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故障檢查與技術(shù)維護(hù) |
柴油發(fā)電機(jī)冒黑煙故障排除方法 |
正常情況下，柴油發(fā)電機(jī)冒黑煙的基本原因是:燃油燃燒不充分和不完全。綜上所述，造成這種不完全燃燒的原因大多是各缸供油不均勻、柴油燃燒時(shí)霧化不良、各缸供油過(guò)多、進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣空風(fēng)量不足或噴油時(shí)間過(guò)早等。
一、冒黑煙故障原因
1、空氣濾清器堵塞：
因?yàn)榭諝庵械幕覊m及顆粒物過(guò)多使得濾清器濾芯堆積較多的塵土和污物。
2、油質(zhì)差、有積碳：
如果添加的柴油品質(zhì)不佳，那么混合氣燃燒后就會(huì)產(chǎn)生積碳，而積炭會(huì)阻礙油路，并導(dǎo)致供油不暢。
3、壓縮力不足：
氣門、活塞環(huán)、氣缸套磨損后，引起壓縮壓力不足，壓縮終了的壓力和溫度達(dá)不到要求，燃油的燃燒條件變差，容易產(chǎn)生黑煙。
4、噴油泵工作不良：
噴油泵柱塞或出油閥嚴(yán)重磨損，噴油泵個(gè)別或全部柱塞或出油閥嚴(yán)重磨損將導(dǎo)致噴油泵泵油壓力下降，使噴油器建壓相對(duì)滯后，噴油推遲，后燃增多，所以柴油發(fā)電機(jī)冒黑煙。
柱塞式噴油泵結(jié)構(gòu)圖
二、故障排除步驟
柴油發(fā)電機(jī)冒黑煙的故障排除步驟如下：
1、檢查空氣濾芯及進(jìn)排氣管路、氣門間隙是否正常，若正常轉(zhuǎn)下一步。
2、檢查增壓器是否工作正常。若正常轉(zhuǎn)下一步。
3、檢查柴油質(zhì)量是否正常。若正常轉(zhuǎn)下一步。
4、使用專業(yè)設(shè)備按以下步驟檢測(cè)。
（1）使用故障診斷儀檢查飛輪盤信號(hào)與油泵凸輪盤信號(hào)是否同步，若仍冒黑煙轉(zhuǎn)下一步。
飛輪盤信號(hào)檢查
（2）使用故障診斷儀進(jìn)一步檢查軌壓是否正常，如軌壓不正常，有可能是噴油器、共軌管、高壓油泵、ECU引起。
三、故障排除典型案例
1、柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中突然冒黑煙，立即停機(jī)。此后啟動(dòng)困難，并且冒黑煙。
（1）故障檢查
① 按照上述故障排除步驟1～2檢査均正常。
② 用故障診斷儀檢査，啟動(dòng)時(shí)軌壓只能達(dá)到160bar。
③ 檢查低壓油路、共軌管、高壓油泵正常，檢查噴油器發(fā)現(xiàn)第2缸噴油器回油量異常，判斷該噴油器故障。
（2）故障原因分析：
噴油器針閥磨損嚴(yán)重，燃油霧化不良。
（3）處理方法：
更換噴油器。
噴油器安裝零件圖
2、柴油發(fā)電機(jī)冒黑煙，檢查空氣濾芯及氣路暢通、增壓器正常。
（1）故障檢查
檢查低壓油路及油品，發(fā)現(xiàn)柴油中有水。拆檢噴油器發(fā)現(xiàn)，油管接頭有水銹，可判定為由于柴油中有水導(dǎo)致六只噴油器針閥生銹卡死。
（2）故障原因分析：
油中有水，且未更換水濾清器，導(dǎo)致噴油器針閥銹蝕卡死，燃油霧化不良。
（3）處理方法：
更換合格柴油，更換噴油器，更換水濾清器。
3、柴油發(fā)電機(jī)重載時(shí)冒黑煙，空載時(shí)正常，無(wú)閃碼。停機(jī)時(shí)檢查空氣濾芯及氣路、增壓器正常。
（1）故障檢查
① 檢查油路與油品正常
② 用故障診斷儀監(jiān)測(cè)柴油發(fā)電機(jī)的進(jìn)氣壓力、轉(zhuǎn)速、軌壓、噴油量，發(fā)現(xiàn)重載時(shí)進(jìn)氣壓力達(dá)到1.5kgf（絕對(duì)壓力）后瞬間降到0.6kgf，轉(zhuǎn)速下降、冒黒煙，斷定氣路有問(wèn)題。對(duì)氣路逐一檢查發(fā)現(xiàn)空濾器之后的一段橡膠軟管較軟，加載時(shí)被吸扁，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣不足。
（2）故障原因分析：
進(jìn)氣管路中橡膠管太軟，高檔加速時(shí)被吸扁導(dǎo)致進(jìn)氣不足。
（3）處理方法：
更換進(jìn)氣軟管。
進(jìn)氣軟管外形圖
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