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行業(yè)新聞/柴油發(fā)電機(jī)組
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康明斯發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)啟動(dòng)、停機(jī)和保護(hù)功能說(shuō)明
發(fā)布時(shí)間:2022-06-01 15:55:53  ▏閱讀:


性能特點(diǎn)和作用說(shuō)明

康明斯發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)啟動(dòng)、停機(jī)和保護(hù)功能說(shuō)明

 

摘要:柴油發(fā)電機(jī)組智能控制器,采用高性能的計(jì)算機(jī)芯片,可修改發(fā)電機(jī)的控制程序和保護(hù)參數(shù),它集測(cè)量、控制、保護(hù)、三遙等眾多功能為一體,完全滿足柴油發(fā)電機(jī)使用者對(duì)不同類(lèi)型的發(fā)電機(jī)組自動(dòng)控制需求??得魉箍刂破鞯闹饕δ馨ú裼蜋C(jī)的自動(dòng)控制、發(fā)電機(jī)的自動(dòng)控制和柴油機(jī)的自動(dòng)化控制系統(tǒng)的運(yùn)行控制。其中,自動(dòng)控制包括啟動(dòng)系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、自動(dòng)加熱裝置、保護(hù)裝置和柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的自動(dòng)控制,并且能實(shí)現(xiàn)故障報(bào)警和停機(jī)保護(hù)功能。

 

一、自動(dòng)啟動(dòng)功能

 

市電停電、缺相、電壓超出范圍(380V-15%~+10%,可調(diào))或頻率超出范圍(50Hz±5%)時(shí),延時(shí)10秒(可調(diào))自動(dòng)切斷市電電源,之后再延時(shí)0~1小時(shí)(可調(diào))啟動(dòng)主用柴油發(fā)電柴油發(fā)電機(jī)組。柴油發(fā)電機(jī)組可連續(xù)三次啟動(dòng),兩次啟動(dòng)之間的間歇時(shí)間為20秒。啟動(dòng)成功率應(yīng)不小于99%。

(1)起動(dòng)失敗再起動(dòng)過(guò)程:

操作
描述
在盤(pán)車(chē)時(shí)間計(jì)時(shí)期間內(nèi),發(fā)動(dòng)機(jī)不能點(diǎn)火,控制器將在盤(pán)車(chē)間歇時(shí)間內(nèi)不會(huì)輸出啟動(dòng)信號(hào),這時(shí)啟動(dòng)失敗燈閃。
CRK-RST/盤(pán)車(chē)
00:04
一旦盤(pán)車(chē)間歇時(shí)間到時(shí),控制器將再次嘗試去啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
CRANK/盤(pán)車(chē)2

 以上啟動(dòng)情況一直重復(fù),直到發(fā)動(dòng)機(jī)成功點(diǎn)火或完成了預(yù)先設(shè)置的啟動(dòng)次數(shù)為止。但如在啟動(dòng)過(guò)程中,發(fā)生任何停機(jī)故障,控制器即時(shí)停止控制輸出,直至故障解除并故障復(fù)位后,方可重新使用。

(2)起動(dòng)失敗情況

操作
描述
當(dāng)以上啟動(dòng)情況一再重復(fù),啟動(dòng)次數(shù)超過(guò)預(yù)設(shè)的啟動(dòng)次數(shù),控制器將停止控制輸出,液晶顯示器顯示:
ALARM/故障:
START FAILURE/啟動(dòng)失敗
 
備注:
 
若發(fā)生‘START FAILURE’啟動(dòng)失敗停機(jī)故障,操作員必須檢查整個(gè)發(fā)電機(jī)組系統(tǒng),確認(rèn)故障原因,并將故障情況排除后,方可按STOP/RESET鍵來(lái)解除控制器的故障鎖定狀態(tài),重新操作啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組。
手動(dòng)停止發(fā)電機(jī)組.png

 

二、自動(dòng)停機(jī)功能

 

市電恢復(fù)正常時(shí)間達(dá)10~30秒后,自動(dòng)將負(fù)載轉(zhuǎn)回市電,柴油發(fā)電機(jī)組繼續(xù)空轉(zhuǎn)運(yùn)行,約5分鐘后自動(dòng)停機(jī)。

