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柴油發(fā)電機進排氣門導(dǎo)管和座圈的檢修
發(fā)布時間:2022-09-15 03:54:05  ▏閱讀:


 

新聞主題

柴油發(fā)電機進排氣門導(dǎo)管和座圈的檢修

 

 摘要:氣門與氣門組的配合對柴油發(fā)電機的動力性和密封性有很大影響,因此,對氣門組件有著非常嚴(yán)格的技術(shù)要求。例如氣門與座圈的工作錐面角度應(yīng)一致;氣門與座圈的密封帶位置在中部靠內(nèi)側(cè);氣門與座圈的密封袋寬度應(yīng)符合原設(shè)計規(guī)定,一般為1.2~2.5mm;氣門工作錐面與桿部的同軸度誤差應(yīng)不大于0.05mm;以及氣門桿與導(dǎo)管的配合間隙應(yīng)符合康明斯原廠規(guī)定。

 

一、氣門導(dǎo)管的檢修與更換


      氣門導(dǎo)管磨損,會使氣門桿與導(dǎo)管間間隙增大,影響氣門的密封性。

1、氣門導(dǎo)管檢查

      如圖1所示,檢查進排氣門導(dǎo)管有無腐蝕現(xiàn)象發(fā)生,用內(nèi)徑表測量其內(nèi)徑并做記錄。結(jié)合氣門閥桿外徑的測量尺寸,計算兩者之間的間隙。具體步驟如下:

      利用卡規(guī)在氣門導(dǎo)管的上、中、下三個位置的兩個垂直方向上對氣門導(dǎo)管的內(nèi)徑進行測量,同時使用千分尺在三個位置上測量氣門桿的外徑,兩者之差即為兩者配合間隙值。也可將氣門提起至汽缸蓋平面15mm左右,將百分表架固定于汽缸蓋上,百分表桿頂觸在氣門頂部邊緣處,來回推動氣門。百分表指針差值即為氣門導(dǎo)管與氣門桿的配合間隙。測量出的配合間隙與標(biāo)準(zhǔn)的使用限度比較,若超出極限,應(yīng)予以更換。

2、氣門導(dǎo)管的更換

      更換排氣門導(dǎo)管時,先將汽缸蓋倒置,用專用工具從燃燒室一側(cè)壓出氣門導(dǎo)管,再將汽缸蓋翻過來,用專用工具壓入新的氣門導(dǎo)管,直到氣門導(dǎo)管上的卡環(huán)接觸到汽缸蓋為止。通常情況下,更換氣門導(dǎo)管后應(yīng)同時更換新的氣門。

      更換氣門導(dǎo)管的主要步驟如下:

① 將汽缸蓋加熱至80~100℃后,用專用工具從汽缸蓋上將氣門導(dǎo)管壓出。

② 檢查汽缸蓋上導(dǎo)管座孔、氣門座圈孔、火花塞孔之間是否存在裂紋。如裂紋長度超出規(guī)定范圍時,應(yīng)修復(fù)或更換汽缸蓋;如裂紋長度在規(guī)定范圍以內(nèi),汽缸蓋可繼續(xù)使用。測量導(dǎo)管座孔直徑,選配相應(yīng)的氣門導(dǎo)管。將選好的氣門導(dǎo)管外表涂以少許機油,用專用工具將導(dǎo)管壓入汽缸蓋導(dǎo)管座孔內(nèi)。

3、拆裝方法

(1)拆卸導(dǎo)管

      在拆缸氣門導(dǎo)管之前,用游標(biāo)卡尺測量出其露出部分的高度,并作好記錄。將氣缸蓋放在恒溫箱里加熱至100-150℃時,取出并支起氣缸蓋,用氣門導(dǎo)管拆裝工具將氣門導(dǎo)管朝凸輪軸一側(cè)打出;然后用氣門導(dǎo)管拆裝工具將新的氣門導(dǎo)管從凸輪軸一側(cè)打入,并邊測量氣門導(dǎo)管露出部分的高度,邊一點點地將新的氣門導(dǎo)管打入,直至符合規(guī)定要求為止。

