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發(fā)電機(jī)勵(lì)磁控制要求、運(yùn)行狀態(tài)及特性實(shí)驗(yàn)
發(fā)布時(shí)間:2024-04-26 23:50:17  ▏閱讀:

 

性能特點(diǎn)和作用說(shuō)明

同步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁控制系統(tǒng)構(gòu)成與基本要求

 

摘要:作為發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)的兩大組成部分,勵(lì)磁調(diào)節(jié)器的主要任務(wù)是檢測(cè)和綜合系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的信息,產(chǎn)生相應(yīng)的控制信號(hào),經(jīng)放大后控制勵(lì)磁功率單元,以得到所要求的發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流。而發(fā)電機(jī)勵(lì)磁功率單元向同步發(fā)電機(jī)提供直流電流,除自并勵(lì)勵(lì)磁方式外,一般是由勵(lì)磁機(jī)擔(dān)當(dāng)?shù)?。因此,?duì)勵(lì)磁系統(tǒng)的控制對(duì)發(fā)電機(jī)而言是至關(guān)重要的??得魉构驹诒疚闹攸c(diǎn)介紹了發(fā)電機(jī)對(duì)勵(lì)磁控制的基本要求和運(yùn)行狀態(tài),以及闡明了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB1029對(duì)三相同步電機(jī)的實(shí)驗(yàn)方法的規(guī)定。

 

一、發(fā)電機(jī)對(duì)勵(lì)磁控制系統(tǒng)的基本要求

 

      電力系統(tǒng)中運(yùn)行的同步發(fā)電機(jī),其運(yùn)行特性與空載電動(dòng)勢(shì)Eq密切相關(guān),而空載電動(dòng)勢(shì)Eq是發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流Ifd的函數(shù)(發(fā)電機(jī)的空載特性),所以改變勵(lì)磁電流就可改變同步發(fā)電機(jī)在系統(tǒng)中的運(yùn)行特性。因此,對(duì)同步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流進(jìn)行調(diào)節(jié)是同步發(fā)電機(jī)運(yùn)行中的一個(gè)重要內(nèi)容。實(shí)際上,同步發(fā)電機(jī)在正常運(yùn)行、系統(tǒng)發(fā)生故障情況下,勵(lì)磁電流都要進(jìn)行調(diào)節(jié)。發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行進(jìn)行勵(lì)磁電流調(diào)節(jié),可維持機(jī)端電壓或系統(tǒng)中某點(diǎn)電壓水平,并使發(fā)電機(jī)組間無(wú)功功率達(dá)到合理分配;系統(tǒng)發(fā)生故障情況下的勵(lì)磁電流調(diào)節(jié),可提高系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性。因此,同步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié),不僅可提高電能質(zhì)量,合理分配發(fā)電機(jī)組間無(wú)功功率,而且還可提高系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性。勵(lì)磁電流的自動(dòng)調(diào)節(jié)是由同步發(fā)電機(jī)自動(dòng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置實(shí)現(xiàn)的,勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置簡(jiǎn)稱(chēng)為AER(AVR)。

      同步發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁調(diào)節(jié)系統(tǒng)是同步發(fā)電機(jī)的一個(gè)重要組成部分,它通常由兩部分組成:第一部分是勵(lì)磁功率單元,它向同步發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁繞組提供可靠的直流勵(lì)磁電流;第二部分是勵(lì)磁調(diào)節(jié)器(AVR),它根據(jù)發(fā)電機(jī)及電力系統(tǒng)運(yùn)行的要求,自動(dòng)調(diào)節(jié)控制勵(lì)磁功率單元輸出的勵(lì)磁電流。整個(gè)勵(lì)磁系統(tǒng)是由勵(lì)磁調(diào)節(jié)器、勵(lì)磁功率單元和發(fā)電機(jī)構(gòu)成的一個(gè)反饋控制系統(tǒng),如圖1所示?,F(xiàn)代同步發(fā)電機(jī)通常采用永磁發(fā)電機(jī)來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)勵(lì)磁發(fā)電機(jī),原理如圖2所示。

 

同步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁控制系統(tǒng)構(gòu)成框圖.png

圖1  同步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁控制系統(tǒng)構(gòu)成框圖

永磁同步發(fā)電機(jī)電路示意圖.png

圖2  永磁同步發(fā)電機(jī)原理電路示意圖

 