(1)自動(dòng)停機(jī)控制過(guò)程

操作

描述

當(dāng)遙控開(kāi)機(jī)輸入信號(hào)失效時(shí),冷卻延時(shí)時(shí)間開(kāi)始倒計(jì)時(shí),運(yùn)行信號(hào)斷開(kāi),液晶顯示器隨后顯示:

COOL/冷動(dòng)

02:34

當(dāng)冷卻延時(shí)時(shí)間到,控制器即時(shí)斷開(kāi)燃油電磁閥,停機(jī)失敗計(jì)時(shí)器開(kāi)始倒計(jì)時(shí),液晶顯示器顯示:

STOP/停機(jī)

00:24

當(dāng)停機(jī)失敗計(jì)時(shí)到,如發(fā)動(dòng)機(jī)仍在運(yùn)行,控制器將發(fā)出警報(bào),液晶顯示器顯示:

ALARM/故障:

STOP FAILURE/停機(jī)失敗

如發(fā)動(dòng)機(jī)在允許停機(jī)失敗延時(shí)期間停止運(yùn)行,液晶顯示器顯示:

READY/準(zhǔn)備好

當(dāng)遙控開(kāi)機(jī)輸入信號(hào)失效時(shí),冷卻延時(shí)時(shí)間開(kāi)始計(jì)時(shí),在此期間,如遙控開(kāi)機(jī)輸入信號(hào)再次有效,冷卻延時(shí)時(shí)間即時(shí)停止計(jì)時(shí),控制器重新進(jìn)入安全監(jiān)察各參數(shù),如正常則恢復(fù)自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)。

(2)手動(dòng)停機(jī)控制過(guò)程

操作

描述

在發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行中,在“MAN”狀態(tài)長(zhǎng)按“STOP/RESET”鍵一次,控制器開(kāi)始執(zhí)行冷卻延時(shí)停機(jī)過(guò)程,與自動(dòng)停機(jī)一樣。當(dāng)再次長(zhǎng)按“STOP/RESET”鍵控制器即時(shí)斷開(kāi)燃油電磁閥,發(fā)電機(jī)組開(kāi)始停機(jī)

手動(dòng)停止發(fā)電機(jī)組.png

停機(jī)失敗計(jì)時(shí)器開(kāi)始計(jì)時(shí),液晶顯示器顯示:

STOP/停機(jī)

00:24

當(dāng)停機(jī)失敗計(jì)時(shí)器超時(shí),如發(fā)動(dòng)機(jī)仍在運(yùn)行,控制器將發(fā)出警報(bào),液晶顯示器顯示:

ALARM/故障:

STOP FAILURE/停機(jī)失敗

發(fā)動(dòng)機(jī)在允許停機(jī)失敗計(jì)時(shí)間內(nèi)逐漸停止,液晶顯示器顯示:

READY/準(zhǔn)備好

 

三、自動(dòng)保護(hù)功能

 

1、警告保護(hù)

(注:警告是非嚴(yán)重的故障狀態(tài),暫時(shí)不對(duì)發(fā)電機(jī)系統(tǒng)構(gòu)成危害,只是提醒操作員注意不符要求的情況并及時(shí)解決,確保系統(tǒng)連續(xù)運(yùn)行。當(dāng)警告發(fā)生時(shí),狀態(tài)指示燈亮,報(bào)警蜂鳴器響,但故障不鎖定,機(jī)組不停機(jī),一旦故障排除則警告燈即自動(dòng)熄滅。)

(1)充電失敗

控制器從輔助交流充電機(jī)的勵(lì)磁觸點(diǎn)檢測(cè)到電壓低于“低電池預(yù)報(bào)警設(shè)定值”,液晶狀態(tài)欄顯示“WARNING:CHARGE FAILURE”或“警告:充電失敗”,故障指示燈“CHARGE FAILURE”亮,報(bào)警蜂鳴器響。

(2)電池電壓過(guò)低

控制器檢測(cè)到電池電壓低于“低電池預(yù)報(bào)警設(shè)定值”,液晶顯示器狀態(tài)欄顯示“WARNING:BATTERY LOW”或“警告:低電池電壓”,報(bào)警蜂鳴器響。

