● 供油系統(tǒng)

 

供油系統(tǒng)一般由貯油罐、日用油箱、油泵或電磁閥、連接管路所構(gòu)成，日用油箱上有液位顯示及浮子開關(guān)（自動(dòng)供油箱裝備），當(dāng)日用油箱內(nèi)柴油低于一下限位（位于油泵吸入口向上的150mm高度）時(shí)，電動(dòng)油泵可從低位的貯油罐中向日用油箱內(nèi)打油或高位貯油罐從打開的電磁閥中向日用油箱注油，當(dāng)日用油箱內(nèi)的油達(dá)至上限位時(shí)，電動(dòng)油泵（或電磁閥）停止工作（失電）。手動(dòng)抽油泵為電動(dòng)油泵的后備補(bǔ)油裝置。

在供油系統(tǒng)安裝中，須去除所有留在油箱中及輸油管道、連接件上的雜物，油機(jī)進(jìn)、回油口與日用油箱間須采用一段柔性管道連接，這樣可隔離機(jī)組運(yùn)行引起的震動(dòng)。供油所采用的管材不能為鍍鋅鋼管和銅管，以防油中的酸性成份質(zhì)反應(yīng)后生成的化合物進(jìn)入油機(jī)后損壞油機(jī)。

 

● 日用油箱油位控制

 

日用油箱有四個(gè)液位狀態(tài)，分別為：    HH，高高油位，告警并啟動(dòng)泄油泵；   H，高油位，停止輸油泵；  L，低油位，啟動(dòng)輸油泵；  LL，低低油位，告警。

● 日用油箱控制說(shuō)明

 

1、當(dāng)液位到達(dá)高高油位（HH，85-90%）時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)和監(jiān)控同時(shí)聲光報(bào)警，同時(shí)緊急泄油泵，讓日用油箱的燃油回到地下油罐，防止日用油箱內(nèi)的柴油溢出；

2、當(dāng)液位達(dá)到高油位（H，75-80%）時(shí)，關(guān)閉對(duì)應(yīng)日用油箱的供油閥；

3、當(dāng)液位達(dá)到低油位（L，40-50%）時(shí)，開啟對(duì)應(yīng)日用油箱供油閥；

4、當(dāng)日用油箱的液位達(dá)到低低油位（LL，20%）時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)和監(jiān)控聲光報(bào)警；

5、當(dāng)遇事故告警信號(hào)時(shí)，啟動(dòng)燃油箱泄油閥，將燃油箱內(nèi)的柴油排至地下儲(chǔ)油罐。

 

----------------
以上信息來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)新聞，特此聲明！
若有違反相關(guān)法律或者侵犯版權(quán)，請(qǐng)通知我們！
溫馨提示：未經(jīng)我方許可，請(qǐng)勿隨意轉(zhuǎn)載信息！
如果希望了解更多有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)數(shù)據(jù)與產(chǎn)品資料，請(qǐng)電話聯(lián)系銷售宣傳部門或訪問(wèn)我們官網(wǎng)：http://www.km-robot.com