新聞主題	柴油發(fā)電機(jī)冬季保養(yǎng)秘笈

 

摘要：為了使柴油發(fā)電機(jī)保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長(zhǎng)使用時(shí)間，除按操作規(guī)程進(jìn)行正確操作外，還必須定期地對(duì)柴油發(fā)電機(jī)各部件進(jìn)行系統(tǒng)地檢查、調(diào)整和清洗，為柴油發(fā)電機(jī)創(chuàng)造正常運(yùn)轉(zhuǎn)所必須的良好工作條件。另外，定期的維護(hù)和保養(yǎng)還有利于預(yù)防柴油發(fā)電機(jī)各零部件過(guò)早地磨損，將可能發(fā)生的故障消除在萌芽中。

 

一、技術(shù)保養(yǎng)制度

 

      為了降低各零部件的磨損，預(yù)防故障的發(fā)生，延長(zhǎng)柴油發(fā)電機(jī)的使用壽命，用戶(hù)有必要建立柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)保養(yǎng)制度。制度建立后還應(yīng)規(guī)范操作人員嚴(yán)格執(zhí)行。這樣才能為提高柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行的可靠性、經(jīng)濟(jì)性和充分發(fā)揮其潛力提供有力的保證。

1、建立技術(shù)保養(yǎng)制度的依據(jù)

（1）根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)的類(lèi)型

      不同類(lèi)型、不同型號(hào)的柴油發(fā)電機(jī)，由于具有不同的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，因此在制定技術(shù)保養(yǎng)制度時(shí)，既要考慮各類(lèi)柴油發(fā)電機(jī)的共性，又要顧及其特殊性，對(duì)不同機(jī)型應(yīng)按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和薄弱環(huán)節(jié)，在保養(yǎng)周期和作業(yè)項(xiàng)目作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

（2）根據(jù)使用環(huán)境條件

      由于柴油發(fā)電機(jī)的應(yīng)用范圍十分廣泛，環(huán)境條件，例如海拔、氣候、濕度、空氣酸堿度和風(fēng)沙條件等，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行影響很大，因此就必須根據(jù)不同的環(huán)境條件制定相應(yīng)的保養(yǎng)周期和作業(yè)項(xiàng)目。例如在寒冷地區(qū)要特別注意柴油發(fā)電機(jī)預(yù)熱保溫和蓄電池的保養(yǎng)；對(duì)于風(fēng)沙地區(qū)要特別注意燃油、空氣和全損耗系統(tǒng)用油的清潔。

2、技術(shù)保養(yǎng)的分級(jí)和保養(yǎng)周期

      由于柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，各機(jī)構(gòu)零件的性能和工作條件不同，其磨損規(guī)律亦有所不同，因此在進(jìn)行技術(shù)保養(yǎng)時(shí)，其作業(yè)范圍、深度和保養(yǎng)周期也應(yīng)有所區(qū)別。 技術(shù)保養(yǎng)的分級(jí)和周期應(yīng)根據(jù)制造廠家使用說(shuō)明書(shū)上規(guī)定的保養(yǎng)周期和作業(yè)內(nèi)容，以及技術(shù)主管部門(mén)根據(jù)原始資料擬定的技術(shù)保養(yǎng)分級(jí)和保養(yǎng)周期兩個(gè)方面確定。一般的技術(shù)保養(yǎng)類(lèi)別分為以下幾種：

（1）A級(jí)技術(shù)保養(yǎng)（每班工作）；

（2）B級(jí)技術(shù)保養(yǎng)（累計(jì)工作500H）；

（3）C級(jí)技術(shù)保養(yǎng)（累計(jì)工作1500H）；

（4）D級(jí)技術(shù)保養(yǎng)（累計(jì)工作5000H）；

（5）季節(jié)性技術(shù)保養(yǎng)（春季、秋季）。

 

二、維護(hù)和保養(yǎng)

 

      必須注意，柴油發(fā)電機(jī)有首次運(yùn)行50H后，需要更換全損耗系統(tǒng)用油及全損耗系統(tǒng)用油濾清器。柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)一般分為A、B、C、D和季節(jié)性維護(hù)保養(yǎng)，各級(jí)分別按運(yùn)行時(shí)間或時(shí)間跨度計(jì)算。

1、A級(jí)維護(hù)保養(yǎng)

      A級(jí)為每月或每次運(yùn)行前的檢查。

⑴ 檢查燃油箱的燃油量；

⑵ 抽出機(jī)油尺，檢查油底殼中全潤(rùn)滑系統(tǒng)用油的平面液位，最佳油位如圖1所示；

⑶ 檢查冷卻液的平面；

⑷ 檢查傳動(dòng)帶是否松馳；

⑸ 目檢柴油發(fā)電機(jī)有無(wú)滲漏情況；

⑹ 檢查各種儀表指示是否正常；

⑺ 檢查蓄電池的電壓及容量。

2、B級(jí)維護(hù)保養(yǎng)

