圖2  康明斯電子執(zhí)行器實(shí)物外觀高清圖

執(zhí)行器概況

執(zhí)行器是一個(gè)電磁線圈旋轉(zhuǎn)閥，執(zhí)行器裝在PT泵的EFC 空腔中。借助于控制進(jìn)入噴嘴的燃油流量，執(zhí)行器可控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和功率。

當(dāng)調(diào)速控制器改變電流時(shí)，執(zhí)行器的軸將要轉(zhuǎn)動(dòng)。

當(dāng)電磁傳感器感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化的時(shí)候，調(diào)速控制器的電流也將變化。

經(jīng)過(guò)燃油泵的燃油流量

油門軸是固定在全開(kāi)位置。燃料流經(jīng)燃油泵，進(jìn)入EFC的執(zhí)行器腔中。

執(zhí)行器控制流入噴嘴的燃料量、燃油流經(jīng)執(zhí)行器進(jìn)入切斷閥。

執(zhí)行器的鑒別

現(xiàn)在有兩種形式的執(zhí)行器

1. 常開(kāi)式

2.常閉式

常開(kāi)執(zhí)行器當(dāng)電源切斷時(shí)是處在全油門位置（油門全開(kāi)）。

常閉執(zhí)行器當(dāng)電源切斷時(shí)是停止供燃油的。

執(zhí)行器有三種流量，即低、高和特高三種流量。

執(zhí)行器的電壓可分為12伏或24伏直流，要確保調(diào)速控制電壓與執(zhí)行器電壓相同。

電子調(diào)速油泵殼體

在康明斯，當(dāng)裝新EFC油泵到發(fā)動(dòng)機(jī)上時(shí)，油泵上一定有一個(gè)EFC殼體（電子調(diào)速殼體），用下列方法鑒別EFC 燃油泵殼體若AFC“無(wú)空氣調(diào)節(jié)螺孔”已被取消了，就是EFC殼體。ASA或AFC上部的通氣孔，在殼體頂部已經(jīng)被去掉了，這就是EFC殼體。

AFC彈簧座的槽子是沒(méi)有加工出來(lái)的。在EFC執(zhí)行器安裝面上有一個(gè)45°的倒角。

從EFC燃油泵殼體中取出執(zhí)行器

取下執(zhí)行器電線和螺栓。

當(dāng)心∶不要從殼體中撬出執(zhí)行器、這可能損壞執(zhí)行器的軸并使它發(fā)卡。

擰轉(zhuǎn)執(zhí)行器并把它從殼體中拉出來(lái)，從執(zhí)行器中取下三個(gè)O形環(huán)。

往EFC燃油泵殼體安裝執(zhí)行器

在執(zhí)行器50mm的直徑上裝一個(gè)新的O形環(huán)。在執(zhí)行器的外套上安裝二個(gè)新的O形環(huán)。

在執(zhí)行器的兩個(gè)接線端上，加上電池額定電壓，以便試驗(yàn)線圈并觀察執(zhí)行器的工作情況。當(dāng)執(zhí)行器的軸碰到內(nèi)部檔塊時(shí)，執(zhí)行器將發(fā)出較強(qiáng)的咔嚓聲。當(dāng)斷開(kāi)接線端上的電壓時(shí)，彈簧力將轉(zhuǎn)動(dòng)執(zhí)行器的軸，使它回到原來(lái)的位置。當(dāng)去掉電壓時(shí)，也必然聽(tīng)見(jiàn)咔嚓聲。

注∶EFC殼體并不要求EFC插到EFC殼體中內(nèi)孔的底部。

用清潔的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，潤(rùn)滑兩個(gè)裝在外套上的O形圈，把執(zhí)行器插到燃油泵殼體中，使執(zhí)行器法蘭離油泵殼體大約3/8寸（9.50mm）。

利用手掌把執(zhí)行器推入并轉(zhuǎn)動(dòng)30°，直到執(zhí)行器法蘭碰到油泵殼體為止。

裝入三個(gè) 1/4-20X1 1/4寸的六角螺栓。螺栓上已有取不下來(lái)的彈簧墊圈，并不要求裝鎖緊墊圈。

擰緊螺栓，直到手指擰不動(dòng)時(shí)，再用扭力扳手?jǐn)Q。

執(zhí)行器螺栓按下列順序扭緊

1. 擰緊安裝螺栓1/8圈，其擰緊順序表示在圖中，使螺栓頭部貼緊。

2.按順序擰緊螺栓。擰到力矩為25寸磅（2.8牛頓米）。

3.按順序擰緊螺栓，擰到力矩為50寸磅（5.6牛頓米）。

4. 徹底松開(kāi)三個(gè)螺栓。

5.按順序再次擰緊螺栓，擰到力矩為25寸磅（2.8牛頓米）。

6. 按順序再次擰緊螺拴至50寸磅（5.6牛頓米）。

7.這個(gè)方法確保執(zhí)行器安裝正確并且不會(huì)卡住。

要作最后檢查，去掉執(zhí)行器兩個(gè)接線端上的電池電壓，執(zhí)行器的動(dòng)作要發(fā)出類似裝入油泵殼體前的那種聲音，如果執(zhí)行器不發(fā)出聲音似乎不工作，或動(dòng)作比以前慢，就松開(kāi)全部螺釘，并再次擰緊螺釘，擰的方法與前述一樣。

