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斯坦福無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu) |
摘要:康明斯公司旗下的斯坦福品牌(Stamford)無(wú)刷發(fā)電機(jī)由兩臺(tái)發(fā)電機(jī)構(gòu)成,一臺(tái)作為勵(lì)磁機(jī),另一臺(tái)為主發(fā)電機(jī),還有二極管(或晶閘管)構(gòu)成的旋轉(zhuǎn)整流器。無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)按照靜止和轉(zhuǎn)動(dòng)分為兩大部分。其中靜止部分包括機(jī)座、定子鐵芯、定子繞組、交流勵(lì)磁機(jī)定子和端蓋等;而轉(zhuǎn)動(dòng)部分包括轉(zhuǎn)子鐵芯、磁極繞組、電機(jī)軸(轉(zhuǎn)軸)、軸承、交流勵(lì)磁機(jī)的電樞、旋轉(zhuǎn)整流器和風(fēng)扇等。除了了解發(fā)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)組成外,康明斯公司在本文還對(duì)斯坦福發(fā)電機(jī)的按照和使用進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明。
一、發(fā)電機(jī)靜止部分
1、定子
定子由機(jī)座、定子鐵芯和定子繞組所組成,結(jié)構(gòu)如圖1所示。定子鐵芯及定子繞組是產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)和感應(yīng)電流的部分,故亦稱其為電樞,其電路如圖2所示。
圖1 斯坦福無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)圖 |
圖2 同步無(wú)刷發(fā)電機(jī)電路圖 |
① 機(jī)座
機(jī)座是發(fā)電機(jī)的整體支架,用來(lái)固定電樞并和前后兩端蓋一道支承轉(zhuǎn)子。發(fā)電機(jī)的機(jī)座通常有鑄鐵鑄造和鋼板焊接兩種。
鑄鐵鑄造的機(jī)座內(nèi)壁一般分布有筋條用以固定電樞,兩端面加工有止口及螺孔與端蓋配合固定,機(jī)座下部鑄有底腳,以便將發(fā)電機(jī)固定。機(jī)座上一般有電源出線盒,其位置通常在機(jī)座的右側(cè)面(從軸伸端看)或者位于機(jī)座上部,出線盒內(nèi)裝有接線板,以便于引出交流電源。位于機(jī)座上部的出線盒一般均裝有勵(lì)磁調(diào)節(jié)器,用于調(diào)節(jié)勵(lì)磁電壓。
鋼板焊接結(jié)構(gòu)的機(jī)座是由幾塊罩式鋼板、端環(huán)和底腳焊接而成,具有省工省料、重量輕和造型新穎等特
② 定子鐵芯
定子鐵芯是發(fā)電機(jī)磁路的一部分。為了減小旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)在定子鐵芯中所引起的渦流損耗和磁滯損耗,定子鐵芯采用導(dǎo)磁性能較好的0·5mm厚,兩面涂有絕緣漆的硅鋼片疊壓而成。鐵芯開(kāi)有均勻分布的槽,以嵌放電樞繞組。為了提高鐵芯材料的利用率,定子鐵芯常采用扇形硅鋼片拼疊成一個(gè)整圓形鐵芯,拼接時(shí)把每層硅鋼片的接縫互相錯(cuò)開(kāi)。較大容量的發(fā)電機(jī)鐵芯,為了增加散熱面積,通常沿軸向長(zhǎng)度上留有數(shù)道通有些發(fā)電機(jī)的定子和轉(zhuǎn)子均采用硅鋼片沖制,其定子鐵芯是用整圓硅鋼片疊壓,再與壓圈一道用C02氣體保護(hù)焊接成一體。這種結(jié)構(gòu)具有材料利用率高,容易加工等特點(diǎn)。
③ 定子繞組
定子繞組是發(fā)電機(jī)定子部分的電路。定子繞組由線圈組成,線圈采用高強(qiáng)度聚酯漆包圓銅線繞制,并按一定方式連接,嵌人鐵芯槽中。線圈采用導(dǎo)線的規(guī)格、線圈匝數(shù)和并聯(lián)路數(shù)等由設(shè)計(jì)確定。線繞形式有雙層疊繞、單層鏈?zhǔn)郊皢坞p層式等。三相繞組應(yīng)對(duì)稱嵌放,彼此相互差120°電氣角度。
