1、柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速

所有康明斯柴油發(fā)電機(jī)均裝有調(diào)速器以防止速度超過最高額定轉(zhuǎn)速或低于預(yù)定的額定低速。

調(diào)速器有兩個(gè)功用：

（1）當(dāng)油門在怠速位置時(shí)， 供給柴油發(fā)電機(jī)所需要的怠速油量；

（2）當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速超過最高額 定轉(zhuǎn)速時(shí)，越過油門并切斷燃油供應(yīng)。

注： 在許多用途中柴油發(fā)電機(jī)的使用轉(zhuǎn)速低于最高額定轉(zhuǎn)速，詳見銘牌。柴油發(fā)電機(jī)組已經(jīng)預(yù)先調(diào)整使用之在規(guī)定的調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速下工作。

2、機(jī)油溫度

機(jī)油溫度表的正常讀數(shù)應(yīng)在 180°F [82°C]和225°F[107°C]之間。在滿負(fù)荷狀態(tài)下，機(jī)油溫度短時(shí)間達(dá)到240°F[116°C] 時(shí)不要驚慌。

注意：機(jī)油溫度的突然增高如果不是因?yàn)樨?fù)荷的增加所引起，那就預(yù)示很可能有機(jī)械故障， 應(yīng)立即進(jìn)行檢查。

在柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)期間， 應(yīng)逐步增加負(fù)荷。當(dāng)機(jī)油還是冷的時(shí)候， 它不會(huì)起到很好的潤(rùn)滑作用。連續(xù)地或長(zhǎng)時(shí)間地在機(jī) 油溫度低于 82°C 下怠速運(yùn)轉(zhuǎn)將引起曲軸箱中的潤(rùn)滑油稀釋和產(chǎn)生酸質(zhì)，從而加速柴油發(fā)電機(jī)的磨損。

3、冷卻液溫度

冷卻液溫度在 165~195°F[74~91°C]之間是最理想的，此時(shí)柴油發(fā)電機(jī)的工作零件得到了均勻的膨脹，從而獲得了最佳 油膜間隙。柴油發(fā)電機(jī)冷卻液的最高溫度不得超過 223°F[106°C]。

4、機(jī)油壓力

油溫在 225°F[107°C]時(shí)的正常的柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油壓力列于表 1 中。

注： 個(gè)別柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)油壓力可能與上述的正常機(jī)油壓力有出入。當(dāng)新柴油發(fā)電機(jī)投入使用時(shí)，應(yīng)觀察并記錄機(jī)油壓力， 人微言輕以后判斷柴油發(fā)電機(jī)工作狀況變化跡象的參考(起動(dòng)時(shí)機(jī)油壓力高不要引起驚慌) 。為使記錄更為準(zhǔn)確可靠，

機(jī)油更換后應(yīng)立即記下機(jī)油壓力讀數(shù)。

5、柴油發(fā)電機(jī)的排氣

如果柴油發(fā)電機(jī)排氣冒煙不正常，請(qǐng)聯(lián)系康明斯授權(quán)服務(wù)部門。

6、燃油泵-加注

不管燃油泵何時(shí)被拆下，只要在柴油發(fā)電機(jī)安裝上燃油泵后，該泵必須預(yù)注油以排除殘留在泵體內(nèi)的空氣。

注：如果燃油泵不清潔，清洗燃油泵外部。從燃油泵前支架殼體頂部拆下濾網(wǎng)帽。向殼體中加注干凈的燃油。

7、電子燃油控制調(diào)速器

康明斯電子調(diào)速器包含了速度傳感器，調(diào)速器控制裝置，執(zhí)行器和安裝零件。

（1）康明斯電子調(diào)速器能夠?qū)φ{(diào)速系統(tǒng)進(jìn)行正常開啟和關(guān)閉。

（2）電子執(zhí)行器是具有電磁轉(zhuǎn)子的電磁閥。執(zhí)行器安裝在PT泵的EFC空腔內(nèi)。該執(zhí)行器通過控制通往噴油器的燃油流量來(lái)控制柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速和馬力。

（3）當(dāng)來(lái)自調(diào)速器控制器的電流變化時(shí)，執(zhí)行器軸將運(yùn)轉(zhuǎn)。

（4）當(dāng)轉(zhuǎn)速傳感器感應(yīng)到柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速有變化時(shí)，調(diào)速器控制器輸出電壓也會(huì)變化。

8、轉(zhuǎn)速傳感器的安裝

轉(zhuǎn)速傳感器是一個(gè)電磁感應(yīng)元件。將轉(zhuǎn)速傳感器安裝在飛輪室殼體上。

（1）從飛輪室殼體上拆下正對(duì)飛輪齒圈的管塞。如果需要的話，轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪使齒圈中的某一個(gè)牙齒與轉(zhuǎn)速傳感器孔對(duì)中。

（2）將轉(zhuǎn)速傳感器向下完全擰入直至抵到飛輪齒圈。傳感器的擰入是件很容易的事，不要用很大的力安裝傳感器。

注：如果傳感器不能用手?jǐn)Q入，檢查孔和傳感器螺紋。如果需要的話再次對(duì)孔攻絲。

（3）旋出傳感器1/2至3/4圈。如果能在傳感器和飛輪齒牙之間插入一把塞尺，則將傳感器旋出，離飛輪齒牙0.71~1.07 mm[0.028~0.042 in]即可。將鎖緊螺母向下擰緊至飛輪室殼體上。需要時(shí)將電線插頭插上傳感器。

（4）當(dāng)飛輪齒牙經(jīng)過傳感器時(shí)有一個(gè)交流電壓感應(yīng)產(chǎn)生。每個(gè)齒牙都會(huì)產(chǎn)生周期感應(yīng)電壓。

（5）在柴油發(fā)電機(jī)控制端子板上測(cè)量調(diào)速器控制器盤面上的電壓。不要測(cè)量控制端子排的電壓。如果安裝在調(diào)速器控制端子板上的盤面上的兩個(gè)端子短路，它將會(huì)損壞整個(gè)控制裝置。如果使用遠(yuǎn)置控制器，在端子排的第5號(hào)和6號(hào)端子上檢查轉(zhuǎn)速傳感器電壓。

（6）當(dāng)起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)時(shí)，如果傳感器的信號(hào)小于交流1.5V，將傳感器擰入1/8~1/4圈。執(zhí)行器的額定電壓可以是直流12V或是直流24V?？刂破鞯碾娫?蓄電池)電壓必須與執(zhí)行器的額定電壓相同。不要將調(diào)速器控制器連接至蓄電池充電機(jī)上。由于充電機(jī)的工作電路和原理與調(diào)速器不同，所以調(diào)速器不能正常工作。將蓄電池充電機(jī)與蓄電池相連。