柴油發(fā)電機(jī)經(jīng)長(zhǎng)期運(yùn)行后，其潤(rùn)滑系統(tǒng)的各零部件由于磨損或蝕損、堵塞等就會(huì)產(chǎn)生故障。其中機(jī)油泵是潤(rùn)滑系統(tǒng)中最主要的部件，例如機(jī)油泵零件磨損就會(huì)使機(jī)油泵的出油量和出油壓力降低；機(jī)油泵各密封面、閥門等處蝕損、變形、彈簧的彈力減弱、油管破裂、凹癟及油管接頭損壞就會(huì)造成漏油；因此，應(yīng)定期對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行檢查和性能試驗(yàn)，目的是測(cè)量機(jī)油泵泵出流量隨著轉(zhuǎn)速（n）、油壓（PD）和油溫（Toil）變化而變化的關(guān)系，并評(píng)估機(jī)油泵是否有氣蝕和分析泄壓閥特性，以便查處柴油機(jī)機(jī)油泵的功能隱患。...

柴油機(jī)主軸承的作用是支撐曲軸，保證曲軸正常運(yùn)轉(zhuǎn)和動(dòng)力輸出。軸承是由兩個(gè)半圓環(huán)組成，上半部裝在機(jī)體上，下半部由軸承蓋固定在機(jī)體上，同時(shí)也稱為滑動(dòng)片。主軸承總成結(jié)構(gòu)一般包括主軸承座、主軸承蓋和主軸瓦，其中，主軸承座安裝在柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)架上，主軸承蓋通過螺栓和螺母連接在主軸承座上。由于軸承是柴油機(jī)零件中的易損件，因此，在柴油發(fā)電機(jī)大修時(shí)必須更換。...

為提高目前柴油機(jī)維修市場(chǎng)的技工對(duì)曲軸止推瓦的進(jìn)一步了解，正確使用并更換止推瓦及與曲軸軸向間隙相關(guān)聯(lián)處的一些認(rèn)識(shí)。康明斯發(fā)電機(jī)廠家本文就針對(duì)柴油機(jī)曲軸止推瓦的一般定義、構(gòu)造安裝、間隙要求、潤(rùn)滑條件、止推瓦本身質(zhì)量特性和維修前后的注意事宜作些簡(jiǎn)扼回顧，來(lái)討論分析曲軸止推瓦脫落。希望對(duì)維修站正確判斷柴油發(fā)電機(jī)機(jī)故障引發(fā)點(diǎn)會(huì)有一點(diǎn)幫助，本文也可作為康明斯發(fā)電機(jī)組授權(quán)經(jīng)銷商新上崗技工培訓(xùn)的一個(gè)業(yè)務(wù)教材。...

對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)高速旋轉(zhuǎn)的零件如曲軸、飛輪、傳動(dòng)軸、皮帶輪轂等在裝配前應(yīng)進(jìn)行平衡試驗(yàn)，檢查其靜平衡與動(dòng)平衡。零件不平衡將給零件本身和軸承造成附加載荷，使其在柴油發(fā)電機(jī)工作中發(fā)生振動(dòng)，從而加速零件的磨損和損傷。所以零件和組合件在進(jìn)行總裝前要進(jìn)行平衡試驗(yàn)，以提高修理質(zhì)量和延長(zhǎng)總成的使用壽命。零件和組合件的平衡分為靜平衡和動(dòng)平衡兩種。產(chǎn)生不平衡的原因是零件的尺寸不精確、制造質(zhì)量不均勻、由于裝配中的誤差，使零件的旋轉(zhuǎn)中心或軸線發(fā)生偏移。如零件的靜不平衡是由于零件的重心離開了零件的旋轉(zhuǎn)軸線而產(chǎn)生的，長(zhǎng)形零件彎曲，質(zhì)量...

當(dāng)柴油機(jī)不使用電子速度控制器的情況下，也可直接控制RSV機(jī)械調(diào)速器以實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)和調(diào)速。RSV型全程式調(diào)速器是一種典型的機(jī)械全程式調(diào)速器，目前廣泛應(yīng)用于中小功率高速柴油發(fā)電機(jī)上。RSV調(diào)速器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是采用雙杠桿，一根調(diào)速?gòu)椈桑D(zhuǎn)速感應(yīng)元件為飛錘。通常該調(diào)速器裝在噴油泵后端，由噴油泵凸輪軸后端的調(diào)速齒輪驅(qū)動(dòng)。調(diào)速器主要由2個(gè)飛錘、飛錘座、移動(dòng)桿、拉力杠桿、導(dǎo)動(dòng)杠桿、浮動(dòng)杠桿、轉(zhuǎn)動(dòng)桿、調(diào)速?gòu)椈?、啟?dòng)彈簧、怠速?gòu)椈?、怠速輔助彈簧、操縱桿、校正彈簧及齒桿行程限制螺栓等組成。...

噴油器是將燃油噴射到氣缸中，實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)燃油的均勻混合和燃燒的關(guān)鍵部件。維修工需要了解噴油器的工作原理，包括噴油器的噴油機(jī)構(gòu)、噴孔結(jié)構(gòu)和噴油量控制方式等。同時(shí)還需要熟悉噴油器的構(gòu)造，包括噴油器的外殼、噴孔和噴嘴等部件。噴油器的檢修目的是培養(yǎng)維修工掌握柴油發(fā)電機(jī)燃油系統(tǒng)的檢修技能。噴油器的檢修包括清洗、拆解、更換零部件、組裝和調(diào)試等步驟。維修工需要學(xué)習(xí)如何正確清洗噴油器，使用專用工具拆解噴油器，并根據(jù)噴油器的狀況進(jìn)行零部件的更換。在組裝噴油器時(shí)，需要按照規(guī)定的順序和要求進(jìn)行操作，并進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)試，以確保噴油器...

柴油發(fā)電機(jī)共軌電控燃油噴射系統(tǒng)利用先進(jìn)的電子技術(shù)、高頻高速電磁閥技術(shù)，能夠自由控制噴油量、噴油壓力、噴油正時(shí)和噴油頻率，目前正迅速發(fā)展?？得魉构驹诒疚暮?jiǎn)要介紹康明斯發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)的發(fā)展過程、基本原理和類型，并闡述共軌系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)及發(fā)展方向。...

當(dāng)噴油器的結(jié)構(gòu)和噴油壓差一定時(shí)，噴油量的多少就取決于噴油時(shí)間。在柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)中，噴油量的控制是通過對(duì)噴油器噴油時(shí)間(噴油觸發(fā)脈沖寬度)的控制來(lái)實(shí)現(xiàn)的。由于發(fā)動(dòng)機(jī)工況不同，對(duì)混合氣濃度的要求也不相同。為使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種運(yùn)行工況下，都能獲得最佳的混合氣濃度，以提高柴油發(fā)電機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和降低排放污染，因此需要對(duì)噴油量、噴油正時(shí)進(jìn)行控制。...