1、對(duì)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器的基本要求

(1)系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí),勵(lì)磁調(diào)節(jié)器應(yīng)能反映發(fā)電機(jī)電壓高低以維持發(fā)電機(jī)電壓在給定水平。

(2)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器應(yīng)能合理分配發(fā)電機(jī)組的無(wú)功功率,為此,勵(lì)磁調(diào)節(jié)器應(yīng)保證同步發(fā)電機(jī)端電壓調(diào)差系數(shù)可以在10%以?xún)?nèi)進(jìn)行調(diào)整。

(3)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器應(yīng)能迅速反應(yīng)系統(tǒng)故障,具備強(qiáng)行勵(lì)磁等控制功能以提高暫態(tài)穩(wěn)定和改善系統(tǒng)運(yùn)行條件。

(4)具有較小的時(shí)間常數(shù),能迅速響應(yīng)輸入信息的變化。

(5)能正確反映發(fā)電機(jī)運(yùn)行狀態(tài),對(duì)過(guò)大勵(lì)磁和過(guò)小勵(lì)磁、過(guò)高電壓和過(guò)低頻率進(jìn)行限制與控制。

2、對(duì)勵(lì)磁功率單元的要求

(1)要求勵(lì)磁功率單元有足夠的可靠性并具有一定的調(diào)節(jié)容量

      在電力系統(tǒng)運(yùn)行中,發(fā)電機(jī)依靠勵(lì)磁電流的變化進(jìn)行系統(tǒng)的電壓和本身無(wú)功功率的控制。因此,勵(lì)磁系統(tǒng)應(yīng)具有足夠的調(diào)節(jié)容量,以適應(yīng)電力系統(tǒng)中各種運(yùn)行工況的要求。

(2)具有足夠的勵(lì)磁頂值電壓和電壓上升速度

      從改善電力系統(tǒng)的運(yùn)行條件和提高電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定性來(lái)看,希望勵(lì)磁功率單元具有較大的強(qiáng)勵(lì)能力和快速的響應(yīng)能力。強(qiáng)勵(lì)倍數(shù)與勵(lì)磁電壓響應(yīng)比是反映勵(lì)磁系統(tǒng)強(qiáng)勵(lì)性能的兩項(xiàng)重要技術(shù)指標(biāo)。

① 勵(lì)磁頂值電壓(強(qiáng)勵(lì)倍數(shù))

      發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁控制系統(tǒng)均應(yīng)有強(qiáng)勵(lì)作用,即當(dāng)機(jī)端電壓降低到一定程度時(shí),為了提高電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定性,以最快的速度將發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電壓升高到頂值。

      勵(lì)磁頂值電壓是勵(lì)磁功率單元在強(qiáng)行勵(lì)磁期間可能提供的最高輸出電壓值Ufd.max。該值與額定工況下勵(lì)磁電壓Ufd.N之比為強(qiáng)勵(lì)倍數(shù)。

 KQ=Ufd.max / Ufd.N.................................. (公式1)

      強(qiáng)勵(lì)倍數(shù)高,可使Eq升高,使輸出功率增加,從而增大減速轉(zhuǎn)矩,使功角δ擺動(dòng)最大幅度減小,有利于暫態(tài)穩(wěn)定。強(qiáng)勵(lì)倍數(shù)一般取1.6~2,它主要受到造價(jià)和結(jié)構(gòu)的制約。

② 勵(lì)磁電壓響應(yīng)比

      勵(lì)磁電壓響應(yīng)比是說(shuō)明發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)建立過(guò)程的粗略參數(shù),反映了勵(lì)磁機(jī)磁場(chǎng)建立速度的快慢。

      早期直流勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)將勵(lì)磁電壓在最初0.5s內(nèi)上升的平均速度定義為勵(lì)磁電壓響應(yīng)比,如圖3所示。即使圖中陰影部分的面積和Δacb面積相等所確定的ac線的斜率。圖中取額定工況下的勵(lì)磁電壓值Ufd.N為強(qiáng)行勵(lì)磁初始值,于是勵(lì)磁電壓響應(yīng)比可以定義為

