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柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)機(jī)的維修方法
發(fā)布時(shí)間:2023-05-31 22:22:13  ▏閱讀:

 

 

新聞主題

柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)組成與檢修方法

 

摘要:柴油發(fā)電機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)變?yōu)檫\(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的過(guò)程稱(chēng)為起動(dòng),柴油發(fā)電機(jī)的起動(dòng)必須借助外力實(shí)現(xiàn),起動(dòng)機(jī)就是使柴油發(fā)電機(jī)由靜止變?yōu)檫\(yùn)轉(zhuǎn)的一個(gè)啟動(dòng)裝置。起動(dòng)系統(tǒng)一般由蓄電池、起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)開(kāi)關(guān)、起動(dòng)繼電器和電磁開(kāi)關(guān)等組成。

 

一、起動(dòng)系統(tǒng)組成


1、起動(dòng)機(jī)

      起動(dòng)機(jī)是直流串激式電動(dòng)機(jī),其功用是在直流電的作用下產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩。起動(dòng)機(jī)主要由機(jī)殼、磁極、電樞、換向器及電刷等組成。

 

電磁嚙合式起動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)圖-柴油發(fā)電機(jī)組.png

圖1  柴油機(jī)起動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)圖

起動(dòng)機(jī)的總體主件示意圖.png

圖2  起動(dòng)機(jī)的總體主件示意圖

 

 

(1)磁極:

      磁極的作用是產(chǎn)生磁場(chǎng),由鐵心和磁場(chǎng)繞組組成。鐵心用螺釘固定在殼體的內(nèi)壁上,其上套有磁場(chǎng)繞組。磁極的數(shù)目一般為四個(gè)(兩對(duì)),四個(gè)磁場(chǎng)繞組的連接方法有兩種。一種是四個(gè)相互串聯(lián),另一種是兩串兩并,即先將兩個(gè)串聯(lián)后再并聯(lián)。

 

起動(dòng)機(jī)定子剖面圖-柴油發(fā)電機(jī)組.png

起動(dòng)機(jī)定子剖面圖

起動(dòng)機(jī)定子線(xiàn)圈剖面圖-柴油發(fā)電機(jī)組.png

起動(dòng)機(jī)定子線(xiàn)圈剖面圖

 

(2)電樞和換向器:

      電樞是產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩的核心部件,主要由電樞軸、電樞鐵心、電樞繞組和換向器組成。

(3)電刷與電刷架:

      電刷與電刷架的作用是將電流引入電動(dòng)機(jī)。電刷裝在電刷架中,借彈簧壓力將它壓緊在換向器上,電刷彈簧的壓力一般為11.7~14.7N。

(4)端蓋:

      端蓋分為前、后兩個(gè)。后端蓋一般用鋼板壓制而成,其上裝有4個(gè)電刷架,前端蓋用鑄鐵澆鑄而成。它們分別裝在機(jī)殼的兩端,靠?jī)蓚€(gè)長(zhǎng)螺栓與起動(dòng)機(jī)殼緊固在一起。

(5)機(jī)殼:   

      機(jī)殼用鋼管制成,一端開(kāi)有窗口,作為觀察電刷和換向器之用,平時(shí)用防塵箍蓋住。機(jī)殼上只有一個(gè)電流輸入接線(xiàn)柱(與外殼絕緣),并在內(nèi)部與磁場(chǎng)繞組的一端相接。

2、電磁開(kāi)關(guān)

(1)電磁開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

      電磁開(kāi)關(guān)主要由電磁鐵機(jī)構(gòu)和電動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)兩部分組成。電磁鐵機(jī)構(gòu)由固定鐵心、活動(dòng)鐵心、吸引線(xiàn)圈和保持線(xiàn)圈等組成。固定鐵心固定不動(dòng),活動(dòng)鐵心可以在銅套里做軸向移動(dòng)?;顒?dòng)鐵心前端固定有推桿,推桿前端安裝有開(kāi)關(guān)觸盤(pán),活動(dòng)鐵心后段用調(diào)節(jié)螺釘和連接銷(xiāo)與撥叉連接。銅套外面安裝有復(fù)位彈簧,作用是使活動(dòng)鐵心等可移動(dòng)部件復(fù)位。

