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清除柴油機(jī)銹蝕、積碳、水垢和油污的方法
發(fā)布時(shí)間:2024-03-29 19:18:55  ▏閱讀:

 

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清除柴油發(fā)電機(jī)鐵銹、積碳、水垢和油污的方法

 

摘要:當(dāng)附著在柴油機(jī)零件表層污物過多時(shí),如油污、水垢、積碳、銹蝕等附著物,它們將會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)性能下降、油耗增加、機(jī)溫升高,破壞機(jī)件正常的配合間隙,加速柴油機(jī)零件磨損和腐蝕,甚至引發(fā)一些不可逆故障,因此必須對頑固性污物進(jìn)行及時(shí)清除。另在對柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)零部件進(jìn)行污物清除的過程中,一般不局限于某一種方法,而是幾種方法的綜合。因此,在柴油發(fā)電機(jī)污物清除過程中,應(yīng)注意對這些有效措施的合理選用與正確使用方法。


一、柴油機(jī)零件除銹方法


      銹蝕是金屬表面與空氣中氧、水分以及酸類物質(zhì)接觸而生成的氧化物,如FeO、Fe3O4、Fe2O3等,通常稱為鐵銹,如圖1所示。去銹的主要方法有機(jī)械法、化學(xué)酸洗法和電化學(xué)酸蝕法。

1、機(jī)械法

      機(jī)械法是利用柴油機(jī)零部件間的摩擦、切削等作用清除柴油機(jī)零件表面銹層,常用的方法有刷、磨、拋光和噴砂等,如圖2所示。

(1)單件小批維修靠人工用鋼絲刷、刮刀、砂布等刷、刮或打磨銹蝕層。

(2)成批的柴油機(jī)零部件或有條件的單位,可用電動(dòng)機(jī)或風(fēng)動(dòng)機(jī)等作動(dòng)力,帶動(dòng)各種除銹工具進(jìn)行除銹,如電動(dòng)磨光、拋光、滾光等。

(3)噴砂除銹是利用壓縮空氣,把一定粒度的砂子通過噴噴在柴油機(jī)零件的銹蝕表面上。它不僅除銹快,還可為油漆、噴涂、電鍍等工藝做好準(zhǔn)備。經(jīng)噴倦后的表面干凈,并有一定的粗糙度,能提高覆蓋層與柴油機(jī)零件的結(jié)合力。

      機(jī)械法除銹只能用在不重要的柴油機(jī)零部件表面。

2、化學(xué)法

      這是一種利用化學(xué)反應(yīng)把金屬表面的銹蝕產(chǎn)物溶解掉的酸洗法。其原理是酸對金屬的溶解以及化學(xué)反應(yīng)中生成的氫對銹層的機(jī)械作用而使銹層脫落。常用的酸包括轢酸、硫酸、磷酸等。由于金屬的材質(zhì)不同,使用的溶解銹蝕產(chǎn)物的化學(xué)藥品也有所不同。選擇除銹的化學(xué)藥品和其使用操作條件主要根據(jù)金屬的種類、化學(xué)組成、表面狀況和柴油機(jī)零件尺寸精度及表面質(zhì)量等因素來確定。

3、電化學(xué)酸蝕法

      電化學(xué)酸蝕法就是把柴油機(jī)零部件放置在電解液中通以直流電,通過化學(xué)反應(yīng)達(dá)到除銹目的。這種方法比化學(xué)法快,能更好地保存基體金屬,酸的消耗量少。一般分為兩類:

(1)一類是把被除銹的柴油機(jī)零部件作為陽極,陽極除銹是由于通電后金屬溶解以及在陽極的氧氣對銹層的撕裂作用而使銹層分離。

(2)另一類是把被除銹的柴油機(jī)零件作為陰極,陰極除銹是由于通電后在陰極上產(chǎn)生的氫氣使氧化鐵還原和氫對銹層的撕裂作用使銹蝕物從柴油機(jī)零件表面脫落。

      上述兩類方法,前者主要缺點(diǎn)是當(dāng)電流密度過高時(shí),易腐蝕過度,破壞柴油機(jī)零件表面,故適用于外形簡單的柴油機(jī)零件。而后者雖無過蝕問題,但氫易進(jìn)入金屬中,產(chǎn)生氫脆,降低柴油機(jī)零件塑性。因此,需根據(jù)銹蝕柴油機(jī)零件的具體情況確定合適的除銹方法。