定子繞組嵌放在鐵芯槽中(如圖3所示),必須要有對(duì)地絕緣、層間絕緣和相間絕緣,以免發(fā)電機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中對(duì)鐵芯出現(xiàn)擊穿或短路故障。主絕緣材料主要采用聚酯薄膜無(wú)紡布復(fù)合箔,槽絕緣通常采用云母帶。
由于定子線圈在鐵芯槽內(nèi)受到交變電磁力及平行導(dǎo)線之間的電動(dòng)力作用,造成線圈移動(dòng)或振動(dòng),因此,線圈必須堅(jiān)固。一般用玻璃布板做槽楔在槽內(nèi)壓緊線圈,并且在兩端部用玻璃纖維帶扎緊,然后把整個(gè)電樞進(jìn)行絕緣處理,使電樞成為一個(gè)堅(jiān)固的整體。
2、端蓋
端蓋與機(jī)座配合后用于支承轉(zhuǎn)子,因此在端蓋中心有軸承室圓孔,以便裝軸承(如圖4所示)。端蓋的端面有止口與機(jī)座配合,與柴油機(jī)專配的發(fā)電機(jī)在軸伸端的端蓋兩端面,均有端面止口。所有這些止口與軸承室的同軸度加工精度要求高,以便保證轉(zhuǎn)子裝配后的同軸度要求。
圖3 斯坦福發(fā)電機(jī)主機(jī)定子三維圖 |
圖4 發(fā)電機(jī)端蓋結(jié)構(gòu)圖 |
二、轉(zhuǎn)動(dòng)部份(轉(zhuǎn)子)
轉(zhuǎn)子一般包括轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)子鐵心(磁極鐵心)、轉(zhuǎn)子線圈(磁極繞組)、軸承、風(fēng)扇、交流勵(lì)磁機(jī)電樞、旋轉(zhuǎn)整流器等,其三維示意圖如圖5所示。
1、轉(zhuǎn)軸
轉(zhuǎn)軸一般由45號(hào)鋼加工而成。通過(guò)軸伸上的聯(lián)軸器與原動(dòng)機(jī)對(duì)接。它是將機(jī)械能變成電能的關(guān)鍵零件,因此要求具有一定的機(jī)械強(qiáng)度和剛度。轉(zhuǎn)軸根據(jù)各不同零部件的配合要求加工各部分的尺寸和精度,軸伸部分則按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
2、轉(zhuǎn)子鐵心
轉(zhuǎn)子鐵心(磁極鐵心)一般用1mm厚的低碳鋼板沖制的磁極沖片迭壓成的。
(1)分離凸極式
磁極沖片迭壓緊后用鉚釘和壓板鉚合在一起制成磁極鐵心。磁極鐵心套上磁極線圈后,用磁極螺釘固定在磁扼上。磁極螺釘也用45號(hào)鋼制造。
(2)整體凸極式
TFE系列無(wú)刷發(fā)電機(jī)采用整體凸極式?jīng)_片,這種結(jié)構(gòu),磁極和磁軛為一體,用0.5mm硅鋼片整片沖出,然后直接與端板、鉚釘以及阻尼條、阻尼環(huán)焊成一個(gè)整體形成轉(zhuǎn)子鐵心。
(3)隱極式
把整圓的轉(zhuǎn)子沖片直接壓裝在轉(zhuǎn)軸上,兩端具有端板和支撐轉(zhuǎn)子線圈的支架,采用環(huán)鍵固定。為了削弱發(fā)電機(jī)電壓波形中的齒諧波分量,隱極式轉(zhuǎn)子鐵心做成斜糟。同時(shí),為提高并聯(lián)運(yùn)行性能和承受不平衡負(fù)載運(yùn)行能力,在鐵心齒部沖有阻尼孔,埋設(shè)阻尼繞組。
3、轉(zhuǎn)子線圈
轉(zhuǎn)子線圈亦稱磁極繞組。
(1)隱極式繞組
采用單層同心式繞組,一般用漆包圓銅線繞制。在轉(zhuǎn)子槽中安好絕緣后嵌入轉(zhuǎn)子線圈,而后端部用玻璃纖維管與支架扎牢,再用無(wú)紡玻璃纖維帶沿圓周捆扎,最后整體浸烘絕緣漆,成一堅(jiān)固的整體。
(2)凸極式繞組
一般采用矩形截面的高強(qiáng)度聚酯漆包扁銅線繞制,亦有用聚醋漆包圓銅線繞制但其空間填充系數(shù)較差。
