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康明斯動(dòng)力(深圳)有限公司

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技術(shù)支持/康明斯 Cummins
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康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷儀特點(diǎn)和功能測(cè)試
發(fā)布時(shí)間:2023-11-12 17:09:21  ▏閱讀:

 

故障檢修與技術(shù)維護(hù)

康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷儀特點(diǎn)和功能測(cè)試

 

摘要:所有柴油機(jī)電噴系統(tǒng)采用的是先進(jìn)電控柴油發(fā)電機(jī)管理系統(tǒng)(Automatic Data Equalizing Modu-lator III,自動(dòng)數(shù)據(jù)平衡調(diào)制器II)ADEMIII,通過(guò)康明斯柴油發(fā)電機(jī)廠家提供的電子專用診斷儀器,對(duì)電噴系統(tǒng)的運(yùn)行測(cè)試、故障診斷、系統(tǒng)參數(shù)設(shè)定等進(jìn)行操作。電控燃油系統(tǒng)的故障診斷除柴油發(fā)電機(jī)廠提供的電子專用診斷儀器外,柴油發(fā)電機(jī)本身也隨機(jī)安裝了一套故障診斷監(jiān)測(cè)功能的顯示系統(tǒng)。

 

一、電控柴油機(jī)的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

 

      監(jiān)測(cè)功能是在柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間,ECM連續(xù)接收各傳感器的信號(hào)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測(cè),監(jiān)測(cè)功能的基本作用就是檢查傳感器的電壓和電流等工作參數(shù)是否處于預(yù)設(shè)的范圍之內(nèi),它有兩個(gè)報(bào)警系統(tǒng),一個(gè)用于監(jiān)測(cè)電子控制的燃油系統(tǒng),另一個(gè)用于監(jiān)測(cè)柴油發(fā)電機(jī)保護(hù)系統(tǒng)。這種運(yùn)行監(jiān)測(cè)和故障診斷的顯示方式有兩種:

1、數(shù)字代碼顯示方式

      這種顯示方式是直接顯示故障代碼,對(duì)照代碼表后即可知曉柴油發(fā)電機(jī)故障,該代碼同時(shí)也反映出是當(dāng)前故障還是歷史故障,但該方式還需設(shè)置報(bào)警顯示裝置。

2、診斷故障燈閃爍顯示方式

       這種顯示方式是通過(guò)診斷故障燈閃爍故障碼,是最簡(jiǎn)單的一種方式,通過(guò)人為地簡(jiǎn)易操作故障燈即產(chǎn)生閃爍。故障燈為一只的要根據(jù)閃爍的次數(shù)和時(shí)間間隔來(lái)確定故障碼;多燈并列顯示的要根據(jù)各燈順序閃爍次數(shù)來(lái)確定故障碼。最后根據(jù)故障碼對(duì)照代碼表后即可知柴油發(fā)電機(jī)故障,同時(shí)如發(fā)生故障,故障燈閃亮直接報(bào)警。

       上述兩種顯示方式因柴油發(fā)電機(jī)廠家的不同而有所不同,應(yīng)根據(jù)不同品牌的柴油發(fā)電機(jī),來(lái)咨詢柴油發(fā)電機(jī)廠家。

 

二、電子診斷儀器

 

      電子診斷儀器分為兩種:基于計(jì)算機(jī)的通過(guò)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器與ECM連接的診斷儀和手提式掃描儀。

1、基于計(jì)算機(jī)的診斷儀器

      柴油機(jī)電控系統(tǒng)的故障主要原因如圖1所示,而基于計(jì)算機(jī)的診斷儀器如圖2所示,該計(jì)算機(jī)安裝了電子診斷工具EST軟件,配以ECM通信數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器,可對(duì)電噴系統(tǒng)操作。以下是幾種操作的列舉:

 

柴油機(jī)電控系統(tǒng)故障原因.png

圖1  柴油機(jī)電控系統(tǒng)故障原因

計(jì)算機(jī)和柴油機(jī)ECM通信轉(zhuǎn)換示意圖.png

圖2 計(jì)算機(jī)和柴油機(jī)ECM通信轉(zhuǎn)換示意圖.

