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柴油機飛輪殼對準測量、定位及安裝步驟
發(fā)布時間:2023-12-31 03:03:07  ▏閱讀:

 

零件裝配與拆裝步驟

柴油機飛輪殼對準測量、定位及安裝步驟

 

摘要:飛輪殼安裝在柴油機與發(fā)電機之間,外接曲軸箱、起動機、油底殼,內置飛輪總成,起到連接機體、防護和載體的作用。飛輪殼的主要功能是實現柴油機與發(fā)電機的有效聯接,通過不同標準的SAE飛輪殼,可以配套不同型號的柴油機和發(fā)電機??得魉共裼桶l(fā)動機標準飛輪殼型號分為SAE00#、SAE0#、SAE1/2#、SAE1#、SAE2#、SAE3#、SAE4#、SAE5#、SAE6#。為了使柴油機曲軸中心線與發(fā)電機軸中心線吻合,康明斯公司在本文中介紹了飛輪殼的測量和定位方法,以及飛輪殼安裝步驟。

 

一、飛輪殼對中測量

 

(1)拆卸缸體油道的保護塞。用干凈的毛巾仔細擦拭油道,檢查并確保沒有碎屑殘留在油道內。

(2)如圖1所示,安裝蓋板和兩根螺栓,擰緊螺釘。

(3)安裝時,將兩根雙頭導向螺栓裝到缸體上,以幫助支撐和對正殼體。使用定位銷將飛輪殼密封墊定位到發(fā)動機缸體后部,如圖2所示。

(4)將飛輪殼裝到導向雙頭螺柱上,使用清潔的15W-40機油潤滑螺栓的螺紋和螺桿。安裝螺栓①、②、③和④,并按圖3所示順序依次緊固。

(5)出廠時飛輪殼通過兩個環(huán)形定位銷固定在缸體上,如圖4所示。如果飛輪殼被拆卸過,可在環(huán)形定位銷就位的情況下進行重新安裝,但必須根據下列步驟檢查對正情況:

      如果對正不符合技術規(guī)范,則必須拆下環(huán)形定位銷,在沒有環(huán)形定位銷的情況下,必須重新對正飛輪殼。

(6)測量飛輪殼對中,飛輪殼孔和殼體端面必須與曲軸對正。

 

柴油機飛輪殼蓋板和螺栓安裝.png

圖1  柴油機飛輪殼蓋板和螺栓安裝

飛輪殼密封墊安裝.png

圖2  飛輪殼密封墊安裝 

飛輪殼緊固螺栓安裝順序.png

圖3  飛輪殼緊固螺栓安裝順序

飛輪殼環(huán)形定位銷就位安裝.png

圖4  飛輪殼環(huán)形定位銷就位安裝

 

二、飛輪殼定位檢查

 

1、飛輪孔定位

(1)將千分表連接到曲軸上。使用零件號為ST-1325的安裝工具和零件號為3376050的千分表。

(2)千分表可用多種方式安裝,保持千分表加長桿剛硬,切勿松弛。如果加長桿松弛或千分表滑動,將無法得到精確的讀數。

(3)如圖5所示。將千分表置于6點鐘位置并歸零,緩慢轉動曲軸。記錄9點鐘、12點鐘和3點鐘位置的讀數,并作為(a)、(b)和(c)記入同心度工作表;6點鐘位置重新檢查零位。(a)、(b)和(c)的值可正可負。記錄數值時參考相應數字判斷是否正確。

注意:不要使曲軸超出已去除軸承間隙的位置。不要撬動飛輪殼。上述行為都將導致錯誤的軸承間隙讀數。

(4)轉動曲軸直到千分表在12點鐘位置,并歸零。使用撬棍抬高曲軸后部至最高位置。在同心度工作表中將此值記錄為(d)。此值為軸承垂直間隙調節(jié)量,且始終為正值。

(5)環(huán)形定位銷不需同殼體保持同心;螺釘的壓緊力將殼體固定就位。

(6)環(huán)形定位銷拆除后,將飛輪殼安裝在發(fā)動機上。

(7)定位殼體時,擰緊螺釘以固定飛輪殼,但是應留有槌棒敲擊時能夠少量移動的空間。再次檢查同心度,當同心度符合技術規(guī)范時,按規(guī)定值擰緊螺釘。

2、飛輪殼端面定位

(1)安裝千分表。千分表觸頭不能伸進螺釘孔里,否則將會損壞千分表。千分表加長桿必須剛硬以獲得準確的讀數。切勿松弛。將千分表置于12點鐘位置。調整千分表使其指針指在零位。

(2)如圖6所示。緩慢轉動曲軸,記錄3點鐘、6點鐘和9點鐘位置的讀數。每次測量時,曲軸必須推至發(fā)動機前端以消除曲軸軸向間隙。

(3)繼續(xù)旋轉曲軸,直到千分表到達12點鐘位置。檢查千分表,確認指針歸零。否則,讀數錯誤。

(4)確定千分表總跳動讀數(TIR)。千分表允許最大總讀數由飛輪殼孔徑確定。如果超出技術規(guī)范,更換飛輪殼。

(5)安裝剩下的螺釘。按照給出的順序分兩步擰緊所有螺釘。

 

