一、概述

我國(guó)的船舶按使用性質(zhì)可分為軍船、漁業(yè)船舶和商船。其中：軍船由軍隊(duì)管理；漁業(yè)船舶由農(nóng)業(yè)部漁業(yè)局管理；由漁船檢驗(yàn)局、漁政、漁監(jiān)部門(mén)負(fù)責(zé)漁船的檢驗(yàn)、發(fā)證、監(jiān)督和管理工作；商船由交通部管理，由船檢、海事部門(mén)負(fù)責(zé)這些船舶的檢驗(yàn)、發(fā)證、監(jiān)督和管理工作。

二、對(duì)漁船用柴油發(fā)電機(jī)的檢驗(yàn)與發(fā)證

目前，對(duì)漁船用柴油機(jī)按照GD01-2011《船用柴油機(jī)氮氧化物排放試驗(yàn)及檢驗(yàn)指南》的要求進(jìn)行檢驗(yàn)、發(fā)證，相當(dāng)于IMO的Tier 2的要求

對(duì)漁船的檢驗(yàn)包括：初次檢驗(yàn)、年度檢驗(yàn)、換證檢驗(yàn)及臨時(shí)檢驗(yàn)（需要時(shí)）

（1）內(nèi)河漁業(yè)船舶在首次投入營(yíng)運(yùn)之前須向驗(yàn)船部門(mén)申報(bào)初次檢驗(yàn)。

（2）內(nèi)河漁業(yè)船舶在投入營(yíng)運(yùn)之后，須向驗(yàn)船部門(mén)申報(bào)年度檢驗(yàn)、換證檢驗(yàn)及臨時(shí)檢驗(yàn)（需要時(shí)）。

（3）經(jīng)檢驗(yàn)合格，應(yīng)簽發(fā)相應(yīng)的檢驗(yàn)證書(shū)，以證明其符合本規(guī)則并滿足預(yù)定的用途。

內(nèi)河漁業(yè)船舶的檢驗(yàn)證書(shū)分為兩種，即“乙種漁業(yè)船舶檢驗(yàn)證書(shū)”及“內(nèi)河漁業(yè)船舶檢驗(yàn)證書(shū)”，其中，乙種漁業(yè)船舶檢驗(yàn)證書(shū)適用于船長(zhǎng)不小于12m的鋼質(zhì)船。漁業(yè)船舶檢驗(yàn)證書(shū)由驗(yàn)船部門(mén)簽發(fā)。

東風(fēng)康明斯船檢證

三、對(duì)商船用柴油發(fā)電機(jī)的檢驗(yàn)管理規(guī)定

目前，中國(guó)已經(jīng)是國(guó)際海事組織（IMO）73/78公約的締約國(guó)。對(duì)于遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶，到達(dá)締約國(guó)港口必須持有符合公約規(guī)定的防止空氣污染證書(shū)或證明。國(guó)家授權(quán)中國(guó)船級(jí)社（CCS）按照GD 01-2011《船用柴油機(jī)氮氧化物排放試驗(yàn)及檢驗(yàn)指南》（等同于國(guó)際海事組織（IMO）《73/78國(guó)際防治船舶造成污染公約》附則Ⅵ《防止船舶造成空氣污染規(guī)則》的要求》）的規(guī)定，對(duì)輸出功率大于130kW的非應(yīng)急船舶柴油機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)發(fā)證(一般來(lái)說(shuō)非應(yīng)急船舶柴油機(jī)功率都大于130kW)。

四、檢驗(yàn)流程

GD 01-2011《船用柴油機(jī)氮氧化物排放試驗(yàn)及檢驗(yàn)指南》規(guī)定的檢驗(yàn)包括：初次檢驗(yàn)、換證檢驗(yàn)、中間檢驗(yàn)、年度檢驗(yàn)和展期檢驗(yàn)。

型式核準(zhǔn)檢驗(yàn)進(jìn)行中

1、初次檢驗(yàn)包括：對(duì)送審圖紙的審核、對(duì)證書(shū)、手冊(cè)的檢查，裝船的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)有EIAPP證書(shū)（柴油機(jī)國(guó)際防治污染證書(shū)）或EIAPP符合證明；船用柴油發(fā)電機(jī)裝船后，驗(yàn)證其是否符合NOX可采用三種方法，即柴油機(jī)參數(shù)檢查方法、簡(jiǎn)化測(cè)量法、直接測(cè)量和監(jiān)測(cè)法?，F(xiàn)多采用柴油機(jī)參數(shù)檢查方法。檢查合格后，簽發(fā)有效期不超過(guò)五年的“柴油機(jī)國(guó)際防止空氣污染證書(shū)”或“柴油機(jī)防止空氣污染符合證明”。