 

 

(1)柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)狀態(tài)參數(shù)的監(jiān)測(cè)及顯示如圖3所示。

(2)柴油機(jī)運(yùn)行狀態(tài)和狀態(tài)記錄的文字圖表化如圖4所示。

(3)系統(tǒng)設(shè)定參數(shù)的修改如圖5所示。

(4)重新下載刷新ECM軟件如圖6所示。

 

柴油機(jī)EST故障診斷軟件運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)顯示.png

圖3  柴油機(jī)EST故障診斷軟件運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)顯示

柴油機(jī)EST故障診斷軟件運(yùn)行狀態(tài)圖表化.png

圖4  柴油機(jī)EST故障診斷軟件運(yùn)行狀態(tài)圖表化

柴油機(jī)EST故障診斷軟件系統(tǒng)參數(shù)修改.png

圖5  柴油機(jī)EST故障診斷軟件系統(tǒng)參數(shù)修改

重新下載刷新柴油機(jī)EST故障診斷軟件.png

圖6  重新下載刷新柴油機(jī)EST故障診斷軟件

 

2、手提掃描儀

      康明斯Cummins INLINE 5 / INLINE 7 檢測(cè)儀,屬于康明斯原廠診斷適配器診斷儀,適用于康明斯服務(wù)軟件INSITE,電子編程站等軟件。用于PC和電控發(fā)動(dòng)機(jī)模塊之間的通訊。適用于康明斯全系列電控發(fā)動(dòng)機(jī)診斷通訊用發(fā)動(dòng)機(jī);其它符合RP1210A標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。

      柴油機(jī)電噴系統(tǒng)專用手提掃描儀如圖6所示,它直接在ECM通信接口上使用,有四行的液晶卷頁(yè)顯示功能,并可對(duì)ECM實(shí)現(xiàn)操作有:

(1)從ECM上讀取現(xiàn)存或過(guò)往的存在故障編碼;

(2)供維修使用;

(3)對(duì)過(guò)往的故障編碼清除;

(4)進(jìn)行機(jī)組運(yùn)行參數(shù)閱讀;

(5)柴油機(jī)直接提供電源給掃描儀,操作方便快捷。

        康明斯診斷儀完整配件包含

(1) INLINE5 適配(如圖7所示)INLINE 7 適配(如圖8所示);

(2)2米USB電纜;

(3)RS232電纜;

(4)9針整車端通訊電纜;

(5)9針整車端通訊電纜;

(6)INLINE 5驅(qū)動(dòng)光盤;

(7)塑料工具箱;

(8)診斷儀護(hù)套。

 

康明斯柴油機(jī)診斷儀Cummins Insite5.png

圖7  康明斯柴油機(jī)診斷儀Cummins Insite 5

康明斯柴油機(jī)診斷儀Cummins Insite 7.png

圖8  康明斯柴油機(jī)診斷儀Cummins Insite 7

 

三、功能測(cè)試診斷

 

      功能測(cè)試也是診斷儀的常用功能之一,常用的有加速測(cè)試、壓縮測(cè)試、斷缸測(cè)試、高壓泄漏測(cè)試等。

1、加速測(cè)試

      加速測(cè)試是利用診斷儀中的軟件功能分別關(guān)閉各個(gè)氣缸噴油器,然后將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速由怠速提升到最大轉(zhuǎn)速,通過(guò)所有氣缸的工作數(shù)據(jù)的對(duì)比,分析某一氣缸是否存在故障。

(1)擊加速測(cè)速:

      診斷儀會(huì)利用軟件自動(dòng)依次關(guān)閉各缸的噴油器并將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?gòu)牡∷偬岣叩阶畲筠D(zhuǎn)速。當(dāng)所有氣缸測(cè)試完畢后,診斷儀界面上會(huì)顯示診斷測(cè)試數(shù)據(jù)。通過(guò)切斷某缸噴油器時(shí)的加速時(shí)間可以看出某缸是否存在問(wèn)題。

(2)工作原理

      氣缸工作越優(yōu)良,加速性能越好,相反如果某缸燃燒不好,則加速遲緩。當(dāng)把工作良好氣缸的噴油器關(guān)閉時(shí):由于失去了一個(gè)正常氣缸參與工作,所以勢(shì)必會(huì)使加速時(shí)間延長(zhǎng)。同理,當(dāng)把工作不良的噴油器關(guān)閉時(shí),勢(shì)必會(huì)比關(guān)閉其他缸工作正常的噴油器時(shí)的時(shí)間短。