Rp=(Uc-Ub) / Ufd.N/0.5=2Ucb*(1/s) ..................................  (公式2

      現(xiàn)在一般大容量發(fā)電機(jī)組往往采用快速勵(lì)磁系統(tǒng),用響應(yīng)時(shí)間作為動(dòng)態(tài)性能評(píng)定指標(biāo)。勵(lì)磁系統(tǒng)電壓響應(yīng)時(shí)間是指:發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電壓為額定勵(lì)磁電壓Ufd.N,從施加階躍信號(hào)起至勵(lì)磁電壓達(dá)到0.95(Ufd.max-Ufd.N)所花費(fèi)的時(shí)間,該時(shí)間一般要小于0.1s??焖賱?lì)磁系統(tǒng)勵(lì)磁電壓變化曲線如圖4所示。 

      勵(lì)磁系統(tǒng)電壓響應(yīng)時(shí)間小于或等于0.1s的勵(lì)磁系統(tǒng),稱(chēng)為高起始響應(yīng)的勵(lì)磁系統(tǒng)。靜止晶閘管勵(lì)磁系統(tǒng)屬于高起始響應(yīng)的勵(lì)磁系統(tǒng)。另外,對(duì)勵(lì)磁系統(tǒng)還要求應(yīng)有足夠的強(qiáng)勵(lì)持續(xù)時(shí)間,采用晶閘管勵(lì)磁時(shí),一般為10~20s;應(yīng)有足夠的電壓調(diào)節(jié)精度與電壓調(diào)節(jié)范圍,應(yīng)能保證同步發(fā)電機(jī)端電壓靜差率小于1%;當(dāng)發(fā)電機(jī)內(nèi)部故障或停機(jī)時(shí),快速動(dòng)作的滅磁性能可迅速將磁場(chǎng)減小到最低,保障發(fā)電機(jī)的安全。

 

直流勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)電壓變化曲線圖.png

圖3  發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)電壓變化曲線圖

快速勵(lì)磁系統(tǒng)電壓變化曲線圖.png

圖4  快速勵(lì)磁系統(tǒng)電壓變化曲線圖

 

二、同步發(fā)電機(jī)三種運(yùn)行狀態(tài)

 

      與其它發(fā)電機(jī)一樣,同步發(fā)電機(jī)也是可逆的,既可作發(fā)電機(jī)運(yùn)行,亦可作電動(dòng)機(jī)運(yùn)行。設(shè)一臺(tái)隱極同步發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行于無(wú)窮大電網(wǎng),處于發(fā)電機(jī)狀態(tài),示意圖如圖5所示,相量圖如圖6所示。

(1)從圖6(a)可以看出,此時(shí)E?超前U,功率角θ和相應(yīng)的電磁功率Pem都是正值,θi≈θ也為正值,即轉(zhuǎn)子主極軸線沿轉(zhuǎn)向超前于氣隙合成磁場(chǎng)軸線,因而作用于轉(zhuǎn)子上的電磁轉(zhuǎn)矩為制動(dòng)性質(zhì)。柴油機(jī)輸入驅(qū)動(dòng)性質(zhì)的機(jī)械轉(zhuǎn)矩克服起制動(dòng)作用的電磁轉(zhuǎn)矩,將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔堋?/span>

(2)逐步減少柴油機(jī)輸入功率,使轉(zhuǎn)子瞬時(shí)減速,θ角和電磁功率相應(yīng)減小。當(dāng)θ角減至零時(shí),發(fā)電機(jī)變?yōu)榭蛰d,其輸入功率正好抵償空載損耗,相量圖如圖6(b)所示。

(3)繼續(xù)減少柴油機(jī)輸入功率,則θ和Pem變?yōu)樨?fù)值,表明發(fā)電機(jī)要從電網(wǎng)吸收一部分電功率,與柴油機(jī)輸入功率一起與空載損耗平衡,以維持轉(zhuǎn)子的同步旋轉(zhuǎn)。如果再拆去柴油機(jī),就變成了空轉(zhuǎn)的同步電動(dòng)機(jī),空載損耗必須全部由電網(wǎng)輸入的電功率供給。如果在發(fā)電機(jī)軸上再加上機(jī)械負(fù)載,則負(fù)值的θ角和Pem會(huì)更大,θi亦為負(fù)值。主極磁場(chǎng)落后于氣隙合成磁場(chǎng),電磁轉(zhuǎn)矩為驅(qū)動(dòng)性質(zhì)、拖動(dòng)軸上機(jī)械負(fù)載一道旋轉(zhuǎn),發(fā)電機(jī)進(jìn)入電動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài),將電網(wǎng)輸入的電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。此時(shí)發(fā)電機(jī)的相量圖如圖6(c)所示。

