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機(jī)房設(shè)計(jì)與設(shè)備安裝 |
柴油發(fā)電機(jī)房降噪處理措施 |
摘要：通常，靠近一臺普通發(fā)電機(jī)組一米距離的噪聲度定為100dBA以上。如果您的發(fā)電機(jī)組是安裝在靠近醫(yī)院、學(xué)校、計(jì)算機(jī)房、商場、賓館或高密度居民區(qū)等對噪音標(biāo)準(zhǔn)要求很高的地方的話，柴發(fā)機(jī)房應(yīng)采用發(fā)電機(jī)組消音及機(jī)房隔音綜合治理措施，同時(shí)治理原則必須確保柴油發(fā)電機(jī)組不會因其降低輸出功率的前提下，治理后的環(huán)境噪音應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)或法規(guī)。
噪音一般定義是一切我們不想要聽到的聲音，噪音的存在有三個要素聲源、傳播途徑和接收者，發(fā)電機(jī)組便是聲源，傳播途徑一般為空氣和可以傳播聲音振動的物質(zhì)，接收者指受到噪音干擾的被動者，也可指設(shè)備的操作員，對大部分而言，相應(yīng)的噪音處理方法都是改變噪音的傳播途徑，原因是改變聲源和接收者的可能性很小。
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1000-1500KW發(fā)電機(jī)房隔音降噪立面圖 |
1000-1500KW發(fā)電機(jī)房隔音降噪平面圖 |
一、 噪聲源
在發(fā)電機(jī)組選型與安裝時(shí)，應(yīng)將噪聲因素列入考慮范圍，其主要劃分為兩類的決定性聲源：結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的噪聲傳播和空氣產(chǎn)生的噪聲傳播。
1、空氣類噪音源
（1）排氣噪聲
排氣噪聲是一種高溫、高速的脈動性氣流噪聲，是柴油發(fā)電機(jī)噪聲中能量最大的一種，其噪聲可達(dá)100 db以上，是柴油發(fā)電機(jī)總噪聲中最主要的組成部分。柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的排氣噪聲通過簡易排氣管直接排出，并且隨氣流速度增加，噪聲頻率也顯著提高，這樣對鄰近居民的生活，工作造成嚴(yán)重的影響。
（2）機(jī)械噪聲和燃燒噪聲
機(jī)械噪聲主要是柴油發(fā)電機(jī)各運(yùn)動部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中受氣體壓力和運(yùn)動慣性力的周期變化所引起的震動或相互沖擊而產(chǎn)生的。它具有噪聲傳播遠(yuǎn)、衰減少的特點(diǎn)。燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震動和噪聲。
（3）冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)噪聲
發(fā)電機(jī)組風(fēng)扇噪聲是由渦流噪聲、旋轉(zhuǎn)噪聲以及機(jī)械噪聲組成。排風(fēng)噪聲、氣流噪聲、風(fēng)扇噪聲、機(jī)械噪聲會通過排風(fēng)的通道傳播出去，從而對環(huán)境造成噪聲污染。
（4）進(jìn)風(fēng)噪聲
進(jìn)風(fēng)通道保證柴油發(fā)電機(jī)的正常工作以及給發(fā)電機(jī)組本身創(chuàng)造良好的散熱條件。發(fā)電機(jī)組的進(jìn)風(fēng)通道必須能夠使進(jìn)風(fēng)順暢進(jìn)入機(jī)房，但同時(shí)發(fā)電機(jī)組的機(jī)械噪聲、氣流噪聲也會通過這個進(jìn)風(fēng)通道輻射到機(jī)房外面。
2、結(jié)構(gòu)噪音
結(jié)構(gòu)噪音是指在機(jī)組各部分之間傳播或產(chǎn)生的噪音，機(jī)組上的運(yùn)動部件在振動時(shí)產(chǎn)生噪音，建筑物結(jié)構(gòu)上連接發(fā)電機(jī)組的部分振動時(shí)也產(chǎn)生噪音，典型如地基振動的傳遞噪聲，主要是指柴油機(jī)強(qiáng)烈的機(jī)械振動可通過地基遠(yuǎn)距離傳播到室外各處然后通過地面再幅射噪聲。
二、噪聲值與控制標(biāo)準(zhǔn)
1、發(fā)電機(jī)組常規(guī)噪聲值
表1 康明斯發(fā)電機(jī)組不同功率段噪聲
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發(fā)電機(jī)組功率
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機(jī)械噪聲平均值dBA
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排氣噪聲平均值dBA
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30-50KW
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95
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110
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50-85KW
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93
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105
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100-160KW
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99
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110
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175-310KW
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103
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117
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330-450KW
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103
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121
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500-900KW
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106
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122
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1000-1250KW
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106
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124
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2、國家噪聲控制的標(biāo)準(zhǔn)
表2 柴油發(fā)電機(jī)房噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)
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地區(qū)
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峰值(dB) (白天)
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峰值(dB) (夜間)
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連續(xù)值(dB)(白天)
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連續(xù)值(dB)(夜間)
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都市居民區(qū)
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62
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52
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57
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47
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效區(qū)居民區(qū)
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57
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47
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52
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42
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寂靜效區(qū)或鄉(xiāng)村居民 區(qū)
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52
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42
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47
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37
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近工業(yè)區(qū)都市
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67
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57
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62
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52
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重工業(yè)區(qū)
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72
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62
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67
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57
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三、 降噪措施
