新聞主題	柴油發(fā)電機(jī)房隔音降噪方案

 

摘要：發(fā)電機(jī)房應(yīng)設(shè)置在獨(dú)立的大樓中的地下室。機(jī)房的排風(fēng)口和進(jìn)風(fēng)口就設(shè)在機(jī)房的側(cè)墻上，柴油發(fā)電機(jī)組的排煙口也直接向外輻射，未治理前，發(fā)電機(jī)房的運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生約110分貝的強(qiáng)噪聲必然對(duì)周圍環(huán)境造成污染。根據(jù)國(guó)家規(guī)定的城市五類區(qū)域的環(huán)境噪聲最高限值，發(fā)電機(jī)房的噪聲不得高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，超過的企業(yè)應(yīng)采取隔音降噪措施對(duì)柴發(fā)機(jī)房進(jìn)行治理和控制。

 

一、設(shè)計(jì)依據(jù)

 

1、《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》和《噪聲污染防治法》；

2、中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)《GB 3096-2008》，如表1所列；

 表1    柴油發(fā)電機(jī)房噪聲標(biāo)準(zhǔn)

 

3、國(guó)家環(huán)境噪聲測(cè)量方法《GB12349-1990》；

4、現(xiàn)場(chǎng)查看柴發(fā)機(jī)房污染源概況；

5、用戶提供的有關(guān)的設(shè)備及機(jī)房要求。

 

二、設(shè)計(jì)原則

 

1、設(shè)計(jì)中努力遵循技術(shù)先進(jìn)與經(jīng)濟(jì)合理相統(tǒng)一的原則，以實(shí)現(xiàn)技術(shù)的先進(jìn)性，可靠性和最佳的經(jīng)濟(jì)成本。

2、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，制定先進(jìn)合理的綜合治理方案，力求治理效果穩(wěn)定，治理費(fèi)用經(jīng)濟(jì)，不影響設(shè)備正常運(yùn)行和管理操作，便于維修和保養(yǎng)。

3、設(shè)計(jì)始終貫徹對(duì)用戶負(fù)責(zé)的原則，全面考慮機(jī)組的運(yùn)行溫度，防止損失、使用壽命等綜合因素，以確保發(fā)電機(jī)組處于良好的運(yùn)行條件。機(jī)房效果圖如圖1所示。

4、吸聲墻面：

      墻面吸聲措施的結(jié)構(gòu)與布置如圖2所示。

（1）穿孔板共振吸聲布局

      穿孔板共振吸聲布局，其原理是當(dāng)聲波入射到穿孔板表面時(shí)，大多數(shù)聲能將激起孔洞處空氣往復(fù)運(yùn)動(dòng)，因?yàn)榭锥幢诘哪Σ磷枇Χ馁M(fèi)了聲響的能量，該布局適合于低頻噪聲的吸收。

（2）高效吸聲層

      將輕質(zhì)鋁合金骨架固定在墻面上，內(nèi)填離心復(fù)合吸聲材料，吸聲系數(shù)0.8，密度25kg/m3。護(hù)面層選用鋁合金噴塑穿孔板，穿孔率10%。通常機(jī)房噪聲主峰頻率100Hz--500Hz，墻面吸聲系數(shù)大于0.85。

● 作用：吸聲量6—10dB；

● 隔聲量：20dB；

● 特色：表面漂亮，全體感強(qiáng)，具有較寬的吸聲頻帶；

● 名詞解釋

○ 吸聲系數(shù)：被材料吸收的能量與入射到材料上的總能量之比，吸聲系數(shù)越大，標(biāo)明材料吸聲性越好。

○ 穿孔率：穿孔板孔的面積與穿孔板的總面積之比。穿孔率通常控制在1—10%，最高不能超過20%，不然就起不到共振吸聲作用了。

○ 材料密度：材料密度大可改進(jìn)低頻吸聲功能，但高頻吸聲功能往往變壞，若密度小可改進(jìn)高頻吸聲功能，但低頻吸聲功能往往變壞，因而材料密度的挑選依據(jù)具體要求而定。

