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如何處理柴油發(fā)電機(jī)排氣管冒藍(lán)煙
發(fā)布時(shí)間:2018-11-17 14:25:59  ▏閱讀:


1、故障分析:

柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后,排氣管冒藍(lán)煙的故障現(xiàn)象,一般是由于部分機(jī)油竄入燃燒室后,受高溫、高壓的作用使機(jī)油蒸發(fā)形成蒸氣,而后隨廢氣排出所致。如果機(jī)油被燃燒,則又會(huì)使排氣管冒黑煙,造成燃燒室內(nèi)積碳增加,機(jī)油消耗量上升。當(dāng)噴油嘴內(nèi)部偶件出現(xiàn)卡死或油孔堵塞時(shí),排氣管也會(huì)冒藍(lán)煙。


柴油發(fā)電機(jī)組冒藍(lán)煙.png


2、故障原因:

(1)油底殼內(nèi)部機(jī)油進(jìn)入燃燒室,蒸發(fā)成油氣未燃燒而從排氣管排出;

(2)柴油發(fā)電機(jī)汽缸內(nèi)部周圍嚴(yán)重上油;

(3)氣門桿與缸蓋內(nèi)部氣門導(dǎo)管磨損間隙過大,潤(rùn)滑氣門機(jī)構(gòu)的機(jī)油被吸入燃燒室內(nèi);

(4)活塞環(huán)、活塞和汽缸套磨損間隙過大,造成機(jī)油進(jìn)入燃燒室內(nèi);

(5)油底殼內(nèi)的機(jī)油過多也會(huì)使機(jī)油進(jìn)入燃燒室;

(6)活塞環(huán)被積碳膠結(jié)在活塞環(huán)槽內(nèi)或活塞環(huán)彈力不足環(huán)開口沒有錯(cuò)開、油環(huán)上、下面方向裝反等;

(7)新的柴油發(fā)電機(jī)或大修后的柴油發(fā)電機(jī)沒有經(jīng)過充分的磨合,造成汽缸密封性差;

(8)噴油嘴內(nèi)部偶件被卡死。

上述故障原因的一項(xiàng)或多項(xiàng)都可造成柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后,排氣管冒藍(lán)煙。

3、故障排除方法:

(1)檢查機(jī)油粘度、質(zhì)量及存油量;

(2)通過檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)油太稀,機(jī)油在標(biāo)尺靜滿以上,這樣柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后,造成大量機(jī)油飛濺到汽缸壁上,由活塞環(huán)、活塞帶入燃燒室內(nèi)的機(jī)油增多造成排氣冒藍(lán)煙。柴油發(fā)電機(jī)燒機(jī)油的現(xiàn)象較多,應(yīng)根據(jù)不同的情況具體分析解決;

(3)更換新機(jī)油到靜滿刻度與動(dòng)滿刻度之間,啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī),發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象消失。


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