凸極式磁極繞組為集中式繞組,對(duì)分離式凸極結(jié)構(gòu)發(fā)電機(jī),在預(yù)先制好的鐵板框架四周包好云母板、玻璃漆布等絕緣,上下放上玻璃布板襯墊,而后連續(xù)繞制線圈,再浸烘絕緣漆,最后直接套在磁極鐵心上,再用磁極螺釘固定在磁軛上。對(duì)整體凸極式而言,在預(yù)先鉚焊好的整體轉(zhuǎn)子上,在極身四周包好絕緣,而后整體用機(jī)械繞上線圈,最后經(jīng)F 級(jí)絕緣浸烘處理,形成一個(gè)堅(jiān)固的磁極整體,最后用熱套法套入轉(zhuǎn)軸。這種線圈結(jié)構(gòu)散熱條件好,絕緣和機(jī)械強(qiáng)度高,可靠性好。
4、軸承
發(fā)電機(jī)一般是兩支承式,在轉(zhuǎn)軸兩端裝有軸承。軸承外圈固定在兩端蓋的軸承室或軸承套內(nèi)。根據(jù)受力情況,軸伸端(即傳動(dòng)端)用滾柱軸承,非傳動(dòng)端用滾珠軸承。軸承加有軸承潤(rùn)滑脂。所有軸承兩邊都用軸承蓋密封,潤(rùn)滑脂常用3號(hào)鋰基脂。軸承與轉(zhuǎn)軸是過(guò)盈配合,軸承用熱套法套入轉(zhuǎn)軸。軸承外圈與端蓋(或軸承套)采用過(guò)渡配合。為了減少振動(dòng)和噪聲,裝配軸承切忌敲打,并注意保持清潔。TFE系列發(fā)電機(jī),在原動(dòng)機(jī)可承載能力條件下,還有采用單軸承結(jié)構(gòu)型式。此時(shí)僅在非傳動(dòng)端裝置一個(gè)軸承(自動(dòng)調(diào)心),這使電機(jī)節(jié)省了一個(gè)軸承,并使整機(jī)軸向長(zhǎng)度縮短。
5、風(fēng)扇
發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí),由于各種損耗而發(fā)熱,因此必須進(jìn)行通風(fēng)冷卻。中小型發(fā)電機(jī)采用在軸上裝風(fēng)扇進(jìn)行冷卻。風(fēng)扇采用離心式,為了提高效率,風(fēng)扇常采用后傾式離心風(fēng)扇。風(fēng)扇有鑄鋁和鋼板焊接兩種。一般裝在前端蓋內(nèi),對(duì)專配柴油機(jī)組的也有裝于前端蓋外的,此時(shí)風(fēng)扇裝在電機(jī)軸伸上的半聯(lián)軸器上。發(fā)電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中,冷空氣由后端蓋和機(jī)座兩側(cè)進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部,冷卻電樞繞組、磁極繞組、定轉(zhuǎn)子鐵心等,而后通過(guò)前端蓋的蓋板窗孔把熱風(fēng)排出機(jī)外,使電機(jī)的溫升控制在允許的范圍內(nèi)。
6、交流勵(lì)磁機(jī)電樞
無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)利用交流勵(lì)磁機(jī)的電樞,經(jīng)旋轉(zhuǎn)整流器變成直流供給發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)使用。交流勵(lì)磁機(jī)電樞鐵心用硅鋼片迭壓而成,然后嵌以三相交流繞組,并經(jīng)絕緣處理形成電樞。TFW系列發(fā)電機(jī)交流勵(lì)磁機(jī)電樞一般裝在后端蓋的外部,靠電樞支架固定在轉(zhuǎn)軸上,這種結(jié)構(gòu)使電機(jī)軸向長(zhǎng)度加長(zhǎng);而TFE系列交流勵(lì)磁機(jī)電樞則裝在后端蓋內(nèi)部,它直接套在轉(zhuǎn)軸上,使整機(jī)軸向長(zhǎng)度縮短、緊湊。
7、旋轉(zhuǎn)整流器
TFW系列發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)整流器裝置于交流勵(lì)磁機(jī)外側(cè),用螺釘固定在轉(zhuǎn)軸上,便于維修與安裝。旋轉(zhuǎn)整流器有三相半波或三相全波兩種。三相半波有三個(gè)旋轉(zhuǎn)硅二極管,三相全波有六個(gè)旋轉(zhuǎn)整流管,裝在一塊公共的絕緣安裝板上。如圖6所示,為安裝方便起見(jiàn),三相全波用的旋轉(zhuǎn)整流管有正反燒兩種管型,即兩種正負(fù)極剛好相反,這種接法可以減少彼此之間的連線,可靠性好。為了保護(hù)旋轉(zhuǎn)硅整流管在運(yùn)行中偶然因過(guò)電壓擊穿而損壞,在旋轉(zhuǎn)整流器上還并有壓敏電阻,以吸收線路上可能的過(guò)電壓。TFE系列發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)整流器安裝在后端蓋內(nèi)側(cè),它直接固定于勵(lì)磁機(jī)電樞鐵心伸出的螺栓上,布置緊湊。
