一、發(fā)電機(jī)保護(hù)回路的原理和作用

 

1、逆功率

逆功現(xiàn)象是由發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速（頻率）及電壓不同而造成的，即一臺發(fā)電機(jī)組帶正功，而另一臺發(fā)電機(jī)組帶負(fù)功率。也就是說帶負(fù)功率的發(fā)電機(jī)組，這時(shí)變成了一 個(gè)負(fù)載（此發(fā)電機(jī)組頻率低，轉(zhuǎn)速不一致的現(xiàn)象）。電壓不相同時(shí)，電壓高的發(fā)電機(jī)組，向電壓低的發(fā)電機(jī)組，提供一個(gè)無功電流與無功電壓（此發(fā)電機(jī)組的電流表正向指示），相當(dāng) 于在本供電系統(tǒng)內(nèi)，加了一個(gè)調(diào)相發(fā)電機(jī)組。電壓低的發(fā)電機(jī)組，這時(shí)成為一個(gè)大的負(fù)載，接受一個(gè)很大的無功電流，來維持兩臺機(jī)康明斯發(fā)電機(jī)組的電壓平衡（此發(fā)電機(jī)組的電流表反向指示）。監(jiān)測時(shí)把某一臺發(fā)電機(jī)組的電壓調(diào)高，或?qū)⒘硪慌_發(fā)電機(jī)組電壓高低，造成一臺發(fā)電機(jī)組有逆功電流，其動作電流為額定電流20%左右。逆動繼電器動作、跳閘、報(bào)警， 但不停機(jī)。

2、過電流保護(hù)

現(xiàn)在的發(fā)電機(jī)組額定功率一定的，它的超載能力很低，基本上在額定功率的5%左右，允許帶載時(shí)間15~30分鐘，最多不超60分鐘，超過這 個(gè)時(shí)間，發(fā)電機(jī)組會發(fā)熱，導(dǎo)線絕緣會降低，也就降低了使用壽命。所以在設(shè)定過電流保護(hù)時(shí)無特殊要求的，過電流保護(hù)設(shè)定在額定電流的110%即可。帶載測試時(shí)，將電流帶至額定流的110%，過流繼電器動作。跳閘、報(bào)警、不停機(jī)。

 

發(fā)電機(jī)逆功率和過電流保護(hù)電路圖

 

 

3、過電壓保護(hù)

在并列使用發(fā)電機(jī)組時(shí)最怕供電系統(tǒng)發(fā)生振蕩，一但發(fā)生振蕩系統(tǒng)電壓升高，易造成用電設(shè)備及供電設(shè)備的絕緣擊穿，使供電設(shè)備與用電設(shè)備一起癱瘓。為此并列使用的發(fā)電機(jī)組均裝有過電壓保護(hù)，其設(shè)定值為額定電壓的105%為最佳。短接過電壓繼電器，跳閘停機(jī)、報(bào)警動作。

 

發(fā)電機(jī)過電壓保護(hù)電路圖

 

 

二、并聯(lián)系統(tǒng)的控制回路與調(diào)整

 

1、手動分合閘：

每臺發(fā)電機(jī)組均可做為首機(jī)或待并分、合閘使用，在手動并車或供電時(shí)，使用手動分合閘。

2、自動分合閘：

每臺發(fā)電機(jī)組均可選擇為待并發(fā)電機(jī)組，或首臺發(fā)電機(jī)組；首機(jī)發(fā)電機(jī)組自啟動后，合閘回路自動合閘，自動投入及退出同期。同期后把待并發(fā)電機(jī)組自動合閘并列運(yùn)行。

3、逆功率控制

無論是手動合閘，還是自動合閘，一旦發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)逆功，過了低油壓、高水溫、高水溫、高油溫、過電壓，全部自動分閘解列與負(fù)載脫離。

 4、負(fù)載分配

（1）單機(jī)運(yùn)行時(shí)，負(fù)載分配器不投入工作。

（2）發(fā)電機(jī)組并列后每臺發(fā)電機(jī)組的負(fù)載分配器，同時(shí)投入工作，各自調(diào)整自已的轉(zhuǎn)速，使其兩臺發(fā)電機(jī)組的功率平均分配，其工作原理，就是根據(jù)本發(fā)電機(jī)組的輸出功率的大小（即電流的大?。?，自動調(diào)整丁發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速，使其負(fù)載平衡。

