|
新聞主題 |
康明斯發(fā)電機組PCC智能控制器的功能 |
柴油發(fā)電機PCC控制器是康明斯發(fā)電機組的系統(tǒng)核心，是按照預(yù)定順序改變主電路或控制電路的接線和改變電路中電阻值來控制發(fā)電機的啟動、調(diào)速、制動和反向的主令裝置。由程序計數(shù)器、指令寄存器、指令譯碼器、時序產(chǎn)生器和操作控制器組成，它是發(fā)布命令的“決策機構(gòu)”，即完成協(xié)調(diào)和指揮整個計算機系統(tǒng)的操作，控制著康明斯發(fā)電機組的整體運行。
|
發(fā)電機組通用型側(cè)置式控制開關(guān)柜前側(cè)視圖 |
發(fā)電機組通用型側(cè)置式控制開關(guān)柜后側(cè)視圖 |
一、控制器微機處理功能
1、接收和識別命令
CPU可以向控制器發(fā)送多種不同的命令，康明斯發(fā)電機組控制器應(yīng)能接收并識別這些命令。為此，在控制器中應(yīng)具有相應(yīng)的控制寄存器，用來存放接收的命令和參數(shù)，并對所接收的命令進行譯碼。例如，磁盤控制器可以接收CPU發(fā)來的Read、Write、Format等15條不同的命令，而且有些命令還帶有參數(shù)；相應(yīng)地，在磁盤控制器中有多個寄存器和命令譯碼器等。
2、地址識別
就像內(nèi)存中的每一個單元都有一個地址一樣，系統(tǒng)中的每一個康明斯發(fā)電機組也都有一個地址，而康明斯發(fā)電機組控制器又必須能夠識別它所控制的每個康明斯發(fā)電機組的地址。此外，為使CPU能向(或從)寄存器中寫入(或讀出)數(shù)據(jù)，這些寄存器都應(yīng)具有地址。有兩種由于設(shè)計方法不同因而結(jié)構(gòu)也不同的控制器。微操作是指不可再分解的操作，進行微操作總是需要相應(yīng)的控制信號（稱為微操作控制信號或微操作命令）。
3、數(shù)據(jù)緩沖
由于I/O康明斯發(fā)電機組的速率較低而CPU和內(nèi)存的速率卻很高，故在控制器中必須設(shè)置一緩沖器。在輸出時，用此緩沖器暫存由主機高速傳來的數(shù)據(jù)，然后才以I/O康明斯發(fā)電機組所具有的速率將緩沖器中的數(shù)據(jù)傳送給I/O康明斯發(fā)電機組；在輸入時，緩沖器則用于暫存從I/O康明斯發(fā)電機組送來的數(shù)據(jù)，待接收到一批數(shù)據(jù)后，再將緩沖器中的數(shù)據(jù)高速地傳送給主機。
4、差錯控制
康明斯發(fā)電機組控制器還兼管對由I/O康明斯發(fā)電機組傳送來的數(shù)據(jù)進行差錯檢測。若發(fā)現(xiàn)傳送中出現(xiàn)了錯誤，通常是將差錯檢測碼置位，并向CPU報告，于是CPU將該次傳送來的數(shù)據(jù)作廢，并重新進行一次傳送。這樣便可保證數(shù)據(jù)輸入的正確性。
5、狀態(tài)說明
標(biāo)識和報告康明斯發(fā)電機組的狀態(tài)控制器應(yīng)記下康明斯發(fā)電機組的狀態(tài)供CPU了解。例如，僅當(dāng)該康明斯發(fā)電機組處于發(fā)送就緒狀態(tài)時，CPU才能啟動控制器從康明斯發(fā)電機組中讀出數(shù)據(jù)。為此，在控制器中應(yīng)設(shè)置一狀態(tài)寄存器，用其中的每一位來反映康明斯發(fā)電機組的某一種狀態(tài)。當(dāng)CPU將該寄存器的內(nèi)容讀入后，便可了解該康明斯發(fā)電機組的狀態(tài)。
6、數(shù)據(jù)交換
這是指實現(xiàn)CPU與控制器之間、控制器與康明斯發(fā)電機組之間的數(shù)據(jù)交換。對于前者，是通過數(shù)據(jù)總線，由CPU并行地把數(shù)據(jù)寫入控制器，或從控制器中并行地讀出數(shù)據(jù)；對于后者，是康明斯發(fā)電機組將數(shù)據(jù)輸入到控制器，或從控制器傳送給康明斯發(fā)電機組。為此，在控制器中須設(shè)置數(shù)據(jù)寄存器。
二、發(fā)電機組常規(guī)功能
1、控制器帶手動/全自動功能
當(dāng)自啟動信號輸入或人工按下啟動按鍵，控制器便自動完成自啟動、發(fā)電機組運行、故障停機保護等程序控制和過程控制。
2、控制器自動監(jiān)控功能
自動監(jiān)控發(fā)動機在啟動、怠速、升速、全速等過程的速度變化，自動完成啟動電機的投入與撤出、轉(zhuǎn)速過高與過低的超限停機、速度正常后輸出運行（合閘）信號等。