圖5 斯坦福發(fā)電機(jī)主機(jī)轉(zhuǎn)子三維圖 |
圖6 斯坦福發(fā)電機(jī)整流盤接線圖. |
三、斯坦福發(fā)電機(jī)使用說(shuō)明
發(fā)電機(jī)的供貨范圍有效性的完全取決于康明斯公司樣本和報(bào)價(jià)單。發(fā)電機(jī)的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)是開(kāi)路冷卻、無(wú)刷、低壓、頂部安裝勵(lì)磁控制裝置的同步發(fā)電機(jī)。發(fā)電機(jī)非驅(qū)動(dòng)端端蓋內(nèi)側(cè)軸上裝有勵(lì)磁機(jī)。勵(lì)磁機(jī)產(chǎn)生的交流電被整流并供給主機(jī)的轉(zhuǎn)子繞組。軸帶勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁電流是由主機(jī)通過(guò)頂部安裝的勵(lì)磁控制裝置和可控硅電壓調(diào)節(jié)器供給的。
1、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范
斯坦福發(fā)電機(jī)符合DIN標(biāo)準(zhǔn)的VDE0530的要求,同時(shí)也符合不同船級(jí)社的要求及國(guó)外的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則。除非有另外聲明,否則發(fā)電機(jī)的持續(xù)輸出功率是指在50Hz,冷卻空氣溫度為40℃以及海拔高度1000m情況下。
(1)防護(hù)等級(jí)
DIN 40050或IEC34-5標(biāo)準(zhǔn)中的發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的防護(hù)等級(jí)是IP23。這類發(fā)電機(jī)只適合在室內(nèi)運(yùn)行并且可以帶濾器盒或通風(fēng)管連接。閉路冷卻的發(fā)電機(jī)防護(hù)等級(jí)按照防護(hù)等級(jí)IP54要求。
(2)結(jié)構(gòu)型式
通常,可提供雙軸承(DIN42950標(biāo)準(zhǔn)的B3或B20結(jié)構(gòu))或單軸承(DIN42950標(biāo)準(zhǔn)的B2或B16結(jié)構(gòu))的發(fā)電機(jī)。發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)型式在尺寸圖中表示。
2、冷卻和通風(fēng)
(1)發(fā)電機(jī)的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)是通過(guò)安裝在發(fā)電機(jī)內(nèi)部驅(qū)動(dòng)端軸上的風(fēng)扇自通風(fēng)。
(2)冷卻空氣進(jìn)入頂部(在非驅(qū)動(dòng)端)冷卻勵(lì)磁裝置隨后冷卻勵(lì)磁機(jī)和主機(jī)的繞組及鐵芯。
3、接線
核實(shí)銘牌上的電壓等級(jí)數(shù)據(jù),選擇與額定電流相匹配的電纜規(guī)格。按照工作圖中的原理圖接線,接線盒外形如圖7所示。在蓋上接線盒之前,請(qǐng)檢查:
(1)內(nèi)部清潔及任何電纜上脫落的碎屑。
(2)連接電纜的螺栓及螺絲是否緊固,不使用的進(jìn)線口用螺旋塞封死。
(3)最小維修空間(500V時(shí)>10mm,1千伏時(shí)>14mm,6千伏時(shí)>60mm;檢查所有電纜的端部)。
為滿足規(guī)定的防護(hù)等級(jí),檢查出線盒的各密封面是否都完好。如果在密封處只是金屬相互接觸,接觸表面應(yīng)該擦拭干凈,并涂上一薄層潤(rùn)滑脂。