(2)電磁開(kāi)關(guān)工作原理

      當(dāng)吸引線(xiàn)圈和保持線(xiàn)圈通電產(chǎn)生的磁通方向相同時(shí),其電磁吸力相互疊加,可以吸引活動(dòng)鐵心向前移動(dòng),直到推桿前端的觸盤(pán)將電動(dòng)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)接通勢(shì)電動(dòng)機(jī)主電路接通為止。當(dāng)吸引線(xiàn)圈和保持線(xiàn)圈通電產(chǎn)生的磁通方向相反時(shí),其電磁吸力相互抵消,在復(fù)位彈簧的作用下,活動(dòng)鐵心等可移動(dòng)部件自動(dòng)復(fù)位,觸盤(pán)與觸點(diǎn)斷開(kāi),電動(dòng)機(jī)主電路斷開(kāi)。

 

起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)剖面圖-柴油發(fā)電機(jī)組.png

起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)剖面圖

起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)電路圖-柴油發(fā)電機(jī)組.png

起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)電路圖

 

3、起動(dòng)繼電器

      起動(dòng)繼電器由電磁鐵機(jī)構(gòu)和觸點(diǎn)總成組成。線(xiàn)圈分別與殼體上的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)端子和搭鐵端子“E”連接,固定觸點(diǎn)與起動(dòng)機(jī)端子“S”連接,活動(dòng)觸點(diǎn)經(jīng)觸點(diǎn)臂和支架與電池端子“BAT”相連。起動(dòng)繼電器觸電為常開(kāi)觸點(diǎn),當(dāng)線(xiàn)圈通電時(shí),繼電器鐵心便產(chǎn)生電磁力,使其觸點(diǎn)閉合,從而將繼電器控制的吸引線(xiàn)圈和保持線(xiàn)圈電路接通。

4、起動(dòng)電路

      電磁控制強(qiáng)嚙合式起動(dòng)機(jī),采用滾動(dòng)式單向離合器、驅(qū)動(dòng)齒輪為11齒,額定功率為1.5kw。

(1)控制電路

      控制電路包括起動(dòng)繼電器控制電路和起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)控制電路。起動(dòng)繼電器控制電路是由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制的,被控制對(duì)象是繼電器線(xiàn)圈電路。當(dāng)接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)起動(dòng)擋時(shí),電流從蓄電池政界經(jīng)過(guò)起動(dòng)機(jī)電源接線(xiàn)柱到電流表,在從電流表經(jīng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),繼電器線(xiàn)圈回到蓄電池負(fù)極。于是繼電器鐵心產(chǎn)生較強(qiáng)的電磁吸力,是繼電器觸點(diǎn)閉合,接通起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)的控制電路。

(2) 主電路

      電磁開(kāi)關(guān)接通后,吸引線(xiàn)圈3和保持線(xiàn)圈4產(chǎn)生強(qiáng)的電磁引力,將起動(dòng)機(jī)主電路接通。

 

起動(dòng)機(jī)系統(tǒng)示意圖-柴油發(fā)電機(jī)組.png

起動(dòng)機(jī)系統(tǒng)示意圖

起動(dòng)機(jī)吸拉線(xiàn)圈剖面圖-柴油發(fā)電機(jī)組.png

起動(dòng)機(jī)吸引線(xiàn)圈

 

二、起動(dòng)機(jī)檢修方法

 

