噴油嘴其實(shí)就是個(gè)簡單的電磁閥,當(dāng)電磁線圈通電時(shí)，產(chǎn)生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙高速噴出，形成霧狀，利于燃燒充分。康明斯柴油發(fā)電機(jī)噴油嘴正常使用壽命一般在一千小時(shí)以上。但由于使用不當(dāng)，可能使用幾百小時(shí)，甚至幾十小時(shí)就會(huì)磨損卡死。
一、噴油嘴的基本介紹
噴油嘴本身是一個(gè)常閉閥 (常閉閥的意思是當(dāng)沒有輸入控制訊號(hào)時(shí)，閥門一直處于關(guān)閉狀態(tài);而常開閥則是當(dāng)沒有輸入控制訊號(hào)時(shí)，閥門一直處于開啟狀態(tài)，由一個(gè)閥針上下運(yùn)動(dòng)來控制閥的開閉。當(dāng)ECU下達(dá)噴油指令時(shí)，其電壓訊號(hào)會(huì)使電流流經(jīng)噴油嘴內(nèi)的線圈，產(chǎn)生磁場來把閥針吸起，讓閥門開啟好使油料能自噴油孔噴出。 噴射供油的最大優(yōu)點(diǎn)就是燃油供給之控制十分精確，讓引擎在任何狀態(tài)下都能有正確的空燃比，不僅讓引擎保持運(yùn)轉(zhuǎn)順暢，其廢氣也能合乎環(huán)保法規(guī)的規(guī)范。
二、噴油嘴卡死的影響
作為柴油發(fā)電機(jī)的關(guān)鍵部件之一的噴油嘴，它的工作好壞將嚴(yán)重的影響柴油發(fā)電機(jī)的性能。噴油嘴卡死會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)電機(jī)組性能?？ㄋ赖脑蚴怯捎诓裼桶l(fā)電機(jī)內(nèi)積炭沉積在噴油嘴上或者由于燃油中的雜質(zhì)等卡死了噴油嘴通路。發(fā)電機(jī)組運(yùn)行一段時(shí)間后，燃油系統(tǒng)就會(huì)形成一定的沉積物。沉積物的形成和發(fā)電機(jī)組的燃油直接有關(guān)：首先是由于汽油本身含有膠質(zhì)、雜質(zhì)，或儲(chǔ)運(yùn)過程中帶入的灰塵、雜質(zhì)等，日積月累地在發(fā)電機(jī)組油箱、進(jìn)油管等部位形成類似油泥的沉積物;其次是由于汽油中的不穩(wěn)定成分在一定溫度下發(fā)生反應(yīng)，形成膠質(zhì)和樹脂狀的粘稠物。這些粘稠物在噴油嘴、進(jìn)氣閥等部位，燃燒時(shí)，沉積物就會(huì)變成堅(jiān)硬的積炭。
三、導(dǎo)致其卡死的主要原因：
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