4、絕緣測(cè)試
使用之前和長(zhǎng)期存放后或備機(jī)時(shí)必須用測(cè)量發(fā)電機(jī)的絕緣,檢測(cè)方法如圖8所示。在尚未顯示出最終的絕緣電阻之前,不要停止通電測(cè)量工作(對(duì)于高壓發(fā)電機(jī)來(lái)說(shuō),這種過(guò)程可能要持續(xù)一分鐘)。最小絕緣電阻和臨界絕緣電阻的極限值(在繞組溫度為25℃時(shí)測(cè)量)和測(cè)量電壓的極限值可從表1中得出。
表1 發(fā)電機(jī)絕緣測(cè)試
同步交流發(fā)電機(jī)
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額定電壓的極限值
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額定電壓<2kV
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額定電壓>2kV
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測(cè)量電壓
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直流500V
(最小直流100V)
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直流500V
(最大直流1000V)
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新的、干凈的或修理好的繞組的最低絕緣電阻
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10MΩ
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100MΩ
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長(zhǎng)期運(yùn)行后臨界的
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0.5MΩ/kV
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5MΩ/kV
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5、發(fā)電機(jī)受潮烘干方法
新的、干燥的繞組的絕緣電阻值在100MΩ至2000MΩ之間或更高。如果絕緣電阻處于最小值范圍內(nèi),那么可能是由于受潮或有灰塵的緣故。如果絕緣電阻降到低于最小值時(shí),則要找出原因并將繞組烘干。
(1)用暖氣爐烘干時(shí):打開(kāi)軸承蓋抽出轉(zhuǎn)子,拆下二極管變阻器和勵(lì)磁裝置部分。
(2)按照表2中的溫度烘烤:熱量應(yīng)該慢慢地供給,達(dá)到所需溫度的時(shí)間不能低于6小時(shí)。加熱之前必須測(cè)量絕緣電阻,此后每隔6至8小時(shí)測(cè)量一次。
表2 發(fā)電機(jī)絕緣烘干溫度
“H”級(jí)
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“F”級(jí)
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“B”級(jí)
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135℃
275° F
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118℃
245°F
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94℃
200°F
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備注:"F"級(jí)和"H"級(jí)絕緣設(shè)備必須在溫度升至絕緣烘干溫度之前,用70%的規(guī)定溫度烘烤大約6 小時(shí)(消除繞組中的蒸汽)。