      此外,康明斯柴油發(fā)電機(jī),在生產(chǎn)實(shí)踐中還可用由多種材料配制的除銹液,把除油、除銹和鈍化三者合一進(jìn)行處理。除鋅、鎂等金屬外,大部分金屬之間不論大小均可采用,且噴洗、刷洗、浸洗等方法都能使用。

 

柴油機(jī)缸蓋燃燒面銹跡示意圖.png

圖1  柴油機(jī)缸蓋燃燒面銹跡示意圖

柴油機(jī)缸蓋表面清潔方法.png

圖2  柴油機(jī)缸蓋表面清潔方法

 

二、柴油機(jī)積炭的清除


 

      柴油機(jī)積碳主要危害如圖3所示。例如,氣缸部位有了積碳,會(huì)降低柴油機(jī)的冷卻效果,使柴油機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性都會(huì)大幅度降低。因此,對于積碳一旦產(chǎn)生,必須予以及時(shí)清理。清理前后對比效果如圖4所示。

1、機(jī)械清除法

      機(jī)械清除法即根據(jù)柴油機(jī)零件的材質(zhì)和柴油機(jī)零件的表面形狀及質(zhì)量要求,選擇不同的工具, 常用的工具有鏟刀、刮刀、銅絲刷、銅鋁金屬片和砂紙等。對鋁銅合金等表面光潔的柴油機(jī)零件,清除時(shí)應(yīng)注意不得留下刮痕,因?yàn)楣魏蹠?huì)使積炭更容易附著積結(jié)。

2、化學(xué)清理法

      采用化學(xué)方法清除積炭,即先使用退炭劑(化學(xué)溶液)加熱至80~90℃,將柴油機(jī)零件上的積炭膨脹軟化,然后再用毛刷等進(jìn)行清除。以增壓器積碳為例,積存在增壓器柴油機(jī)零件上的硬質(zhì)積炭用普通溶劑區(qū)消除是非常困難的,洗滌劑應(yīng)能在不損害金屬材料的情況下清除硬的沉積物。以下為增壓器積碳清除方法。

(1)將所有的柴油機(jī)零件放在一個(gè)分格的金屬絲吊籃中,這樣,柴油機(jī)零件就不會(huì)因?yàn)橄嗷ソ佑|而損傷。不要將柴油機(jī)零件推積在吊籃中。應(yīng)避免損傷所有的精密機(jī)械加工的表面。

(2)不得使用化學(xué)溶液或任何類型的能使柴油機(jī)零件損傷的溶劑。僅可使用經(jīng)過批準(zhǔn)的清洗溶劑。柴油機(jī)零件也可以用熱肥皂水、酒精或用蒸汽清洗。

(3)要是有軟鬃刷清洗柴油機(jī)零件,決不可使用鋼絲刷或任何其他類型的帶有硬毛的刷子。

(4)放出清洗溶劑并用蒸汽柴油機(jī)零件以去除所以的積炭和油脂。

(5)吹去多余的水分并用無水分的壓縮空氣吹干。

 

柴油機(jī)積碳的危害.png

圖3  柴油機(jī)積碳的危害

積碳清除后對比圖-柴油發(fā)電機(jī)組.png

圖4  柴油機(jī)積碳清除后對比圖

 

三、柴油機(jī)油污的清除


      柴油機(jī)零件表面的油污沉積較厚時(shí)應(yīng)先刮除和磨掉,如圖5所示。一般應(yīng)在熱的清洗液中清洗柴油機(jī)零件表面油污,常用的清洗液有堿性清洗液和合成洗滌劑。使用堿性清洗液進(jìn)行熱清洗時(shí),加熱至70~90℃,將柴油機(jī)零件浸入10~15min,然后取出并用清水沖洗干凈,再用壓縮空氣吹干。

1、溶劑擦拭

      使用的溶劑通常有輕柴油、燈用煤油、溶劑煤油、洗滌煤油,工業(yè)汽油和航空洗滌汽油。柴油用于清除一般柴油機(jī)零部件,洗清過的柴油機(jī)零件不會(huì)很快生銹。但柴油的蒸發(fā)速度較慢,清除后應(yīng)盡快用壓縮空氣吹干,以防空氣中塵埃污染;煤油和工業(yè)汽油用于清除精密機(jī)件;航空洗滌汽油的蒸發(fā)性強(qiáng),只用于清除特殊精密機(jī)件。溶劑擦拭操作方便,清除精度高,但不夠經(jīng)濟(jì),用時(shí)必須有防火措施。

2、化學(xué)清除法

      金屬件用化學(xué)清除法,清除的方法步驟如下:

