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行業(yè)新聞/柴油發(fā)電機(jī)組
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蓄電池串聯(lián)和并聯(lián)連接對柴油發(fā)電機(jī)組的作用
發(fā)布時間:2018-09-20 14:39:41  ▏閱讀:

 

新聞主題

蓄電池串聯(lián)和并聯(lián)連接對柴油發(fā)電機(jī)組的作用

 

一、蓄電池的連接方式

 

柴油發(fā)電機(jī)組通常配備1組或者2組(1000KW以上機(jī)組)啟動電瓶,為了避免可能的電弧放電,一定要首先解脫負(fù)極電纜,而最后連接它。當(dāng)使用跨接電纜起動發(fā)動機(jī)時,確認(rèn)導(dǎo)線是并聯(lián)的:正極(+)對正極(+)和負(fù)極(-)對負(fù)極(-)。當(dāng)使用外部電源起動發(fā)動機(jī)時,把斷路開關(guān)放在關(guān)閉(OFF)的位置。在連接跳線前拔下柴油發(fā)電機(jī)組的開機(jī)鑰匙。

1、串聯(lián)連接

圖1所示顯示了典型的蓄電池串聯(lián)連接方法,這種正極對負(fù)極的聯(lián)接使電壓增加一倍。

2、并聯(lián)連接

 

圖2所示為典型的蓄電池并聯(lián)連接方法。這種聯(lián)接使電流增加一倍。

 

蓄電池串聯(lián)連接方式示意圖-柴油發(fā)電機(jī)組.png

圖1 蓄電池串聯(lián)連接方式示意圖

蓄電池并聯(lián)連接方式示意圖-柴油發(fā)電機(jī)組.png

圖2 蓄電池并聯(lián)連接方式示意圖

 

表1 推薦蓄電池最小容量值

系統(tǒng)電壓
環(huán)境溫度-18°C
環(huán)境溫度0°C
冷起動電流
儲備電流
冷起動電流
儲備電流
安培
安培
安培
安培
12伏
1800
640
1280
480
24伏
900
320
640
240
32伏
1560
550
1040
390

注:在規(guī)格給定的蓄電池中極板數(shù)目決定了蓄電池的儲備容量,蓄電池儲備容量決定了維持發(fā)動機(jī)起動時間的長短。

注:冷態(tài)起動電流CCA的額定值是根據(jù)2節(jié)12伏蓄電池的串聯(lián)來確定的。

表2 充電狀態(tài)

27°C時的比重
充電狀態(tài)
1.260至1.280
1.230至1.250
1.200至1.220
1.170至1.190
1.110至1.130
100%
75%
50%
25%
放電過度

 

二、蓄電池的結(jié)構(gòu)

 

發(fā)電機(jī)組用蓄電池與其他蓄電池一樣,其主要部件有正負(fù)極板、電解液、隔板、電池槽和其他一些零件如端子、連接條及排氣栓等。由于這類電池要達(dá)到密封的要求,即充電過程中不能有大量的氣體產(chǎn)生,只允許有極少量的內(nèi)部消耗不完的氣體排出,所以其結(jié)構(gòu)與一般的(富液式或排氣式)的鉛蓄電池的結(jié)構(gòu)有很大的不同。

(1)電極

發(fā)電機(jī)組用蓄電池采用無銻或低銻合金作板柵,其目的是減少電池的自放電,以減少電池內(nèi)水分的損失。常用的板柵材料有鉛鈣合金、鉛鈣錫合金、鉛鍶合金、鉛銻鎘合金、鉛銻砷銅錫硫(硒)合金和鍍鉛銅等,這些板柵材料中不含或只含極少量的銻,使發(fā)電機(jī)組用蓄電池的自放電遠(yuǎn)低于普通鉛蓄電池。

(2)電解液

在發(fā)電機(jī)組用蓄電池中,電解液處于不流動的狀態(tài),即電解液全部被極板上的活性物質(zhì)和隔膜所吸附,其電解液的飽和程度為60%~90%。低于60%的飽和度,說明閥控式密

電池正極氧氣的擴(kuò)散通道被電解液堵塞,不利于氧氣向負(fù)極擴(kuò)散。

由于發(fā)電機(jī)組用蓄電池是貧電解液結(jié)構(gòu),因此其電解液密度比普通鉛蓄電池的密度要高,其濃度范圍是1.29~1.30kg/L,而普通蓄電池的密度范圍在1.20~1.30kg/L之間。

(3)隔膜

發(fā)電機(jī)組用蓄電池的隔膜除了滿足作為隔膜材料的一般要求外,還必須有很強(qiáng)的儲液能力才能使電解液處于不流動的狀態(tài)。目前采用的超細(xì)玻璃纖維隔膜具有儲液能力強(qiáng)和孔隙率高(>90%)的優(yōu)點(diǎn)。它一方面能儲存大量的電解液,另一方面有利于透過氧氣。這種隔膜中存在著兩種結(jié)構(gòu)的孔:一種是平行于隔膜平面的小孔,能吸儲電解液;另一種是垂直于隔膜平面的大孔,是氧氣對流的通道。

(4)電池槽

①電池槽的材料對于發(fā)電機(jī)組用蓄電池來說,電池槽的材料除了具有耐腐蝕、耐振動和耐高低溫等性能以外,還必須具有強(qiáng)度高和不易變形的特點(diǎn),并采用特殊的結(jié)構(gòu)。這是因為電池的貧電解液結(jié)構(gòu)要求用緊裝配方式來組裝電池,以利于極板和電解液的充分接觸,而緊裝配方式會給電池槽帶來較大的壓力,所以電池的容量越大,電池槽承受的壓力也就越大;此外電池的密封結(jié)構(gòu)所帶來的內(nèi)壓力在使用過程中會發(fā)生較大的變化,使電池處于加壓或減壓狀態(tài)。

 


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