干凈的繞組的絕緣電阻主要取決于溫度:溫度每升高10K,絕緣電阻降低一半。例如,當(dāng)溫度升高50K時(shí)(從25℃至75℃),絕緣電阻值降至原有值的三十分之一。在運(yùn)行期間繞組的絕緣電阻可能因?yàn)榄h(huán)境及運(yùn)行條件而降低。在繞組溫度為25℃時(shí),絕緣電阻的臨界值可通過(guò)額定電壓(KV)與表格內(nèi)的臨界電阻值的比值(MΩ/kV)相乘來(lái)得出。
例如:額定電壓為660V時(shí)的臨界電阻為:
0.66KV×0.5MΩ/kV=0.33MΩ
在運(yùn)行期間如果測(cè)得的絕緣電阻值高于計(jì)算出的臨界數(shù)值,則發(fā)電機(jī)可以繼續(xù)運(yùn)行。但是若測(cè)得的值達(dá)到或低于臨界電阻值時(shí),就要將繞組烘干,或取出轉(zhuǎn)子,徹底擦凈繞組并且烘干。如果測(cè)得的值接近臨界電阻值時(shí),那就需要在較短的時(shí)間間隔里多次檢查絕緣電阻值。對(duì)于低壓發(fā)電機(jī)來(lái)說(shuō),如果絕緣電阻先前已經(jīng)用最大測(cè)量電壓500V測(cè)量過(guò)且未見(jiàn)降低到低于容許值,這才可允許用1000V的測(cè)量電壓來(lái)測(cè)量絕緣電阻。
6、振動(dòng)
用作柴油發(fā)電機(jī)組的電機(jī),由于輸出脈沖力矩傳給發(fā)電機(jī)。軸承端允許的振動(dòng)強(qiáng)度如表3所列。
表3 發(fā)電機(jī)軸承端允許的振動(dòng)強(qiáng)度
<10HZ
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振幅
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S≤0.40mm-峰值
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10- 100HZ
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振速
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Veff≤18mm/s-rms
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>100HZ
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加速度
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b≤1.6g
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滾柱軸承、角面接觸滾珠軸承和雙滑動(dòng)軸承的發(fā)電機(jī)用軸承座定位,以在運(yùn)輸過(guò)程中保護(hù)軸承。在傳輸元件裝好之前不要移開(kāi)軸承座。如果傳輸元件裝好不得不再運(yùn)輸發(fā)電機(jī)時(shí),必須配置其它適當(dāng)尺寸的軸承座。如果發(fā)電機(jī)到達(dá)后不立即使用,應(yīng)貯藏在干燥沒(méi)有振動(dòng)的室內(nèi)。
7、安裝
(1)發(fā)電機(jī)安裝場(chǎng)所必須是冷卻空氣進(jìn)口和出口都暢通無(wú)阻,排出的熱廢氣不能再重新吸入。
(2)百葉窗開(kāi)口應(yīng)朝下以確保防護(hù)等級(jí)。移開(kāi)軸承座(適宜的時(shí)候)。遵照附在軸伸端或接線盒上的說(shuō)明。在軸伸嵌入的半個(gè)導(dǎo)向鍵以使轉(zhuǎn)子達(dá)到動(dòng)態(tài)平衡。
(3)將發(fā)電機(jī)仔細(xì)地進(jìn)行對(duì)中,對(duì)軸上的部件精確地進(jìn)行平衡校驗(yàn),以確保能平穩(wěn)無(wú)振動(dòng)地運(yùn)行。如有需要,可在底腳下面放些薄墊片,以防發(fā)電機(jī)扭曲變形。