      從上分析可知,從發(fā)電機(jī)狀態(tài)進(jìn)入電動(dòng)機(jī)狀態(tài)的過(guò)程中,功率角θ和電磁功率Pem均由正值變?yōu)樨?fù)值,電磁轉(zhuǎn)矩由制動(dòng)性質(zhì)變?yōu)轵?qū)動(dòng)性質(zhì),機(jī)電能量轉(zhuǎn)換過(guò)程也發(fā)生了逆變。

 

同步發(fā)電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)示意圖.png

圖5  同步發(fā)電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)示意圖

同步發(fā)電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)相量圖.png

圖6  同步發(fā)電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)相量圖

 

三、同步發(fā)電機(jī)的試驗(yàn)方法

 

      國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)"GB1029"對(duì)三相同步電機(jī)的實(shí)驗(yàn)方法作了具體規(guī)定,適用于普通三相同步發(fā)電機(jī)的型式實(shí)驗(yàn)或檢查實(shí)驗(yàn)。通過(guò)實(shí)驗(yàn)可以確定該電機(jī)各性能指標(biāo)。各種電機(jī)的效率和電壓調(diào)整率均在部頒標(biāo)準(zhǔn)的相應(yīng)技術(shù)條件中有具體規(guī)定,將實(shí)驗(yàn)結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定數(shù)據(jù)比較即可確定某同步發(fā)電機(jī)的質(zhì)量和性能了。若求取額定勵(lì)磁電流和電壓變化率,一般用作圖法,跟國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB1029介紹,其具體步驟如下:

(1)繪制開(kāi)路特性曲線,并沿縱軸額定相電壓相量UN。

(2)自原點(diǎn)O作額定電樞電流相量IN,與縱軸成ΦN角(cosΦN為額定功率因數(shù))。

(3)從相量UN終端作出電樞繞組電阻壓降INRa平行與相量,IN,Ra為基準(zhǔn)工作溫度時(shí)的繞組電阻(對(duì)大型電機(jī)的Ra可忽略不計(jì),對(duì)小型電機(jī)可進(jìn)可行實(shí)際測(cè)量),從INRa終端作一垂直于相量IN的保梯電抗壓降相量INXp。

(5)UN和INRa及和INRa及INXp的相量和為相量Ep,Ep和UN的夾角δ。

(4)由開(kāi)路特性確定的對(duì)應(yīng)于Ep的勵(lì)磁電流為Ifp在相量終端上與縱與縱軸成δ+ΦN角做相量Ifa。

(5)額定電樞電流時(shí)電樞反應(yīng)的勵(lì)磁電流Ifa和保梯電抗Xp的確定。

       根據(jù)開(kāi)路特性曲線,并在圖上作F點(diǎn),F(xiàn)點(diǎn)的縱坐標(biāo)為額定電壓,橫坐標(biāo)為零功率因數(shù)特性上對(duì)應(yīng)于于額定電樞電壓.額定電樞電流的勵(lì)磁電流通過(guò)通過(guò)F點(diǎn)作平行于橫軸的直線CF,取CF的長(zhǎng)度等于三相穩(wěn)態(tài)短特性曲線上對(duì)應(yīng)于額定樞電流的勵(lì)磁電流Ifk,自點(diǎn)C作直線平行于開(kāi)路特性的直線部分于開(kāi)路特性交于H,自CF作的垂線HK交CF于K,線段HK的長(zhǎng)度即為額定電樞電流時(shí)在保梯電流電抗Xp上的壓降△Up,則保梯電抗Xp,可按下式計(jì)算:

Xp=△Up/IN ..................................  (公式3

      若用標(biāo)么值繪制開(kāi)路特性曲線時(shí),則,即可直接得出線段的長(zhǎng)度代表勵(lì)磁電流。

(6)由開(kāi)路特性曲線求出對(duì)應(yīng)與開(kāi)路電壓。電壓變化率按下式計(jì)算:

△U=(U0-UN)/UN*100 ..................................  (公式4

 

 

總結(jié):

      通過(guò)以上試驗(yàn),可以得出三相同步電機(jī)的試驗(yàn)結(jié)論。該結(jié)論可作為三相同步電機(jī)出廠前的質(zhì)量評(píng)定依據(jù),也可以用于現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)和故障分析??傊珿B/T1029-2021標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于三相同步電機(jī)試驗(yàn)方法的規(guī)定十分詳細(xì),試驗(yàn)人員在進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求執(zhí)行,以確保試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。


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