(3)注意事項(xiàng)

      由于診斷軟件及操作原因等的影響,此項(xiàng)測(cè)試至少需要做三遍以上且測(cè)試結(jié)果只能作為參考。另外,氣缸的機(jī)械故障也會(huì)導(dǎo)致測(cè)試結(jié)果異常,不能完全判定是噴油器的原因,應(yīng)結(jié)合壓縮測(cè)試來(lái)判斷氣缸的密封性。

2、壓縮測(cè)試

      由于氣缸的密封性會(huì)影響氣缸內(nèi)的壓力;氣缸內(nèi)的壓力會(huì)影響活塞的運(yùn)動(dòng)速度。當(dāng)氣缸密封良好時(shí),活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)時(shí)會(huì)因?yàn)閴毫μ岣叨档瓦\(yùn)動(dòng)速度,在做功時(shí)受壓縮氣體向下的推力影響,活塞會(huì)加快運(yùn)動(dòng)速度;同理,當(dāng)氣缸密封不良時(shí),作用在活塞上的阻力減小,活塞在運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)時(shí)的速度就比密封良好的活塞運(yùn)動(dòng)速度快。當(dāng)活塞做功下行時(shí),由于缸內(nèi)密封不良,壓縮氣體泄漏,作用在活塞上的壓力降低,活塞下行的速度比其他密封性好的活塞運(yùn)動(dòng)速度要慢。

      正是利用這一原理,使用診斷儀捕捉活塞在上止點(diǎn)前后運(yùn)動(dòng)的角速度,通過(guò)對(duì)比就可以發(fā)現(xiàn)密封不良的氣缸。還有一種是通過(guò)計(jì)算各缸的平均速度來(lái)判斷氣缸的密封性是否正常,密封不良的氣缸阻力小,活塞運(yùn)動(dòng)要快一些,相反,密封性好的氣缸阻力大,活塞運(yùn)動(dòng)的要慢一些。其實(shí)和判斷角速度時(shí)間的原理是一樣的,只是前一種是利用軟件判斷經(jīng)過(guò)的時(shí)間,后一種是利用軟件將時(shí)間計(jì)算成平均轉(zhuǎn)速。

3、斷缸測(cè)試

      目標(biāo)怠速由ECU內(nèi)部的怠速閉環(huán)控制器利用PID計(jì)算方法進(jìn)行自動(dòng)控制,當(dāng)關(guān)閉某一噴油器時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速下降。

      為了穩(wěn)定怠速目標(biāo)轉(zhuǎn)速,ECU會(huì)增加噴油量,通過(guò)噴油量的增加即可判斷出該缸的工作狀態(tài)是否正常。關(guān)閉某缸噴油器時(shí)噴油量增加越大則該缸工作狀態(tài)越好;如果噴油量不變或與其他缸相比增加很少,則該缸可能存在故障。此時(shí)應(yīng)檢查該缸的氣密性及噴油器是否工作不良。氣缸密封性可同時(shí)參考?jí)嚎s測(cè)試。

4、高壓泄漏測(cè)試

      該測(cè)試比較簡(jiǎn)單,就是利用診斷儀軟件將共軌壓力上升到最大軌壓,在一定的時(shí)間內(nèi)觀察油軌泄壓閥的泄漏情況及噴油器的回油量,來(lái)判斷共軌泄壓閥的功能及噴油器是否磨損。康明斯診斷儀具備該功能,另外,通過(guò)泄漏測(cè)試可以進(jìn)行保壓,達(dá)到非現(xiàn)部分故障碼的功能 。

 

總結(jié):

      康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)易診斷儀,也叫手提故障掃描儀,診斷儀外殼的內(nèi)腔頂部安裝有電池組,診斷儀外殼的頂部鑲嵌有充電頭,且充電頭與電池組導(dǎo)線連接,診斷儀外殼的內(nèi)腔安裝有單片機(jī)裝置,通過(guò)康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)易診斷儀的設(shè)置,不需要使用筆記本電腦,專用的數(shù)據(jù)線接口及操作系統(tǒng)進(jìn)行診斷,該設(shè)備成本低,體積小,可隨機(jī)配備,后期發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí),可隨時(shí)讀取故障碼,對(duì)故障的判斷準(zhǔn)確,方便電噴型柴油發(fā)電機(jī)組的維修。


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