極限而更換，往往是因穴蝕損壞被迫換新。因此，穴蝕已成為影響康明斯柴油發(fā)電機(jī)使用壽命和可靠性的重要因素。...