(3)低油壓

在安全監(jiān)察延時(shí)時(shí)間計(jì)時(shí)終止后,控制器檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)油壓降低到油壓預(yù)設(shè)定警報(bào)值,則報(bào)警蜂鳴器響,液晶顯示器狀態(tài)欄顯示“WARNING:LOW OILPRESS”或“警告:低油壓”,報(bào)警蜂鳴器響。

(4)發(fā)動(dòng)機(jī)高溫

控制器檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度超過(guò)高水溫預(yù)設(shè)定警報(bào)值,則報(bào)警蜂鳴器響,液晶將狀態(tài)欄顯示“WARNING:COOLANT TEMP”或“警告:高水溫”,報(bào)警蜂鳴器響。

(5)超速

若發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行速度超過(guò)預(yù)設(shè)定警報(bào)值,則液晶顯示器狀態(tài)欄顯示“WARNING:OVER SPEED”或“警告:超速”,報(bào)警蜂鳴器響。

(6)低速

若發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行速度降到預(yù)設(shè)警報(bào)水平,則液晶顯示器狀態(tài)欄顯示“WARNING:UNDER SPEED”或“警告:低速”,報(bào)警蜂鳴器響。

(7)高電壓報(bào)警

若控制器檢測(cè)到發(fā)電機(jī)的輸出電壓超過(guò)預(yù)設(shè)定警報(bào)值,則液晶顯示器狀態(tài)欄顯示“WARNING:V HIGH”或“警告:電壓高”,報(bào)警蜂鳴器響。

(8)低電壓報(bào)警

若控制器檢測(cè)到發(fā)電機(jī)的輸出電壓降到預(yù)設(shè)定警報(bào)值,則液晶顯示器狀態(tài)欄顯示“WARNING:V LOW”或“警告:電壓低”,報(bào)警蜂鳴器響。

(9)超電流報(bào)警

若控制器檢測(cè)到發(fā)電機(jī)的輸出電流超過(guò)預(yù)設(shè)定警報(bào)值,則液晶顯示器狀態(tài)欄顯示“WARNING:I HIGH”或“警告:電流高”,報(bào)警蜂鳴器響。

(10)備用輸入

若將備用輔助輸入設(shè)置為警告輸入用,則當(dāng)輸入口信號(hào)有效時(shí),液晶顯示器上狀態(tài)欄顯示“WARNING:EXT.ALARM”或“警告:輔助輸入”,報(bào)警蜂鳴器響。

2、 停機(jī)保護(hù)

(注:故障停機(jī)即時(shí)鎖定系統(tǒng)和停止發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),只有故障排除后,并按故障復(fù)位鍵,解除故障鎖定,才可重新操作控制器)

(1)啟動(dòng)失敗

如果發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)次數(shù)超過(guò)預(yù)設(shè)定啟動(dòng)次數(shù),仍不能著車(chē)運(yùn)行,即發(fā)生啟動(dòng)失敗故障,液晶狀態(tài)欄顯示“ALARM:START FAILURE”或“故障:?jiǎn)?dòng)失敗”,故障指示燈“FAIL TO START”亮,報(bào)警蜂鳴器響。

(2)停機(jī)失敗

若發(fā)動(dòng)機(jī)在停機(jī)時(shí)間延時(shí)結(jié)束后,未能停機(jī),則報(bào)警蜂鳴器響,液晶狀態(tài)欄顯示“ALARM:STOP FAILURE”或“故障:停機(jī)失敗”。

(3)緊急停機(jī)

當(dāng)緊急停機(jī)輸入信號(hào)有效時(shí),控制器立即停止除報(bào)警以外的所有繼電器控制輸出,液晶狀態(tài)欄顯示“ALARM:E.STOP”或“故障:緊急停機(jī)”,故障指示燈“EMERGENCY STOP”亮,報(bào)警蜂鳴器響。

(4)低油壓

在安全監(jiān)察延時(shí)計(jì)終止計(jì)時(shí)后,控制器檢測(cè)到的油壓值仍低于低油壓故障值或油壓開(kāi)關(guān)在閉合狀態(tài),發(fā)動(dòng)機(jī)立即停機(jī),則液晶狀態(tài)欄顯示“ALARM:LOW OILPRESS”或“故障:低油壓”,故障指示燈“LOW OIL PRESSURE”亮,報(bào)警蜂鳴器響。