      柴油機(jī)啟動(dòng)后,松開(kāi)啟動(dòng)按鈕,起動(dòng)機(jī)內(nèi)部的驅(qū)動(dòng)齒輪不能與飛輪齒圈脫開(kāi)的原因是啟動(dòng)電路失去控制,如柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后,雖然松開(kāi)啟動(dòng)按鈕,但啟動(dòng)電路并沒(méi)有斷開(kāi),導(dǎo)致電流仍然通過(guò)起動(dòng)機(jī)。另一種情況是柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后,啟動(dòng)電路已斷開(kāi),但驅(qū)動(dòng)齒輪不能從飛輪齒圈上退出來(lái)而被齒圈帶著高速旋轉(zhuǎn)。使用維護(hù)人員遇到這種情況時(shí),應(yīng)迅速停止柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)并斷開(kāi)柴油發(fā)電機(jī)接地開(kāi)關(guān)。

1、啟動(dòng)電路故障檢修

      啟動(dòng)電路失去控制一般是指各種開(kāi)關(guān)失去控制,如啟動(dòng)電鎖損壞,或電磁開(kāi)關(guān)內(nèi)部的活動(dòng)觸頭和兩個(gè)靜觸頭由于啟動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而燒結(jié)在一起等。若懷疑啟動(dòng)電鎖損壞時(shí),可用萬(wàn)用表電阻R×1擋進(jìn)行檢查。其方法是:用萬(wàn)用表測(cè)量電鎖兩個(gè)接頭之間的電阻值,若用鑰匙打開(kāi)和關(guān)閉電鎖時(shí),兩個(gè)接頭的電阻值不變且很小,則說(shuō)明啟動(dòng)電鎖損壞。若啟動(dòng)按鈕工作正常,則用萬(wàn)用表的電阻R×1擋測(cè)量電磁開(kāi)關(guān)的蓄電池接線(xiàn)柱和磁場(chǎng)接線(xiàn)柱的阻值。若測(cè)得的電阻值很小,則說(shuō)明電磁開(kāi)關(guān)內(nèi)部的活動(dòng)觸頭與兩個(gè)靜觸頭燒結(jié)在一起,應(yīng)拆卸電磁開(kāi)關(guān),然后用細(xì)砂紙將活動(dòng)觸頭和靜觸頭磨平,裝配后故障即被排除。

2、起動(dòng)機(jī)機(jī)械檢修

      起動(dòng)機(jī)內(nèi)部的驅(qū)動(dòng)齒輪不能與飛輪齒圈脫開(kāi)的機(jī)械故障有:

① 起動(dòng)機(jī)裝配不正確,如撥叉安裝在移動(dòng)襯套外圍,使驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈的間隙過(guò)小;

② 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的回位彈簧折斷或彈力過(guò)小。其檢驗(yàn)方法是,用一字螺絲刀撬動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪向前端移動(dòng),迅速拔出螺絲刀,驅(qū)動(dòng)齒輪應(yīng)能自動(dòng)回位。若回位較慢或不能回位時(shí),應(yīng)更換回位彈簧。

3、換向器的檢修

      換向器的故障多為表面燒蝕;輕微燒蝕可用細(xì)砂布打磨;嚴(yán)重?zé)g的換向器徑向厚度不得小于0.2mm,否則應(yīng)予更換

4、磁場(chǎng)繞組的檢修

      磁場(chǎng)繞組的外部包扎層若已燒焦、修復(fù)方法是換掉原有絕緣紙,用紗帶重新包扎后浸漆烘干。

5、單向離合器的檢修

      將單向離合器夾緊在虎鉗上,用扭力扳手逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)。

6、軸承的檢修

      電樞軸各軸頸與襯套的配合間隙。

7、電刷與電刷架的檢修

      用220V交流試燈檢查絕緣電刷架的絕緣情況,如絕緣電刷架搭鐵,則應(yīng)更換絕緣墊后重新鉚合。

8、吸引線(xiàn)圈和保持線(xiàn)圈的檢修

      用萬(wàn)用表“R×1”擋檢查吸引線(xiàn)圈和保持線(xiàn)圈的電阻值,若線(xiàn)圈已斷路或有嚴(yán)重短路時(shí),應(yīng)更換。

 


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