當(dāng)心∶這種試驗(yàn)法僅用來(lái)檢查執(zhí)行器從油門全開(kāi)到油門全關(guān)位置，執(zhí)行器軸略有發(fā)卡，會(huì)引起調(diào)速器不穩(wěn)定，這種試驗(yàn)不可能發(fā)現(xiàn)輕微的發(fā)卡。

現(xiàn)在燃油泵可以送去校驗(yàn)了（參考燃油泵校驗(yàn)手冊(cè)或每月累積補(bǔ)充更改）。

油門軸必須銷止在全開(kāi)位置。在校驗(yàn)之后，油泵可以裝到發(fā)動(dòng)機(jī)上。

在AFC燃油泵殼體中安裝執(zhí)行器

如果油泵在發(fā)動(dòng)機(jī)上，先拆下油泵。

如有必要，就拆除ASA（脈沖訊號(hào)削減器）和拆除AFC （空氣燃料控制器）的回油管，在殼體上裝一個(gè)堵塞。在回油管連接部位裝一個(gè)堵塞。

如果燃油泵沒(méi)有AFC的話，拆下AFC無(wú)空氣塞，換上無(wú)空氣針閥，AFC無(wú)空氣塞直接位于油門軸的上方。

擰緊 AFC 無(wú)空氣針閥到殼體中，擰緊力矩為 25 寸磅（2. 8牛頓米），擰緊銷止螺母。

拆下AEC蓋板。若有要求，取下AFC膜片柱塞總成。用尖嘴鉗取下柱塞套或桶形寒卡環(huán)。

把原先拆下來(lái)的一個(gè) 1/4-20 螺栓擰到 AFC 桶形塞中用鉗子拉出桶形塞、丟掉三個(gè)原來(lái)的 AFC 蓋板螺釘。如果油泵有起作用的AFC，就利用AFC柱塞套拉出器，即維修工具3375599去拉出柱塞套，AFC不能用于EFC調(diào)速器?，F(xiàn)在AFC空腔已經(jīng)準(zhǔn)備好可以裝EFC調(diào)速執(zhí)行器了。

把O形堵塞裝到調(diào)速器堵塞工具上，零件號(hào)3376457，大約擰三圈，把O形圈裝到堵塞上。

當(dāng)心∶不要把O形堵塞擰緊到堵塞工具上，否則，當(dāng)堵塞裝入AFC空腔中之后，工具取不下來(lái)。

用力壓入，直到O形堵塞抵到油泵殼體中為止，小心地?cái)Q出堵塞工具。

在執(zhí)行器上裝EFC墊片。墊片安裝具有方向性，墊片的燃油泵那一面對(duì)著燃油泵。

當(dāng)心：在墊片上不要涂墊片膠水或密封劑。檢查全部安裝孔是否對(duì)準(zhǔn)。在軸上裝O形圈。

用干凈的發(fā)動(dòng)機(jī)油潤(rùn)滑 O形圈，把執(zhí)行器插入油泵殼體的空腔中，使執(zhí)行器法蘭距離燃油泵殼體9.5mm。

利用手掌，緊推并轉(zhuǎn)動(dòng)執(zhí)行器，轉(zhuǎn)動(dòng)大約30度，直到執(zhí)行器法蘭接觸到燃油泵殼體為止。

轉(zhuǎn)動(dòng)執(zhí)行器，對(duì)準(zhǔn)安裝螺孔。裝上三個(gè)1/4-20×1/4英寸的六角螺栓，這些螺栓白身帶有彈簧墊圈并不要求鎖緊墊圈，擰緊螺栓，先用手指擰到擰不動(dòng)為止。

執(zhí)行器螺栓必須按下列方法擰緊

1. 按圖所表示的順序，擰緊螺栓，各擰1/8圈，使螺栓頭與表面貼著。

2. 按順序擰，把各螺栓擰緊到25寸磅（2.8牛頓米）。

3. 按順序擰，把各螺栓擰緊到50寸磅（5.6牛頓米）。

4. 把全部螺栓松開(kāi)。

5. 再次把各螺栓按順序擰緊到25寸磅（2.8牛頓米）。

6. 按順序再次擰緊到50時(shí)磅（5.6牛頓米）的扭矩。

7. 這種方法保證執(zhí)行器安裝正確.不發(fā)卡。

最后還要檢查，斷開(kāi)兩個(gè)執(zhí)行器端的電池電壓，如果執(zhí)行器不發(fā)出響聲，似不工作，或者動(dòng)作很慢，就松開(kāi)全部螺栓。并再次擰緊，擰緊方法如前所敘。

注意∶本試驗(yàn)只檢查執(zhí)行器是全開(kāi)或全關(guān)，執(zhí)行器軸輕微的發(fā)卡可能引起調(diào)速器不穩(wěn)定，本試驗(yàn)不能發(fā)現(xiàn)輕微的發(fā)卡。

現(xiàn)在燃油泵可送去校正（參照燃油泵標(biāo)定手冊(cè)或每月累積補(bǔ)充更新資料），要把油門軸鎖緊在全開(kāi)位置，在校正之后，可以把燃油泵裝到發(fā)動(dòng)機(jī)上去。

注∶當(dāng)校正燃油泵時(shí)，要對(duì)常閉執(zhí)行器加上執(zhí)行器額定電壓。