 

三、并網(wǎng)同期回路與檢查

 

1、當(dāng)首機(jī)合閘后把電源送至母線，這時(shí)母線檢測同期回路，與待并機(jī)的同期回路，接到信號后，自動合上同期檢測繼電器。將母線電壓與待并機(jī)電壓送至同期 控制模塊，模塊自動檢測，并列發(fā)電機(jī)組的電壓與轉(zhuǎn)速。如果轉(zhuǎn)速有差別時(shí)，同期模塊自動調(diào)整待并機(jī)轉(zhuǎn)速，使其達(dá)到并列條件。找到同期點(diǎn)后同期模塊發(fā)出合閘指令， 待并發(fā)電機(jī)組接到指令后執(zhí)行合閘，即兩臺發(fā)電機(jī)組并列運(yùn)行。

2、發(fā)電機(jī)組并列后，同期回路自動退出工作狀態(tài)，但必須人為的把自動同期的轉(zhuǎn)換開關(guān)退出，防止來電后在解列時(shí)，待并發(fā)電機(jī)組又接到并列信號，將同期裝置康明斯發(fā)電機(jī)組自動投入，使發(fā)電機(jī)組再次并列。

3、電壓調(diào)整回路

（1）發(fā)電機(jī)組并列前，必須把兩臺發(fā)電機(jī)組的電壓調(diào)整在同一數(shù)值上。

（2）空載并列后，調(diào)整電壓旋鈕，把逆功現(xiàn)象消除，使其功率因數(shù)在滯后0.8左右即可。

（3）并列發(fā)電機(jī)組帶載后，可根據(jù)負(fù)載情況，手動調(diào)節(jié)電壓調(diào)整旋鈕，使其功率因數(shù)在最佳位置，以后可不用再調(diào)整。

4、速度調(diào)整回路

（1）并列前必須把兩發(fā)電機(jī)組的速度（頻率）調(diào)整一致。

（2）并列時(shí)，可根據(jù)同期表的轉(zhuǎn)動速度，調(diào)節(jié)首機(jī)或待并發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速，使同期表轉(zhuǎn)動方向，按順時(shí)針或逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動，速度越慢越好，但同期表的指針必須轉(zhuǎn)動才能并列。

（3）并列后，觀察兩臺發(fā)電機(jī)組的電流、功率是否平衡，如差別太大，可調(diào)整速度旋鈕，將兩臺發(fā)電機(jī)組的功率調(diào)整到一致。

 5、儀表檢測回路

（1）操作前，必須把各種相關(guān)的儀表調(diào)改至零，但功率因數(shù)表與頻率表不在零處。

（2）操作時(shí)，觀察各種儀表的運(yùn)行狀態(tài)，是否符合規(guī)定（有無儀表接線接反的現(xiàn)象）。

（3）電流、電壓、要使用有關(guān)儀表與之檢驗(yàn)一下，看指示數(shù)值是否正常。

 

發(fā)電機(jī)回路保護(hù)系統(tǒng)示意圖

 

四、開停機(jī)回路保護(hù)與檢查

 

1、啟動回路

（1）操作前必須首先檢查啟動回路是否正常。

（2）啟動后相關(guān)元件是否能夠正常工作。

（3）啟動機(jī)與主機(jī)的結(jié)合是否正常，能否退出。

2、停機(jī)回路

（1）停機(jī)電磁鐵與電磁閥動作是否可靠。

（2）在發(fā)電機(jī)組發(fā)生故障時(shí)，是否自動停機(jī)。

（3）手動停機(jī)回路是否完善。

（4）只需跳閘時(shí)，是否停機(jī)等現(xiàn)象。

 

----------------
以上信息來源于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)新聞，特此聲明！
若有違反相關(guān)法律或者侵犯版權(quán)，請通知我們！
溫馨提示：未經(jīng)我方許可，請勿隨意轉(zhuǎn)載信息！
如果希望了解更多有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)數(shù)據(jù)與產(chǎn)品資料，請電話聯(lián)系銷售宣傳部門或訪問我們官網(wǎng)：http://www.km-robot.com