 

圖1  柴發(fā)機(jī)組隔音降噪效果圖

圖2  發(fā)電機(jī)房墻面隔聲吸音做法示意圖

 

三、控制噪聲有效方法

 

      從半消聲室聲場(chǎng)云圖3和圖4中可以看出，各聲場(chǎng)場(chǎng)點(diǎn)的最大聲壓級(jí)約為100dB。在300Hz時(shí)，聲場(chǎng)前表面噪聲輻射比后表面高，聲場(chǎng)上表面聲壓級(jí)均勻分布。而在600Hz、850Hz、1250Hz時(shí)靠近缸蓋上方的場(chǎng)點(diǎn)區(qū)域噪聲均較高，其中1250Hz時(shí)場(chǎng)點(diǎn)的聲壓級(jí)最大，其最大值為104dB，但缸蓋的主要聲輻射能量主要集中在1000Hz以下，分析其原因是由于油底殼在1250Hz時(shí)噪聲很大，通過地面完全反射的結(jié)果。

1、隔振措施

      對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行隔振處理，機(jī)組的隔振一般采用高效減振墊，經(jīng)過隔振處理，機(jī)組表面的振動(dòng)被有效隔斷。

2、噪聲傳播阻斷

      在噪聲傳播通道上進(jìn)行降噪處理，減少聲源對(duì)外的輻射，控制機(jī)房在內(nèi)墻和天花做隔音吸音處理。使噪聲源在傳出機(jī)房前有效衰減以提高機(jī)房的降噪效果。

（1）冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)通道噪聲處理；

（2）風(fēng)扇噪聲由旋轉(zhuǎn)噪聲和渦流噪聲組成；

（3）主要是設(shè)計(jì)一個(gè)好的排風(fēng)吸音通道，這個(gè)吸音通道可由導(dǎo)風(fēng)管和排風(fēng)降噪箱組成，也可采用吸音板組成，排風(fēng)通道的長(zhǎng)度、寬度等參數(shù)提高吸音效果。

 

圖3  300HZ和600HZ頻率下柴油機(jī)聲場(chǎng)聲壓級(jí)云圖

圖4  850HZ和250HZ頻率下柴油機(jī)聲場(chǎng)聲壓級(jí)云圖

 

四、降噪施工方案

 

      根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，針對(duì)其主要噪聲源現(xiàn)狀，采用有效的隔音、吸聲、減振、除塵等綜合施工方案。

1、排風(fēng)通道的消聲與吸聲處理

      排風(fēng)通道的降噪措施如圖5所示。

（1）在排風(fēng)道內(nèi)部設(shè)置一級(jí)和二級(jí)排風(fēng)消聲裝置。

（2）在排風(fēng)道下端設(shè)置弧形的吸聲導(dǎo)流板。

2、進(jìn)風(fēng)通道的消聲與吸聲導(dǎo)流板

（1）在進(jìn)風(fēng)道內(nèi)部設(shè)置一級(jí)和二級(jí)進(jìn)風(fēng)消聲裝置。

（2）在進(jìn)風(fēng)道下端設(shè)置弧形的吸聲導(dǎo)流板。

3、墻面及天花消聲措施

      機(jī)房?jī)?nèi)的四周墻面的降噪設(shè)計(jì)如圖6所示。

（1）在機(jī)房?jī)?nèi)部的機(jī)部增設(shè)吸音吊頂，即能夠降低機(jī)房?jī)?nèi)混響聲，同時(shí)提高隔聲效果。

（2）在機(jī)房?jī)?nèi)部的增面增設(shè)吸聲墻面，既能降低機(jī)房?jī)?nèi)混響聲，同時(shí)提高隔聲效果。

 

圖5  柴發(fā)機(jī)房通風(fēng)噪聲控制典型設(shè)計(jì)圖

圖6  柴發(fā)機(jī)房墻面環(huán)保消音側(cè)視圖

 

 

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