柴油機飛輪孔同心度測量.png

圖5  柴油機飛輪孔同心度測量

柴油機飛輪殼端面定位測量點.png

圖6  柴油機飛輪殼端面定位測量點

 

三、飛輪殼安裝步驟

 

      柴油發(fā)電機組是將其他形式的能源轉換成電能的成套機械設備,由動力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、消音系統(tǒng)、減震系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)組成,由柴油機驅動,將燃燒產生的能量轉化為機械能傳給發(fā)電機,再由發(fā)電機轉換為電能,輸出到用電設備上使用。目前發(fā)動機和單軸承電機裝配時,利用發(fā)電機的罩殼的止口與發(fā)動機的飛輪殼的止口抵接,以實現發(fā)電機與發(fā)動機的安裝定位。將發(fā)電機罩殼與發(fā)動機飛輪殼連接后,再將發(fā)電機上的盤片聯軸器與發(fā)動機上的飛輪連接,從而完成柴油發(fā)電機組的安裝。具體步驟如下:

 

飛輪殼安裝步驟

示意圖

(1)將2個零件號為3164764的導銷裝入缸體中,用定位將飛輪殼密封墊固定在缸體后部。

飛輪殼密封墊安裝.png

(2)將兩個吊鉤裝到飛輪殼的頂部。將吊索裝到吊環(huán)中,將飛輪殼推到兩導銷上。該部件或總成重達23kg以上。若要防止造成嚴重的人身傷害,一定要尋求幫助或使用合適的提升設備來提升此部件或總成。

(3)安裝6顆短螺釘和4顆長螺釘,拆下2個導銷并安裝另外2顆長螺釘。

柴油機飛輪殼吊起對中示意圖.png

(4)擰緊螺釘(1)、(2)、(9)和(10)。按照圖示順序依次擰緊其余螺釘。

(5)按照上述步驟中的測量步驟對正飛輪殼,并擰緊螺釘。

柴油機飛輪殼螺釘擰緊順序.png

(6)安裝3顆油底殼螺釘。

(7)將大O形密封圈和小O形密封圈安裝在惰輪軸上。

柴油機惰輪軸密封圈安裝.png

(8)組裝換裝器惰輪軸板和手柄,在惰輪軸上安裝2顆螺釘并擰緊。用清潔的15W-40機油潤滑惰輪軸。

柴油機惰輪軸上螺釘擰緊步驟.png

(9)兩個錐形軸承是松動的,如果不能固定,可能會散落。將總成插入飛輪殼開口中心或側面之前,確保齒輪、2個軸承卡環(huán)和2個軸承外圈已壓入到位。用清潔的15W-40機油潤滑軸承卡環(huán)、軸承內圈、軸承外圈、惰輪軸和齒輪。

柴油機軸承和齒輪壓入.png

(10)將惰輪軸螺塞裝入孔中時,確保惰輪軸螺塞朝上。將齒輪和軸承總成裝入飛輪殼孔中心或側面。將軸承座圈裝在一起,將惰輪軸隨工具一起插入第一個軸承孔。轉動間隙為0至0.025 mm。確保惰輪軸正確對準并支承在內部軸承孔的軸肩上。

 

柴油機惰輪軸螺塞安裝.png

(11)如果配備第二個齒輪,重復上述步驟。從惰輪軸上拆下2顆螺釘、換裝器惰輪板和手柄。用清潔的15W-40機油潤滑螺紋和螺釘頭下面。安裝墊圈(如果適用)和螺釘,并擰緊螺釘。

(12)可安裝第二個惰輪或使用不帶惰輪和滾柱軸承的嵌入軸。將O形圈安裝在嵌入軸上,使用清潔的15W-40機油潤滑O形圈。將嵌入軸裝入飛輪殼孔中安裝蓋板的位置(泵的背面)。將該孔對準缸體中的螺紋孔。用清潔的15W-40機油潤滑螺紋和螺釘頭下面。安裝墊圈(如果適用)和螺釘,并擰緊螺釘。

注:并非所有發(fā)動機都帶有墊圈。無墊圈的惰輪軸的特征是有一個穿過軸的19 mm的孔。

柴油機惰輪軸螺釘安裝.png

(13)將3個導銷(零件號3164765)等距離地穿過曲軸齒輪裝入曲軸。如有必要,轉動惰輪,使曲軸齒輪與惰輪嚙合。

(14)安裝曲軸齒輪。安裝之前,確保O形圈正確裝入槽中,使用清潔的15W-40機油潤滑O形圈。將帶O形圈的4個螺塞裝入飛輪殼孔中。

柴油機曲軸齒輪安裝.png

(15)將O形圈裝入飛輪殼槽中,并將油封托架套在飛輪殼上的2個定位銷上。

飛輪殼O形圈裝入示意圖.png

(16)安裝12根螺釘。按圖示順序擰緊螺釘,固定油封托架。

(17)安裝3顆飛輪安裝螺釘和隔套,擰緊飛輪安裝螺釘。

柴油機曲軸油封托架固定.png

(18)安裝飛輪。如果飛輪殼蓋檢修孔一側不采用液壓裝置殼體,則必須蓋住該開口,同時堵住機油供油管孔和直螺紋塞孔。將1/8-inch的管塞裝入機油供油管孔。確保管塞與安裝表面平齊。