(2)安裝新導(dǎo)套

     待氣缸蓋冷卻后,向氣門導(dǎo)管內(nèi)孔里滴些切削油,用氣門導(dǎo)管鉸對氣門導(dǎo)管進行修整(如圖2所示),以得到合適的氣門桿與氣門導(dǎo)管配合間隙;最后用液氮或干冰將導(dǎo)套冷套入缸蓋內(nèi)。

 

氣門和導(dǎo)管測量示意圖-柴油發(fā)電機組.png

圖1 氣門和導(dǎo)管測量

氣門導(dǎo)管鉸削示意圖.png

圖2  氣門導(dǎo)管鉸削示意圖

 

 

二、氣門座的檢查與拆卸

 

1、氣門座檢查

(1)首先氣門座接觸面至少要距離氣門外徑0.5mm。

(2)其次檢查氣門對氣門座同心度,確定氣門和氣門座是否正常密封。

(3)最后進行測量氣門和氣門座的同心度和接觸面寬度完成即可。

2、氣門座拆卸

      使用氣門閥拆卸工具按下列步驟同時拆卸氣門。

(1)為避免裝錯,拆卸前,請注意閥頭部的進排氣門標(biāo)識,缸號及安裝位置等。

(2)用噴油器止動螺栓將氣門彈簧拆卸工具安裝于氣缸蓋上。

(3)將氣門彈簧拆卸工具安裝于轉(zhuǎn)閥機構(gòu)本體上,旋下專用螺栓。

(4)轉(zhuǎn)動專用螺栓壓下氣門彈簧,取出卡塊。

(5)旋出專用螺栓,拆下拆卸工具。

(6)取出轉(zhuǎn)閥機構(gòu)及氣門彈簧。

(7)從燃燒室側(cè)抽出進排氣門。

3、氣門座更換和安全

(1)閥座更換

      用閥座拆卸丁具緩慢拆卸進排氣門座,不要將缸蓋上貼合而碰傷。

(2)氣門座安裝

      用液氮或干冰冷卻后,將閥座冷套于缸蓋上。

 

三、氣門研磨和鉸削


1、氣門的研磨

(1)在閥桿部位涂滑油,將閥研磨彈簧安裝于閥桿上,然后將閥桿上,然后將閥桿插入氣缸蓋上的氣門導(dǎo)筒中。

(2)將研磨工具裝于閥上。

(3)如圖3所示,在閥座區(qū)域圖上研磨膏,仔細進行研磨。先使用中等粒度研磨膏,然后使用細研磨膏。

2、 氣門校正

      用閥座切削刀具(可選)對閥座進行加工,其角度要求。

(1)選擇刀桿和鉸刀。

鉸削氣門座時,利用氣門導(dǎo)管作為定位基準(zhǔn)。根據(jù)氣門導(dǎo)管尺寸選擇相應(yīng)的刀桿,根據(jù)氣門座的大小選擇相應(yīng)的鉸刀。

(2)粗鉸。

選擇與工作錐面角相同的粗鉸刀置于刀桿上。鉸削前,先用砂布墊在粗鉸刀上進行磨除氣門座上的硬化層,然后再用鉸刀鉸削。鉸削過程中,兩手用力要均勻。

(3)試配。

粗鉸后,應(yīng)用光磨討的同一組氣門進行涂色試配,查看印痕,即接觸面的寬度和位置。接觸面應(yīng)處于氣門錐面的中部,寬度一般進氣門為10~2.2mm,排氣門為1.5~2.5mm。當(dāng)接觸面偏上時,用75°錐角的鉸刀鉸上口,反之則用15°鉸刀鉸下口。其工藝順序和方法參看圖4所示。

 

手工研磨氣門示意圖-柴油發(fā)電機組.png

圖2 手工研磨氣門

氣門鉸削順序圖-柴油發(fā)電機組.jpg

 

 

 

 

圖3 氣門鉸削順序圖

 

 


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