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新聞主題 |
柴油發(fā)電機(jī)常用功率與備用功率的區(qū)別 |
在應(yīng)急電源建設(shè)中，柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源至關(guān)重要。不同級(jí)別的應(yīng)急電源對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組額定功率有不同的要求。在高級(jí)別的應(yīng)急電源項(xiàng)目中，要求柴油發(fā)電機(jī)組能持續(xù)不限時(shí)運(yùn)行。根據(jù)ISO8528-2018中發(fā)電機(jī)組功率定義，有兩種功率的發(fā)電機(jī)組滿足不限時(shí)持續(xù)運(yùn)行的要求：持續(xù)功率COP和備用功率DCP。在此將列出其定義并對(duì)定義作出相關(guān)剖析和解讀，以幫助應(yīng)急電源用戶清楚地認(rèn)識(shí)和了解這兩種功率類型的相同點(diǎn)和不同點(diǎn)。
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電噴型康明斯柴油發(fā)電機(jī)組外觀圖 |
一、功率的定義
1、ISO8528-2018持續(xù)（常用）功率COP
在我國(guó)，柴油發(fā)電機(jī)組額定功率也叫連續(xù)運(yùn)行的功率，也就是柴油發(fā)電機(jī)12小時(shí)連續(xù)運(yùn)行的功率。在商定的運(yùn)行條件下并按照制造商規(guī)定的維修間隔和方法實(shí)施維護(hù)保養(yǎng)，發(fā)電機(jī)組每年運(yùn)行時(shí)間不受限制地為恒定負(fù)載持續(xù)供電的最大功率。
2、ISO8528-2018備用功率DCP
定義：備用功率被定義為發(fā)電機(jī)組在提供可變或連續(xù)電力負(fù)荷時(shí)以及在無限制運(yùn)行時(shí)間內(nèi)能夠提供的最大功率。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需求和可靠市電的供應(yīng)情況，發(fā)電機(jī)組制造商有責(zé)任確定他能夠提供何種功率水平來滿足這一要求，包括硬件或軟件或維修計(jì)劃的調(diào)整。
注意：發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)組是應(yīng)急電源的可靠備用電源，不允許在持續(xù)加載時(shí)與市電并網(wǎng)。
3、柴油發(fā)電機(jī)有功功率
柴油發(fā)電機(jī)的有功功率經(jīng)常用于描述發(fā)電設(shè)備或用電設(shè)備，是視在功率五分之四倍。
二、兩種功率比較
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序號(hào)
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比較項(xiàng)目
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持續(xù)功率COP
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數(shù)據(jù)中心功率DCP
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1
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持續(xù)運(yùn)行
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由定義和其運(yùn)行時(shí)間圖可知，其在維修保養(yǎng)外時(shí)間內(nèi)均可連續(xù)不限時(shí)持續(xù)運(yùn)行。每年運(yùn)行時(shí)間不受限制。
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由定義中高亮部分可知，其持續(xù)運(yùn)行是有條件的：只有在可靠市電和合適的環(huán)境下才可以不限時(shí)持續(xù)運(yùn)行。也就是說其只能在有限的時(shí)間內(nèi)不限時(shí)持續(xù)運(yùn)行。每年運(yùn)行時(shí)間沒有說明。
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2
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其額定功率與主用功率PRP比較
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同一臺(tái)發(fā)電機(jī)組，其制造商可根據(jù)其應(yīng)用標(biāo)定為不同的功率類型。其持續(xù)功率COP額定值一定小
于其主用功率PRP額定值。通常是主用功率的0.7-0.9。
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同一臺(tái)發(fā)電機(jī)組，其制造商可根據(jù)其應(yīng)用標(biāo)定為不同的功率類型。其數(shù)據(jù)中心功率DCP額定值一定大于或等于其主用功率PRP額定值。
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3
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高級(jí)別數(shù)據(jù)
中心應(yīng)用
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可用于最高級(jí)別的所有數(shù)據(jù)中心。
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可用于市電可靠和環(huán)境合適的最高級(jí)別的數(shù)據(jù)中心。
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4
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功率標(biāo)定
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根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO8528-2018的要求進(jìn)行定義，是全球統(tǒng)一的功率標(biāo)定類型。在全球任何地區(qū)其額定功率的標(biāo)定值是一定的。
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根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO8528-2018,制造商根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件和市電可靠情況來標(biāo)定的額定功率類型。即不同地區(qū)，不同環(huán)境情況下，其額定功率標(biāo)定值將不同。
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5
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與市電并網(wǎng)
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可以。
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不可以。
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三、功率修正方法
柴油發(fā)電機(jī)標(biāo)注的功率通常是根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境進(jìn)行調(diào)試的，柴油發(fā)電機(jī)的工作條件由環(huán)境條件確定，主要受海拔、環(huán)境溫度和相對(duì)濕度的影響。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)離開標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境時(shí)，很容易導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)故障或損壞。為了保證柴油發(fā)電機(jī)的持續(xù)運(yùn)行，柴油發(fā)電機(jī)的功率應(yīng)在不同的環(huán)境條件下及時(shí)修正。柴油發(fā)電機(jī)功率修正可以借鑒以下三種方法，防止柴油發(fā)電機(jī)損壞。
1、標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境柴油發(fā)電機(jī)功率修正
假設(shè)是在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境下，可以按照功率的修正系數(shù)進(jìn)行修正即可。這時(shí)的實(shí)際功率=標(biāo)準(zhǔn)功率x修正系數(shù)。
2、針對(duì)海拔高度的柴油發(fā)電機(jī)功率修正
當(dāng)使用環(huán)境的海拔越高時(shí)，氣壓就會(huì)變低，所以在海拔超過1000米時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)該降功率使用。實(shí)際功率要結(jié)合海拔高度和修正系數(shù)確定。
3、環(huán)境條件不符時(shí)柴油發(fā)電機(jī)功率修正
當(dāng)環(huán)境條件和標(biāo)準(zhǔn)不同時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)功率修正可以這樣計(jì)算。
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電噴型康明斯發(fā)電機(jī)組水箱散熱器外觀圖 |
四、結(jié)論
1、持續(xù)功率COP和備用功率DCP定義中均可以不限時(shí)連續(xù)運(yùn)行，但備用功率DCP是有條件的不限時(shí)連續(xù)運(yùn)行，而持續(xù)功率COP是無條件的不限時(shí)持續(xù)運(yùn)行。
2、通過相同功率發(fā)電機(jī)組所標(biāo)定的主用功率PRP額定值大小的比較，相同功率的持續(xù)功率COP發(fā)電機(jī)組帶負(fù)載能力強(qiáng)于應(yīng)急電源持續(xù)功率DCP。
3、只有在確保市電可靠且環(huán)境合適的情況下，高級(jí)別應(yīng)急電源要求不限時(shí)持續(xù)運(yùn)行的備用電源才可以選用備用功率DCP柴油發(fā)電機(jī)組。
4、持續(xù)功率COP是全球統(tǒng)一的功率標(biāo)定。但備用功率在不同國(guó)家不同地區(qū)其標(biāo)定會(huì)不同。
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