柴油機飛輪殼蓋檢修孔堵頭安裝.png

(19)將直螺紋塞裝入飛輪殼孔。確保管塞與安裝表面平齊。將菱形密封件安裝在飛輪殼檢修孔蓋上。在菱形密封件接觸的兩端涂抹少量的RTV,并且在菱形密封件上涂上少量的15W-40機油。將蓋板安裝在飛輪殼蓋檢修孔上,安裝并擰緊10顆螺釘。

柴油機飛輪殼密封件安裝.png

(20)確保惰輪鎖定到位。用千分表檢查齒隙。如果齒隙不符合技術規(guī)范,則更換惰輪、中心齒輪,或將它們都更換。

注:只有在采用液壓裝置殼體的情況下,才需要安裝噴嘴和菱形密封件。

柴油機惰輪齒隙檢查.png

(21)將噴嘴裝入機油供應管孔中。擰緊噴嘴。將菱形密封件安裝在飛輪殼檢修孔蓋上。在菱形密封件接觸的兩端涂敷少量的RTV,并且在菱形密封件上涂敷少量的15W-40機油。

柴油機飛輪殼檢修孔蓋安裝.png

(22)在輪齒和軸承上涂抹清潔的15W-40機油。將液壓裝置殼體安裝到定位銷上。當液壓裝置殼體安裝在定位銷上時,其內部的齒輪可轉動自如并位于惰輪位置。

柴油機飛輪殼液壓裝置殼體安裝.png

(23)安裝10顆螺釘并按圖示順序擰緊。

柴油機飛輪殼液壓裝置殼體螺釘安裝.png

(24)通過將工具插入花鍵協助轉動齒輪來確認Hydrive殼體齒輪和惰輪間存在齒隙。盡管不需要獲得測量結果,但必須存在少量齒隙。如果不存在齒隙,從飛輪殼體上拆下Hydrive殼體。將Hydrive殼體組裝到相對的飛輪殼體安裝墊上。檢查有無齒隙。如果安裝到任意飛輪殼安裝墊上時均沒有齒隙存在,則必須更換Hydrive殼體。如果只有一側存在齒隙,則必須更換飛輪殼。

Hydrive殼體齒輪和惰輪間齒隙測量.png

(25)將螺塞裝入液壓裝置殼體的下部孔中。擰緊螺塞。將機油供應軟管安裝在直管接頭上。擰緊軟管并檢查有無泄漏。

機油供應軟管安裝.png

 

四、飛輪安裝步驟

 

(1)將導向軸承隔套裝入曲軸后部,使隔套唇朝外,如圖7所示。

注:在飛輪組裝完成前,可以利用少量清潔的Lubriplate™105多用途潤滑劑或等同物來協助保持導向軸承隔套就位。

(2)飛輪安裝螺釘應為至少是SAE 8級的帶滾壓螺紋的螺釘。使用清潔的15W-40機油潤滑螺釘的螺紋和螺釘頭的下部,如圖8所示。讓多余的機油從零件上滴下。不要潤滑曲軸螺紋。

(3)在裝配時使用兩根M6 x 1.5的導向雙頭螺栓。然后安裝飛輪,飛輪必須緊貼曲軸。

(4)安裝10根螺釘,如圖9所示。拆卸“T”形手柄和導向雙頭螺釘,將剩下的2顆螺釘裝到拆下導向螺柱的孔中。使用飛輪螺釘套筒(零件號2892191)分兩步擰緊螺釘。按照圖示的順序。

(5)如圖10所示。使用一根心軸和錘子安裝導向軸承,安裝時導向軸承必須和導向孔端面齊平。

 

柴油機導向軸承隔套.png

圖7  柴油機導向軸承隔套

柴油機飛輪安裝螺釘潤滑.png

圖8  柴油機飛輪安裝螺釘潤滑

柴油機飛輪螺釘擰緊順序.png

圖9  柴油機飛輪螺釘擰緊順序

柴油機飛輪導向軸承安裝.png

圖10  柴油機飛輪導向軸承安裝

 

 

總結:

      飛輪殼是鑄鐵件,不易變形,飛輪殼體上至少設有一個散熱窗,散熱窗上設有防護罩。飛輪殼具有散熱的功能、結構簡單、容易安裝,起著動力傳遞支點作用。因有螺栓固定,使飛輪殼不能跳動和移位。雖然它無多大磨損,但它損壞變形失準對發(fā)動機的影響也很大。由于飛輪殼承受重量和外力,不可避免地會產生裂紋和變形。飛輪殼變形后它的平行度、承座孔中心度失去原來的準確性,也就是飛輪殼承孔與發(fā)電機中心不能同心,造成發(fā)動機與發(fā)電機中心偏斜。這就會影響動力的傳遞。從動部分的磨損也會加重,傳動異響就會產生,飛輪殼兩平面的變形失準還會給從動部分的機件帶來不應有的磨損。


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