      B級(jí)運(yùn)行時(shí)間為200~400H或間隔時(shí)間12個(gè)月的維護(hù)保養(yǎng)。

⑴ 重復(fù)A級(jí)檢查；

⑵ 更換柴油發(fā)電機(jī)全損耗系統(tǒng)用油；

⑶ 更換濾清器：包括全損耗系統(tǒng)用油濾清器、燃油濾清器和水過(guò)濾器

⑷ 放出油水分離器中的水和沉積物；

⑸ 柴油發(fā)電機(jī)風(fēng)扇軸承加潤(rùn)滑脂（較大型機(jī)組）；

⑹ 檢查交流發(fā)電機(jī)的接線端子；

⑺ 清理交流同步發(fā)電機(jī)、控制屏（箱）內(nèi)的塵土等異物；

⑻ 檢驗(yàn)機(jī)組的控制系統(tǒng)。

3、C級(jí)維護(hù)保養(yǎng)（根據(jù)機(jī)組使用時(shí)間而定）

      C級(jí)運(yùn)行時(shí)間為1500H左右或間隔時(shí)間為24個(gè)月的維護(hù)保養(yǎng)。

⑴ 重復(fù)A、B級(jí)檢查；

⑵ 檢查噴油時(shí)間；

⑶ 檢查氣門(mén)間隙；

⑷ 檢查風(fēng)扇、水泵、充電發(fā)電機(jī)傳動(dòng)帶的磨損狀況；

⑸ 檢查并清潔冷卻系統(tǒng)。

4、D級(jí)維護(hù)保養(yǎng)（根據(jù)機(jī)組使用時(shí)間而定）

      D級(jí)運(yùn)行時(shí)間為4000H左右或間隔時(shí)間為3~4年的維護(hù)保養(yǎng)。

⑴ 重復(fù)A、B、C級(jí)檢查；

⑵ 清洗并效準(zhǔn)噴油嘴和燃油泵；

⑶ 檢查、修理或更換增壓器總成；

⑷ 檢查、修理或更換水泵總成；

⑸ 給交流同步發(fā)電機(jī)軸承加注潤(rùn)滑脂（黃油），如圖2所示。

5、季節(jié)性維護(hù)保養(yǎng)

      冬季室溫在0℃以下的地區(qū)，冷卻系統(tǒng)應(yīng)加注防凍液，而夏季應(yīng)更換為軟水，同時(shí)清洗冷卻系統(tǒng)。

 

圖1  機(jī)油尺刻度示意圖

圖2  發(fā)電機(jī)軸承潤(rùn)滑脂加注裝置（黃油）

 

三、冬季保養(yǎng)注意事項(xiàng)

 

1、燃油牌號(hào)選用

      到了冬季、一般情況所用柴油的凝固點(diǎn)應(yīng)低于季節(jié)最低溫度3-5℃，以保證最低氣溫時(shí)不致因凝固而影響使用，同時(shí)要特別注意燃油中的含水量，以免堵塞油路。具體匹配如下：

柴油型號(hào)	適應(yīng)溫度
0＃柴油	4℃以上時(shí)使用
－10＃柴油	4℃至－5℃時(shí)使用
－20＃柴油	－5℃至－14℃時(shí)使用
－35＃柴油	－14℃至－29℃時(shí)使用
－50＃柴油	－29℃至－44℃或更低

 2、選適當(dāng)?shù)姆纼鲆?/span>

      定期更換防凍液（如圖3所示），防凍液主要有紅色和綠色，泄露時(shí)很容易發(fā)現(xiàn)，一旦發(fā)現(xiàn)要擦干漏液并檢查漏處選擇冰點(diǎn)適合的防凍液，一般來(lái)講，所選擇的防凍液的冰點(diǎn)最好低于當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁?0℃，留多點(diǎn)富余，防止某些時(shí)候突然大降溫。

3、推薦低粘度機(jī)油

      氣溫急劇下降后機(jī)油黏度會(huì)增加，冷啟動(dòng)時(shí)可能會(huì)受到很大影響，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)也很困難，因此冬季發(fā)電機(jī)在選擇機(jī)油時(shí)，推薦更換康勝牌的CI級(jí)低粘度機(jī)油（如圖4所示）。

 

圖3  弗列加防凍/防熱冷卻液

圖4  康明斯CI級(jí)潤(rùn)滑油

4、及時(shí)排出油水分離器內(nèi)水分

      在冬天應(yīng)該特別關(guān)注氣溫的變化，如果氣溫低于4度時(shí)，應(yīng)及時(shí)放掉柴油油水分離器（如圖5所示）下端分離出來(lái)的水分，否則冷卻水會(huì)在凝固過(guò)程中膨脹，從而使油水分離器脹裂受損。

5、加裝預(yù)熱系統(tǒng)

      在冬季啟動(dòng)后應(yīng)先低速運(yùn)行3-5分鐘，以便提高整機(jī)溫度，檢查設(shè)備儀表的機(jī)油壓力情況，一切正常后才能投入正常運(yùn)行。也可加裝預(yù)熱裝置（原理如圖6所示），通過(guò)匹配預(yù)熱塞的額定工作電壓、通過(guò)匹配預(yù)熱塞兩端PWM脈寬調(diào)制信號(hào)的占空比大小、通過(guò)匹配預(yù)熱塞兩端PWM脈寬調(diào)制信號(hào)的頻率大小，能夠保證發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫、低電壓下順利啟動(dòng)。

圖5  油水分離器

圖6  柴油發(fā)電機(jī)預(yù)熱裝置框圖

 

 

總結(jié)：

       對(duì)于發(fā)電機(jī)組來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)猶如心臟，必須妥善保養(yǎng)才能讓它發(fā)出澎湃動(dòng)力，助力我們更好地開(kāi)工作業(yè)。尤其是在這個(gè)嚴(yán)寒冬季，定要悉心保護(hù)。如果您有不清楚的地方，歡迎給我們留言，我們會(huì)有專(zhuān)人與您聯(lián)系，解答您的所有疑問(wèn)。

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