(4)只有使用適合的專用工具,才能拆裝發(fā)電機(jī)的傳動(dòng)部件。導(dǎo)向鍵在船運(yùn)的時(shí)候需扎牢防止脫落。如果傳輸部件沒(méi)有安裝,發(fā)電機(jī)不允許起動(dòng)。
8、維護(hù)
為防止觸及旋轉(zhuǎn)部件和帶電部件以及為進(jìn)行適當(dāng)導(dǎo)風(fēng)(以使冷卻效果更好)而裝設(shè)的各種蓋子,在發(fā)電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中是不允許打開(kāi)的。在進(jìn)行發(fā)電機(jī)的任何維修工作之前,務(wù)必使發(fā)電機(jī)與電源脫開(kāi),并有防止發(fā)電機(jī)被意外起動(dòng)的防范措施。
(1)定期凈化冷卻空氣通道,根據(jù)臟污的程度,用無(wú)油膩的壓縮空氣將灰塵吹掉。
(2)常規(guī)的檢修期間只需對(duì)全封閉風(fēng)扇冷卻式發(fā)電機(jī)的內(nèi)部進(jìn)行凈化就可以了。
(3)如果灰塵或潮氣滲入端子盒內(nèi),應(yīng)仔細(xì)地擦凈并烘干端子盒,尤其是絕緣部件的表面,檢查密封部件并排除密封不良的原因。
9、檢查
發(fā)電機(jī)運(yùn)行大約500小時(shí)之后需要進(jìn)行第一次檢查。根據(jù)污染程度決定在適當(dāng)?shù)臅r(shí)期清理冷卻風(fēng)道。下列檢查同時(shí)進(jìn)行:
(1)機(jī)器運(yùn)行要平穩(wěn)轉(zhuǎn)子校準(zhǔn)應(yīng)該在公差之內(nèi)地基無(wú)凹陷和破裂。
(2)所有機(jī)械和電氣連接螺栓都已緊固繞組絕緣良好(與前面所述的數(shù)據(jù)比較)軸承絕緣無(wú)任何損壞。對(duì)失效的螺栓和舊緊固件必須更換。
(3)第一次檢查之后,所有由于冷卻空氣流動(dòng)而變臟的部件的檢修周期視當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)行環(huán)境而定。應(yīng)使用干燥的壓縮空氣清潔部件。更換油脂,重新注油等要求見(jiàn)發(fā)電機(jī)上的潤(rùn)滑銘牌或軸承的補(bǔ)充說(shuō)明。
(4)拆卸發(fā)電機(jī)的時(shí)候必須做下列檢查:定子和轉(zhuǎn)子鐵芯的楔形塊緊固;繞組、連接導(dǎo)線和絕緣部分符合要求無(wú)污漬;按照說(shuō)明書中的安裝要求重新組裝。
圖7 發(fā)電機(jī)接線盒結(jié)構(gòu)示意圖 |
圖8 發(fā)電機(jī)絕緣測(cè)試儀檢測(cè)示意圖. |
總結(jié):
無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)是一種采用電子換向技術(shù)實(shí)現(xiàn)自激勵(lì)的同步發(fā)電機(jī)。與傳統(tǒng)的同步發(fā)電機(jī)相比,無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)最大的優(yōu)勢(shì)在于無(wú)需用機(jī)械刷子來(lái)?yè)Q向,因此可以避免機(jī)械刷子帶來(lái)的摩擦和噪音,并大幅度提高了發(fā)電機(jī)的可靠性??傊?,無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)是目前新型發(fā)電技術(shù)中較為先進(jìn)的一種,它有著可靠性高、噪音低、效率高等優(yōu)點(diǎn)。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和成熟,特別是永磁發(fā)電機(jī)將逐漸取代傳統(tǒng)的同步發(fā)電機(jī),成為未來(lái)柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)的主導(dǎo)技術(shù)之一。
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