設(shè)備裝配與結(jié)構(gòu)組成

康明斯柴油發(fā)電機(jī)組連桿瓦和主軸瓦的裝配流程

 

摘要：軸瓦的作用主要是用于連桿或者曲軸在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候起到摩擦保護(hù)作用。在發(fā)動(dòng)機(jī)使用過程中，時(shí)有燒瓦抱軸事故發(fā)生，多是由于軸瓦裝配不當(dāng)造成?？得魉构驹诒疚闹星宄刂v述了柴油發(fā)電機(jī)軸瓦的安裝步驟和注意事項(xiàng)，希望為柴油發(fā)電機(jī)日后維修工作提供幫助。

 

一、康明斯曲軸、齒輪和主軸瓦的安裝

 

      主軸瓦外形如圖1所示。其分為上下兩片，上瓦片帶有油槽及油孔，下瓦片無油槽及油孔，不可裝錯(cuò)。裝配主軸瓦時(shí)，應(yīng)先清洗干凈，然后將上瓦片的定位唇放入機(jī)體的止口內(nèi)，油孔與機(jī)體上油孔對(duì)準(zhǔn)，使其帖合好壓平，另一瓦片采用同一方法裝入主軸承蓋內(nèi)，然后在主軸瓦內(nèi)表面涂抹少許清潔機(jī)油。

（1）先檢查曲軸軸頸表面是否有劃痕等缺陷。裝上定位銷，定位銷最小凸出量為1.8mm。在裝齒輪前，先把齒輪放在150℃的爐子中加熱1小時(shí)，應(yīng)檢查齒輪的正時(shí)記號(hào)和缺陷情況。裝配時(shí)，把有倒角的一面朝向曲軸。齒輪壓入曲軸后應(yīng)緊貼在曲軸臺(tái)肩上，用0.05mm的塞尺檢查，不得塞入。在缸體主軸承座和主軸承瓦座上裝上主軸瓦。

（2）曲軸主軸頸止推軸瓦裝在第六主軸承上。裝配時(shí)軸瓦內(nèi)表面和止推軸瓦止推面應(yīng)涂潤滑脂105，軸頸表面應(yīng)涂15W40潤滑油。

（3）曲軸與孔的配合間隙為0.041mm—0.119mm，曲軸裝入發(fā)動(dòng)機(jī)前應(yīng)仔細(xì)清洗軸頸表面、斜油道和軸承座表面，曲軸非加工表面不允許有夾砂和飛邊。

（4）帶油槽的主軸瓦裝在缸體的軸承座上，其拆卸示意圖如圖2所示。軸瓦的油孔應(yīng)與軸承油道孔重合，活塞冷卻噴嘴的油孔座蓋住噴嘴的1/2，定位后按住定位槽中定位的軸瓦兩端，兩端必須與座平齊。主軸承蓋上裝不帶油槽的主軸瓦，曲軸止推軸瓦止推面應(yīng)涂105潤滑脂，軸頸表面應(yīng)涂15W40潤滑油。裝主軸承螺栓前在主軸承螺栓孔內(nèi)加少許潤滑油15W40，用手?jǐn)Q螺栓2-3扣，主軸承螺栓按下列方法擰緊：

① 用主軸承蓋力矩機(jī)自動(dòng)擰緊（雙頭）：

      第一次：擰緊力矩50±6N•m；

      第二次：擰緊力矩80±6N•m，然后擰轉(zhuǎn)60°±5°

      最終擰緊力矩為165±30N•m

      擰緊順序：4-3-5-2-6-1-7。

② 用手工擰緊

      第一次：擰緊力矩50±6N•m；

      第二次：擰緊力矩80±6N•m，在主軸承螺栓搭子上畫一條線與螺栓六角頭的某一點(diǎn)對(duì)齊；

      第三次：擰緊60°±5°，使六角頭的下一點(diǎn)與搭子上的線對(duì)齊，最終力矩為176N•m。手工法主軸承螺栓擰緊順序見圖2-8。

      注意：如果一個(gè)主軸承螺栓需要松開，就必須同時(shí)松開另一螺栓，然后再按擰緊力矩要求擰緊。

（5）主軸承螺栓擰緊后應(yīng)檢查曲軸的軸向間隙和旋轉(zhuǎn)力矩。軸向間隙應(yīng)在0.10-0.30mm范圍內(nèi)，如超出此范圍要更換曲軸或止推軸瓦。

（6）曲軸旋轉(zhuǎn)力矩檢查時(shí)應(yīng)均勻旋轉(zhuǎn)曲軸二周，旋轉(zhuǎn)力矩應(yīng)為0.5-2.5N•m。

圖1  軸瓦三維建模圖

圖2  軸承拆卸示意圖

 

二、曲軸連桿機(jī)構(gòu)

 

1、 連桿

      連桿孔是整體配對(duì)加工的，裝配時(shí)不同的連桿體、蓋之間不可互換。如有損壞，應(yīng)整體更換。更換時(shí)應(yīng)選用同一質(zhì)量組別的連桿部件。連桿有方向性，裝配時(shí)應(yīng)使桿身上的標(biāo)記朝向柴油機(jī)的前端?；钊B桿總成示意圖見圖3-7

2、曲軸連桿機(jī)構(gòu)的拆裝

（1）拆卸和裝配活塞銷時(shí)切忌敲打，應(yīng)將活塞加熱到100～120℃，然后拆裝。裝配時(shí)將活塞銷依次穿入活塞銷孔—連桿小頭銅套—活塞銷孔，用卡簧鉗將活塞銷卡簧放入槽內(nèi)。

（2）裝配時(shí)活塞頂上的箭頭和連桿身上的標(biāo)記在同一方向，且朝向柴油機(jī)的前端。

（3）同一臺(tái)柴油機(jī)應(yīng)裝同一質(zhì)量組別的活塞和同一質(zhì)量組別的連桿。

（4）連桿螺栓為強(qiáng)力螺栓，應(yīng)分兩次均勻擰緊到規(guī)定力矩132 N·m。

注意：拆裝活塞連桿組時(shí)，不要撞擊活塞冷卻噴嘴。

3、 連桿軸瓦裝配

      連桿軸瓦一般無上下瓦片之分。裝配時(shí)，應(yīng)使連桿軸瓦的定位唇與連桿體和連桿蓋的定位槽對(duì)準(zhǔn)壓入，然后在其內(nèi)表面涂抹少量清潔機(jī)油。 

      連桿上瓦的內(nèi)圓柱面上沿周向設(shè)置有油槽，所述油槽對(duì)應(yīng)的圓心角為80～120°，油槽部的連桿瓦壁上設(shè)置有過油孔。通過在連桿瓦上設(shè)置具有合理弧長的油槽，從而保證了在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中，機(jī)油可以在最恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)和時(shí)間段向活塞供油，保證活塞冷卻良好，避免氣缸磨損損壞；同時(shí)其合理的油槽弧長，可保證具有最佳的機(jī)油供油量，既能保證可靠冷卻，還能避免機(jī)油浪費(fèi)和過多機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作的負(fù)面影響。連桿瓦上設(shè)置的定位凸起，使連桿瓦能裝配在合理的位置，以使連桿瓦油槽部位避開重負(fù)荷受力區(qū)，保證工作時(shí)連桿瓦磨損小。

 

活塞連桿組件外觀示意圖

柴油機(jī)連桿組結(jié)構(gòu)組成圖示

 

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