新聞主題	檢測和試驗(yàn)柴油發(fā)電機(jī)儀表準(zhǔn)確度、空載電壓調(diào)整范圍的方法

 

摘要：對三相交流同步發(fā)電機(jī)，用相序儀檢查其輸出端的相序。對三相四線制出線方式的，設(shè)正相序排列順序?yàn)閁、v、w、N或A、B、c、N或、L1、L2、L3，則當(dāng)發(fā)電機(jī)的4條引出線通過端子板（或接線板）與外電路相連接時，應(yīng)符合規(guī)定（其中包括使用不同顏色導(dǎo)線時的規(guī)定）。當(dāng)沒有相序儀時，可連接一臺已知轉(zhuǎn)向的三相交流電動機(jī)，若兩者在相對應(yīng)連接后電動機(jī)的轉(zhuǎn)向正確，說明該被試發(fā)電機(jī)的出線相序也正確，否則不正確。

一、檢查控制屏上指示儀表的工作情況及準(zhǔn)確度

在空載和滿載運(yùn)行時，同時記錄試驗(yàn)用的高精度儀表（按試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的儀表準(zhǔn)確度配置的儀表，一般安裝在試驗(yàn)臺上，所以稱為試驗(yàn)臺儀表）和發(fā)電機(jī)組控制屏上裝置的儀表（簡稱發(fā)電機(jī)組儀表）所顯示的數(shù)值。對電流表和功率表，如果利用了電流互感器，還應(yīng)求出實(shí)際電流值和功率值。

發(fā)電機(jī)組儀表測量值與試驗(yàn)臺儀表測量值之差占發(fā)電機(jī)組儀表滿量程的百分?jǐn)?shù)，即為發(fā)電機(jī)組儀表的準(zhǔn)確度，所得數(shù)值應(yīng)符合發(fā)電機(jī)組控制屏上儀表所標(biāo)志的準(zhǔn)確度等級。

例如，試驗(yàn)臺上的電壓表讀數(shù)為400v（準(zhǔn)確度為0.5級），發(fā)電機(jī)組控制屏上的電壓表讀數(shù)為395v（滿量程為500V），該電壓表的準(zhǔn)確度為1.5級，則發(fā)電機(jī)組控制屏上該電壓表的實(shí)際準(zhǔn)確度為符合1.5級的要求。證明該電壓表的準(zhǔn)確度合格。

控制器及儀表符號

二、檢查和調(diào)整空載電壓調(diào)整范圍

先將發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速調(diào)到接近額定值，電壓調(diào)節(jié)裝置置于中間位置。然后給發(fā)電機(jī)加負(fù)載到額定值，并使功率因數(shù)為額定值（0.8或1.0，按技術(shù)條件要求），此時，轉(zhuǎn)速（或頻率）也為額定值。最后去掉負(fù)載，讓發(fā)電機(jī)組空載運(yùn)行。此時轉(zhuǎn)速應(yīng)不超過額定值的105‰，否則應(yīng)調(diào)整發(fā)動機(jī)使其符合要求。

將電壓調(diào)節(jié)裝置調(diào)到兩個極限位置，即最大和最小位置，記錄兩個位置的電壓值。兩個電壓值之間的范圍即為該被試發(fā)電機(jī)組的空載電壓調(diào)整范圍。

發(fā)電機(jī)組的空載電壓整定范圍應(yīng)不小于95％~105％額定電壓。

1、測定電壓和頻率的穩(wěn)態(tài)調(diào)整率

該試驗(yàn)在發(fā)電機(jī)組冷態(tài)和熱態(tài)兩種狀態(tài)下分別進(jìn)行一次，試驗(yàn)結(jié)果都應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

2、試驗(yàn)方法

試驗(yàn)前，應(yīng)先調(diào)整柴油發(fā)電機(jī)組的有關(guān)裝置，使發(fā)電機(jī)的空載電壓整定范圍在標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)（例如95％~105％），然后將輸出電壓調(diào)整到額定值，此時發(fā)電機(jī)組的頻率應(yīng)為額定值的103％~105％。再給發(fā)電機(jī)組加負(fù)載到滿載，并使轉(zhuǎn)速和功率因數(shù)都達(dá)到額定值，滿足上述條件后，去掉負(fù)載。此時電壓還應(yīng)等于或接近額定值。若與額定值相差較多，則應(yīng)再次進(jìn)行上述調(diào)整，直至達(dá)到上述要求為止。

在記錄試驗(yàn)數(shù)據(jù)時，應(yīng)同時記錄各試驗(yàn)點(diǎn)的頻率值。試驗(yàn)應(yīng)反復(fù)進(jìn)行3次。試驗(yàn)時，如果電壓或頻率示值擺動，則應(yīng)取其中間值。做功率因數(shù)為0.8（滯后）的試驗(yàn)時，在加載過程中，應(yīng)先加阻性負(fù)載到需要的數(shù)值（例如75％的負(fù)載），再加感性負(fù)載使功率因數(shù)為0.8；在減載過程中，應(yīng)先減感性負(fù)載，再減阻性負(fù)載，使功率因數(shù)為0.8。

空載特性試驗(yàn)示意圖

 

 

----------------
以上信息來源于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)新聞，特此聲明！
若有違反相關(guān)法律或者侵犯版權(quán)，請通知我們！
溫馨提示：未經(jīng)我方許可，請勿隨意轉(zhuǎn)載信息！
如果希望了解更多有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)數(shù)據(jù)與產(chǎn)品資料，請電話聯(lián)系銷售宣傳部門或訪問我們官網(wǎng)：http://www.km-robot.com