♦ 主/次級(jí)電子控制模塊（ECM）識(shí)別錯(cuò)誤
康明斯QST30
故障代碼184
概述
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代碼 |
故障原因 |
產(chǎn)生后果 |
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康明斯QST30 故障代碼:184 |
主和/或次級(jí)ECM錯(cuò)誤 |
模塊識(shí)別通電時(shí)將失??；兩模塊均以次級(jí)ECM運(yùn)行。 可能損失性能。 |
電路描述
QST30控制系統(tǒng)使用了兩個(gè)ECM，一個(gè)主ECM和一個(gè)次級(jí)ECM。
部件位置
ECM位于柴油發(fā)電機(jī)兩側(cè)的燃油泵前面。
大修提示
在鑰匙開關(guān)接通時(shí)通過線束進(jìn)行主模塊和次級(jí)模塊之間的識(shí)別。各排柴油發(fā)電機(jī)線束的觸針47和48用于確定主模塊或次級(jí)模塊。有關(guān)主/次級(jí)識(shí)別，請(qǐng)參考下表：
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ECM識(shí)別 |
觸針47的VDC |
觸針48的VDC |
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主 |
+5 VDC |
0 VDC |
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次級(jí) |
0 VDC |
+5 VDC |
♦ 主電子控制模塊/次級(jí)電子控制模塊（ECM）通信故障
康明斯QST30
故障代碼185
概述
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代碼 |
故障原因 |
產(chǎn)生后果 |
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康明斯QST30 故障代碼:185 |
主電子控制模塊（ECM）與次級(jí)ECM之間的通信中斷。 |
柴油發(fā)電機(jī)僅左排或右排運(yùn)轉(zhuǎn)。可能損失性能。 |
電路描述
QST30電子控制系統(tǒng)使用了SAE J1939主干線束，用于主和次級(jí)ECM之間的通信。如果該主干線束故障，ECM之間的通信將停止，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行不良。
部件位置
主ECM位于柴油發(fā)電機(jī)缸體左排燃油泵的前面。次級(jí)ECM位于柴油發(fā)電機(jī)的右排。SAE J1939主干線束為分離的三線線束，位于柴油發(fā)電機(jī)上。
大修提示
次級(jí)ECM從主ECM中接收它的供油和正時(shí)指令。
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