結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的噪聲是由于從發(fā)電機(jī)組振動傳導(dǎo)給支撐結(jié)構(gòu)，并如同空氣產(chǎn)生的振動波和噪聲那樣，從支撐結(jié)構(gòu)或連接結(jié)構(gòu)散播的，此噪聲強(qiáng)度的大小取決于機(jī)器內(nèi)部達(dá)到的.平衡度，抗振材料所提供的隔振度，或結(jié)構(gòu)的質(zhì)量和固有頻率等。此噪聲大小不但取決于上述各要素影響，也受到那些要素的任何一種組合的影響。康明斯柴油發(fā)電機(jī)組采用一體式結(jié)構(gòu)，底座選用高強(qiáng)度鋼材料制作，柴油機(jī)及發(fā)電機(jī)底部與底座加設(shè)防震裝置，基本上可以消除由結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的噪聲，因而無須作任何處理。由于空氣噪音在整體中顯得十分突出，有自身明顯的特點(diǎn)，主要突出地處于高頻范圍。可以有以下幾個途徑使噪音降至最?。?/span>
（1）最簡便的方式是引導(dǎo)噪音，如散熱器或排氣產(chǎn)生的噪音遠(yuǎn)離被影響都，比如可以將噪音垂直上引，這樣在地面上的人便不會受到干擾。
（2）90°角的管道時(shí)，高頻噪聲就會大大減低。
（3）柴發(fā)機(jī)房建立隔離墻對減低噪音非常有效，當(dāng)聲音傳導(dǎo)時(shí)通過小，因此可以在聲源前構(gòu)造隔離墻。
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柴發(fā)機(jī)房隔音墻布置圖 |
（4）在空氣管路和墻面以及天花板上敷蓋吸音材料，對減低噪音也十分有效。
（5）采用分體式散熱系統(tǒng)，低速風(fēng)扇既可減輕噪聲程度又可隔離聲源。
（6）水泥圍墻對隔離噪音均有很好的效果，在水泥中加入沙子可以增加墻的密度，同時(shí)可減低噪音。
（7）配備二級重型消音器，典型的二級消音器噪音減小程度應(yīng)達(dá)到如下指標(biāo)：
○ 工業(yè)級12-18分貝
○ 居民區(qū)18-25分貝
○ 限制級25-35分貝
（8）將發(fā)電機(jī)組安裝在彈簧減震器上可以有效地減少振動的傳播。
（9）在排氣管道，空氣輸送、燃油管道、冷卻液管道和電流輸送上采用柔性連接也可以有效地減少振動的傳播，以及在空氣中傳播的噪聲。
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發(fā)電機(jī)房隔音降噪圖紙?jiān)O(shè)計(jì) |
四、發(fā)電機(jī)房通風(fēng)及排風(fēng)
良好的通風(fēng)循環(huán)應(yīng)該能保證機(jī)房內(nèi)的空氣能完全置換，沒有滯留的氣陷，維持機(jī)房溫度的均衡。一方面要有足夠的空氣流通，另一重要方面要有正確的流通路線。
正確的空氣流通路線為：空氣從發(fā)電機(jī)組尾部經(jīng)過發(fā)動機(jī)，經(jīng)散熱器后由一個可裝拆的排氣管排出室外。
表3 排除機(jī)房有害氣體排風(fēng)量
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排煙管敷設(shè)方式
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排風(fēng)量(m3/p · s ·h)
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架空敷設(shè)
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15～20
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地溝敷設(shè)
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20～25
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表4 機(jī)房各房間溫濕度要求
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房間名稱
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冬季
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夏季
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溫度(℃)
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濕度(%)
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溫度(℃)
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濕度(%)
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機(jī)房(就地操作)
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15～30
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30～60
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30～35
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40～75
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機(jī)房(隔室操作、自動化)
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5～30
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30～60
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32～37
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≤75
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控制及配電室
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16～18
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≤75
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28～30
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≤75
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值班室
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16～20
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≤75
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≤28
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≤75
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注意：
排風(fēng)同進(jìn)風(fēng)口不能開在同側(cè)，防止空氣短路（由排風(fēng)口回至進(jìn)風(fēng)口）。如果可能，排風(fēng)的位置盡可能高，進(jìn)風(fēng)口則開設(shè)在較低位。
表5 柴油發(fā)電機(jī)房通風(fēng)面積
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有效通風(fēng)面積表(m3)
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洞高
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帶鋼板網(wǎng)百葉窗（洞寬）
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1800
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2100
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2400
|
3000
|
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600
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0.34
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0.40
|
0.46
|
0.59
|
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900
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0.55
|
0.65
|
0.75
|
0.95
|
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1200
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0.75
|
0.90
|
1.03
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1.32
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1500
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0.96
|
1.15
|
1.32
|
1.68
|
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1800
|
1.17
|
1.40
|
1.60
|
2.04
|
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2100
|
1.38
|
1.65
|
1.89
|
2.41
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柴油發(fā)電機(jī)房通風(fēng)平面布置圖 |
總結(jié)：
無論從近期，還是從長遠(yuǎn)的角度考慮，都應(yīng)該對噪聲的控制進(jìn)行嚴(yán)格的限定，發(fā)動機(jī)排氣噪音最令人生厭的部分在125到1000Hz，無論采取何種級別，對噪音處理的有效率值應(yīng)在此范圍之內(nèi)。柴油發(fā)電機(jī)房降噪治理的原則是在確保柴油發(fā)電機(jī)組通風(fēng)條件即不降低輸出功率的前提下，采用高效吸音材料和降噪消聲裝置對進(jìn)、排風(fēng)通道和排氣系統(tǒng)進(jìn)行降噪處理，使之噪聲排放達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)（85db(a)）。 發(fā)電機(jī)降噪最根本的辦法是從聲源著手，采用一些常規(guī)的降低噪聲的技術(shù)；如消聲器、隔聲、吸聲、隔振等乃是最有效的辦法。
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