(5)高水溫

控制器檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度高于高水溫故障值或溫度開(kāi)關(guān)在閉合狀態(tài),發(fā)動(dòng)機(jī)立即停機(jī),液晶狀態(tài)欄顯示“ALARM:COOLANT TEMP”或“故障:高水溫”,故障指示燈“HIGH TEMPERATURE”亮,報(bào)警蜂鳴器響。

(6)超速

控制器檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行速度高于超速故障值,發(fā)動(dòng)機(jī)立即停機(jī),液晶狀態(tài)欄顯示“ALARM:OVER SPEED”或“故障:超速”,故障指示燈“OVERSPEED”亮,報(bào)警蜂鳴器響。

(7)低速

控制器檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行速度低于低速故障值,發(fā)動(dòng)機(jī)立即停機(jī),液晶狀態(tài)欄顯示“ALARM:UNDER SPEED”或“故障:低速”,報(bào)警蜂鳴器響。

(8)高電壓故障

控制器檢測(cè)到發(fā)電機(jī)的輸出電壓高于發(fā)電高電壓故障,發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)延時(shí)確認(rèn)后停機(jī),液晶狀態(tài)欄顯示“ALARM:V HIGH”或“故障:電壓高”,報(bào)警蜂鳴器響。

(9)低電壓故障

在安全監(jiān)察延時(shí)計(jì)終止計(jì)時(shí)后,控制器檢測(cè)到發(fā)電機(jī)的輸出電壓低于發(fā)電低電壓故障,發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)延時(shí)確認(rèn)后停機(jī),液晶狀態(tài)欄顯示“ALARM:V LOW”或“故障:電壓低”,報(bào)警蜂鳴器響。

(10)超電流故障

控制器檢測(cè)到發(fā)電機(jī)的輸出電流高于發(fā)電超電流故障值,發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)延時(shí)確認(rèn)后停機(jī),液晶狀態(tài)欄顯示“ALARM:I HIGH”或“故障:電流高”,報(bào)警蜂鳴器響。

(11)備用輸入

若將備用輔助輸入設(shè)置為故障停機(jī)用,則當(dāng)輸入口信號(hào)有效時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)立即停機(jī),液晶顯示器上狀態(tài)欄顯示“ALARM:EXT.ALARM”或“故障:輔助輸入”,報(bào)警蜂鳴器響。

3、注意事項(xiàng)

(1)低油壓的預(yù)報(bào)警數(shù)據(jù)來(lái)自于油壓傳感器油壓值的測(cè)量,而低油壓停機(jī)故障數(shù)據(jù)來(lái)自于油壓傳感器油壓值的測(cè)量(出廠預(yù)設(shè)值類(lèi)型選擇設(shè)為沒(méi)有使用)或油壓開(kāi)關(guān)的開(kāi)閉狀況。

(2)高水溫的預(yù)報(bào)警數(shù)據(jù)來(lái)自于溫度傳感器油壓值的測(cè)量,而高水溫停機(jī)故障數(shù)據(jù)來(lái)自于水溫傳感器水溫值的測(cè)量(出廠預(yù)設(shè)值類(lèi)型選擇設(shè)為沒(méi)有使用)或溫度開(kāi)關(guān)的開(kāi)閉狀況。

(3)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速一般來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上所裝設(shè)的速度傳感器的測(cè)量頻率,如系統(tǒng)未加裝速度傳感器,控制器會(huì)自動(dòng)以發(fā)電機(jī)輸出的電壓頻率作為控制與故障保護(hù)參數(shù),為便于使用者,部分?jǐn)?shù)據(jù)還是用轉(zhuǎn)速表示,轉(zhuǎn)速RPM=HZ*30。

(4)發(fā)電機(jī)運(yùn)行期間發(fā)電機(jī)故障:高水溫、低油壓、超速以及低速出現(xiàn)后不經(jīng)延時(shí)立即停機(jī),而冷卻延時(shí)期間低速、低油壓需將怠速延時(shí)設(shè)為0沒(méi)有使用怠速功能才起保護(hù)作用,否則不起作用。

 

四、其他可選功能

 

1、逆功率保護(hù)