(1)選擇適當(dāng)配方的清洗液;

(2)將清洗液加熱至70~90℃;

(3)將柴油機(jī)零部件置于洗液中浸煮10~15分鐘,并輔以毛刷刷除;

(4)用清水沖洗,再用壓縮空氣吹干。如圖6所示。

      橡膠、牛皮等機(jī)件(如皮碗、皮圈等)應(yīng)使用酒精清洗,不能用堿性溶液清洗,否則,膠皮件會(huì)發(fā)脹變質(zhì)失效。

注意:如果柴油機(jī)內(nèi)部油泥太多最好不要洗,根據(jù)康明斯發(fā)電機(jī)廠家經(jīng)驗(yàn),由于柴油機(jī)內(nèi)部的油泥特別多,如果這個(gè)時(shí)候清洗柴油機(jī)內(nèi)部的油泥,有可能使大塊的油泥脫落,這些脫落的油泥可能會(huì)堵塞柴油機(jī)的油道,也有可能堵塞機(jī)油泵,后果比較嚴(yán)重。

 

柴油機(jī)零件油垢表面清理方法.png

圖5  柴油機(jī)零件油垢表面清理方法

柴油機(jī)零件吹干方法.png

圖6  柴油機(jī)零件吹干方法 

 

四、柴油機(jī)水垢的清除


       柴油發(fā)電機(jī)使用一段時(shí)間后,水垢不可避免水,尤其缸蓋、缸體水套及水箱的水垢妨礙散熱,應(yīng)及時(shí)清除。水垢暴露于柴油機(jī)零件表面時(shí),一般用手工鏟除;當(dāng)手工鏟除不便時(shí),可采用化學(xué)清除。即將清除水垢的化學(xué)溶液加入到冷卻液中,柴油發(fā)電機(jī)組中柴油機(jī)工作一定時(shí)間后,再更換冷卻液。常用清除水垢的化學(xué)溶液有:苛性鈉溶液或鹽酸溶液、氟化鈉鹽酸除垢劑和磷酸除垢劑,磷酸除垢劑適合用于清除鋁合金柴油機(jī)零件上的水垢。

1、化學(xué)清除法

(1)堿洗法

      啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),讓水溫升到50℃以上時(shí)熄火放盡冷卻水;在20公斤水中加1.5公斤燒堿和 0.5公斤煤油配制成清洗液注入水箱;啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)5~10分鐘停車靜止10小時(shí);再啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī),使產(chǎn)生水流沖擊波讓水垢或沉淀物懸浮運(yùn)轉(zhuǎn)5~10分鐘后放盡清洗液;將清潔的軟水加入水箱,啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘后放盡清洗水重復(fù)2~3次。

(2)酸洗法

      將20%的鹽酸溶液注入水箱停放10分鐘,放出清潔液再用清潔水沖洗凈。注意: 配制鹽酸溶液時(shí)應(yīng)將鹽酸慢慢倒入水中并不斷攪拌嚴(yán)禁將水倒入鹽酸中。無論酸洗、堿洗對金屬皆有腐蝕性,因而,須把握好清洗液的配比和清洗時(shí)間。

 3、物理清除法

      這個(gè)方法主要在柴油機(jī)大修時(shí),已拆解的部件情況下進(jìn)行,清除更加徹底,要求專業(yè)性比較高。

(1)如圖7所示,使用刮刀、鋼絲刷或 Scotch-Brite™ 7448清潔缸體內(nèi)外厚重的水垢沉積物。

(2)如果條件允許情況下采用浸泡法,如圖8所示。步驟是將零件放入清洗箱中,使用可加熱至 82°到 93°C [180°至 200°F] 的清洗溶劑可獲得最佳效果。

 

柴油機(jī)水垢清理方法.png

圖7  柴油機(jī)水垢清理方法

柴油機(jī)零件浸泡清潔方法.png

圖8  柴油機(jī)零件浸泡清潔方法

 

總結(jié):

      柴油發(fā)電機(jī)組在定期的維護(hù)工作中,難免會(huì)需要清洗柴油機(jī)零件,充分去除發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)零件表面的油污、積炭、水垢和銹蝕物等物質(zhì)是一項(xiàng)重要而又細(xì)致的工作。附著在柴油機(jī)零件上物質(zhì)不僅影響的柴油發(fā)電機(jī)組輸出功率,還甚至?xí)p少柴油機(jī)的使用壽命,柴油發(fā)電機(jī)廠家建議應(yīng)及時(shí)清理雜物,保障柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行。


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