3、運行狀態(tài)顯示功能
柴油發(fā)電機控制器根據(jù)系統(tǒng)現(xiàn)時運行狀況，由指示燈或顯示屏指示設(shè)備當(dāng)前所處的狀態(tài)，包括：待機、開機、供油、自啟動、怠速延時、正常運行、冷卻停機、緊急停機等。
4、運行參數(shù)檢測、顯示功能
柴油發(fā)電機控制屏在系統(tǒng)運行過程中，顯示屏顯示實時轉(zhuǎn)速并通過翻頁顯示發(fā)電頻率、（EP-30、EP-40增加油壓、水溫顯示）、運行時間及蓄電池電壓等現(xiàn)時數(shù)值。（EP-10、EP-20）的機油壓力、冷卻水溫的參數(shù)則由用戶原機配套儀表進行測量和顯示。
5、故障自診斷、顯示及自動停機保護功能
發(fā)電機組在自啟動及運行過程中出現(xiàn)異常情況時，控制器可根據(jù)預(yù)設(shè)參數(shù)判斷其故障，并通過面板的顯示屏和相應(yīng)的指示燈同時顯示故障原因，外接蜂鳴器用戶可接收自動報警信號；發(fā)電機組也將同時停機，對發(fā)電機組實施保護。柴油發(fā)電機控制器自動報警并停機保護的項目包括：無轉(zhuǎn)速信號（啟動轉(zhuǎn)速過低、發(fā)電機不發(fā)電、啟動電機與啟動飛輪打滑）、超速、低速、低油壓、高冷卻溫度、啟動失敗、停機失敗、外接擴展報警輸入等。
三、故障保護功能
1、接通電源開關(guān)時 ,康明斯智能控制器將進入自檢查系統(tǒng)狀態(tài)程序。發(fā)光二極管會由紅色轉(zhuǎn)為綠色 ,多功能報警表上格視窗將按程序出現(xiàn) : HEAT, CRANK, DELAY, TACHO ??等信息 ,直至柴油發(fā)電機組顯示器上的發(fā)光二極管熄滅 ,剩下轉(zhuǎn)速儀表左下方的燈呈紅色 ,充電失敗指示燈亮。這時系統(tǒng)處于備用正常狀態(tài)。
2、當(dāng)康明斯智能控制器 自檢發(fā)現(xiàn)故障時 ,預(yù)報警輸出將會啟動 (8 端輸出低電平信號) ,同時多功能報警表內(nèi)上格視窗會顯示故障情況 ,而三合一儀表發(fā)光二極管的變化表示內(nèi)容如下 :
（1）顯示綠燈 ,儀表讀數(shù)正確。
（2）顯示紅燈 ,儀表讀數(shù)超出預(yù)設(shè)定值(太高或太低) ,傳感器失效或連接線短路等。
（3）紅/ 綠燈跳動 ,傳感器失效或連接線開路。
3、康明斯智能控制器因油壓、溫度或柴油發(fā)電機組后備故障預(yù)報警信號發(fā)生時 ,不能啟動柴油發(fā)電機組。但如發(fā)生蓄電池電壓過高或過低時 ,柴油發(fā)電機組控制指令仍能啟動。
4、系統(tǒng)自檢正常后 ,按下啟動按鈕 ,柴油發(fā)電機組按程序啟動。柴油發(fā)電機組運轉(zhuǎn)后 ,保護系統(tǒng)按設(shè)定開始工作。如遇柴油發(fā)電機組在啟動時發(fā)生故障 ,預(yù)報警將觸發(fā) ,多功能報警表上格視窗將出現(xiàn)故障信號和停機 (HALT) 信息。當(dāng)超過停機時限后 (20 s) ,可按停止/ 復(fù)位按鈕使系統(tǒng)重新復(fù)位。
5、柴油發(fā)電機組正常運轉(zhuǎn)后 ,充電機正常工作并把工作信號送入18 端子 ,此時充電失敗指示燈熄滅。
表1康明斯智能控制器多功能報警表的故障顯示情況
DRROR1:2轉(zhuǎn)速表調(diào)校工作未完成
ESTOP緊急停機
ERROR1:3系統(tǒng)參數(shù)未設(shè)定
LREV轉(zhuǎn)速過低
FUEL未做初次轉(zhuǎn)速設(shè)定
OREV轉(zhuǎn)速過高
START啟動失敗
OIL油壓過低
FSTOP柴油發(fā)電機組不能停機T
EMP溫度過高
HIREV起始轉(zhuǎn)速過高
LVOLT蓄電池電壓過低
TACHO轉(zhuǎn)速信號未輸入
HVOLT蓄電池電壓過高
----------------
以上信息來源于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)新聞，特此聲明！
若有違反相關(guān)法律或者侵犯版權(quán)，請通知我們！
溫馨提示：未經(jīng)我方許可，請勿隨意轉(zhuǎn)載信息！
如果希望了解更多有關(guān)柴油發(fā)電機組技術(shù)數(shù)據(jù)與產(chǎn)品資料，請電話聯(lián)系銷售宣傳部門或訪問我們官網(wǎng)：http://www.km-robot.com