并聯(lián)的三相柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)具有逆功率保護(hù)。

舉例:兩臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組并列運(yùn)行需要滿足發(fā)電機(jī)電壓的相位相同、發(fā)電機(jī)組的頻率相同、發(fā)電機(jī)組的相序一致條件。但在實(shí)際使用中,當(dāng)兩臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組空載并列后時(shí),會(huì)產(chǎn)生一個(gè)頻率差與電壓差的問(wèn)題,用監(jiān)視儀表會(huì)發(fā)現(xiàn)有時(shí)會(huì)實(shí)際的逆功情況,這兩種情況分別是電壓不等造成的逆功,另一種是轉(zhuǎn)速(頻率)不一致造成的逆功。

2、自動(dòng)補(bǔ)給

(1)柴油發(fā)電機(jī)組的燃油可以自動(dòng)補(bǔ)給(柴油發(fā)電機(jī)組使用一臺(tái)自動(dòng)補(bǔ)油燃油箱)。

(2)自動(dòng)對(duì)啟動(dòng)蓄電池充電。

3、預(yù)熱功能

      水套加熱器讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持一定溫度,冬天防止柴油發(fā)電機(jī)組凍裂,并使柴油機(jī)在嚴(yán)寒低溫狀態(tài)下能夠很快迅速起動(dòng)。水套加熱器使機(jī)組水套的水溫保持在設(shè)定的溫度范圍之內(nèi)(大約35 °C) , 由于潤(rùn)滑油受到熱傳遞而間接加熱,因此避免了凝結(jié)現(xiàn)象的出現(xiàn),從而使柴油發(fā)電機(jī)組處于熱備用狀態(tài),使柴油發(fā)電機(jī)組不管?chē)?yán)冬臘月,任何時(shí)候都能應(yīng)急啟動(dòng),并在最短時(shí)間內(nèi)加載到全負(fù)荷,柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)械磨損降低,輸出功率穩(wěn)定。

4、遠(yuǎn)程監(jiān)控功能

控制器帶有一個(gè)“RS CONNECTOR”通訊口,該通訊口須和配件CI485A(CI232A)通信接口模塊配套方可使用,控制器即具有RS485/RS232工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的串行型通信口。通信口采用光電隔離式設(shè)計(jì),并設(shè)有保護(hù)電路以防共模電壓干擾和誤接線而損壞通訊口,采用9600的波特率通信。

(1)通信功能

● 100%遙信包括運(yùn)行狀態(tài)、故障狀態(tài)。

● 100%遙測(cè)數(shù)據(jù)包括所有控制器的測(cè)量數(shù)據(jù)。

● 100%遙控功能覆蓋面板所有控制功能。

(2)通訊連接

(1)控制器即具有RS485通訊口和RS232通訊口,典型接線圖如圖1、圖2所示。連接后通信口提供用戶(hù)一個(gè)路徑:獲取其包括不能從面板上得到的更多的信息,配套軟件能顯示所有被測(cè)的參數(shù)和狀態(tài)信息,并可對(duì)各種參數(shù)進(jìn)行設(shè)置。

 

柴油發(fā)電機(jī)控制器RS485通訊口接線圖.png

圖1 柴油發(fā)電機(jī)控制器RS485通訊口接線圖

柴油發(fā)電機(jī)控制器RS232通訊口接線圖.png

圖2 柴油發(fā)電機(jī)控制器RS232通訊口接線圖

 

(2)具RS485通訊口的控制器,通過(guò)線形連接方式,允許一條通信總線上最多可接255臺(tái)同系列的控制器,每個(gè)設(shè)備都有一個(gè)唯一的ID號(hào),這時(shí)需要另配一個(gè)RS485/RS232轉(zhuǎn)換器,才能接入PLC或MODEM。典型接線圖如3所示。

 

柴油發(fā)電機(jī)PLC控制系統(tǒng)通訊接線圖.png

圖3 柴油發(fā)電機(jī)PLC控制系統(tǒng)通訊接線圖

 

 

注意:通訊電纜選用優(yōu)質(zhì)雙絞屏蔽電纜,其總長(zhǎng)度不能超1000米,各個(gè)控制器的RS485口正負(fù)極必須連接正確,電纜屏蔽層只能在一端接地。

 

 


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