發(fā)電機(jī)電壓高通常是電壓調(diào)節(jié)器出現(xiàn)故障，發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器失去控制或檢測(cè)電壓線路不正常，會(huì)使發(fā)電機(jī)發(fā)電電壓過(guò)高。另外，發(fā)電機(jī)外殼發(fā)熱是正常的，但最高不得超過(guò)85攝氏度。如果電機(jī)外殼局部溫度升高過(guò)快，則可能是有故障。
|
斯坦福PI系列發(fā)電機(jī)主視圖 |
斯坦福PI系列發(fā)電機(jī)側(cè)視圖 |
一、電壓失去控制
1、故障現(xiàn)象
發(fā)電機(jī)起動(dòng)后電壓失去控制，轉(zhuǎn)速達(dá)到1500r/min時(shí)電壓為450V；通過(guò)調(diào)整自動(dòng)變阻器電壓能夠下降10V，但發(fā)電機(jī)機(jī)體發(fā)熱并有難聞的橡膠味
2、故障分析
這臺(tái)發(fā)電機(jī)組的電壓自動(dòng)控制板是由美國(guó)麥格乃泰克公司生產(chǎn)的，它與國(guó)產(chǎn)的幾種自動(dòng)勵(lì)磁裝置有很多相似之處。導(dǎo)致發(fā)電機(jī)發(fā)電而電壓失去控制的故障原因有：電壓自動(dòng)控制板內(nèi)的可控硅損壞；電壓自動(dòng)控制板內(nèi)的引線接觸不良；限流電阻斷路。
3、故障處理
① 柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)后，對(duì)發(fā)電機(jī)輸出電壓的穩(wěn)度和精度進(jìn)行調(diào)節(jié)，但在調(diào)整時(shí)只能下降10V左右，達(dá)不到規(guī)定要求。
② 對(duì)電壓自動(dòng)控制板的接線進(jìn)行檢查，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常。
③ 用萬(wàn)用表（R×100擋）對(duì)電壓自動(dòng)控制板上的限流電阻進(jìn)行測(cè)量時(shí)，發(fā)現(xiàn)5k?/20W的電阻發(fā)生斷路。更換電阻后，起動(dòng)柴油機(jī)，發(fā)電機(jī)開始發(fā)電且建壓正常。
二、發(fā)電機(jī)外殼溫度較高
1、故障現(xiàn)象
柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)至額定轉(zhuǎn)速后，發(fā)電機(jī)發(fā)電，但在給用戶輸電過(guò)程中發(fā)電機(jī)外殼溫度較高
3、故障分析
在給用戶供電的過(guò)程中，發(fā)電機(jī)外殼溫度較高的原因一般有5個(gè)方面：一是發(fā)電機(jī)的輸出功率小于負(fù)載的消耗功率，即過(guò)載；二是發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)線圈短路；三是定子繞組短路；四是定子與轉(zhuǎn)子發(fā)生摩擦：五是發(fā)電機(jī)三相電的相電壓不平衡。上述5個(gè)方面中的任一項(xiàng)或幾項(xiàng)都可以造成發(fā)電機(jī)在供電過(guò)程中外殼溫度升高。造成這臺(tái)發(fā)電機(jī)組外殼溫度較高的故障有：發(fā)電機(jī)超負(fù)荷工作；發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不夠而勵(lì)磁電流較大（電壓自動(dòng)控制板上的勵(lì)磁限流電阻斷路）；發(fā)電機(jī)內(nèi)部線圈老化；發(fā)電機(jī)各相之間的電壓所承擔(dān)的負(fù)載相差較大，導(dǎo)致相電壓不平衡。
3、故障處理
① 出現(xiàn)這種情況后，操作人員應(yīng)從發(fā)電機(jī)的聲音、排煙、控制柜上的三相電流表來(lái)分析是不是發(fā)電機(jī)超負(fù)荷工作。
② 在發(fā)電機(jī)控制面板上對(duì)三相電的相電壓進(jìn)行檢查，三相電壓轉(zhuǎn)換開關(guān)的位置。在檢查中發(fā)現(xiàn)三相電壓不平衡，對(duì)各相電所承擔(dān)的負(fù)載進(jìn)行平衡調(diào)整后，A、B兩相電壓為380V，A、C兩相電壓為375v，B、C兩相電壓為378V。此時(shí)發(fā)電機(jī)外殼溫度明顯降低，故障被排除。
三、柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)至額定轉(zhuǎn)速后，手動(dòng)勵(lì)磁發(fā)電正常，但從手動(dòng)勵(lì)磁轉(zhuǎn)換為自動(dòng)勵(lì)磁時(shí)，發(fā)現(xiàn)電壓從380v突升到460V，且自動(dòng)電壓調(diào)整旋鈕無(wú)法對(duì)發(fā)電機(jī)端電壓進(jìn)行控制
1、故障分析：
發(fā)電機(jī)空載電壓過(guò)高且電壓自動(dòng)調(diào)整旋鈕不起作用的故障一般是由于可控硅開路或觸發(fā)器損壞所造成的。當(dāng)可控硅開路或觸發(fā)器損壞后，勵(lì)磁機(jī)內(nèi)部電流增大，導(dǎo)致空載電壓過(guò)高且電壓自動(dòng)調(diào)整旋鈕無(wú)法對(duì)發(fā)電機(jī)端電壓進(jìn)行控制。具體原因還有：電壓自動(dòng)調(diào)整旋鈕內(nèi)部接觸不良；可控硅控制極接觸不良或可控硅發(fā)生短路現(xiàn)象；電壓自動(dòng)控制板的精度和穩(wěn)度調(diào)整不當(dāng)?shù)取?/span>
2、故障處理：
① 發(fā)現(xiàn)這種故障后，首先應(yīng)調(diào)整電壓自動(dòng)控制板上的電壓精度和穩(wěn)度調(diào)節(jié)旋鈕。然后用萬(wàn)用表電阻擋測(cè)量可控硅的陰、陽(yáng)兩極之間的阻值及可控硅控制極與陰極之間的阻值，通過(guò)檢查未發(fā)現(xiàn)可控硅出現(xiàn)斷路、短路或接觸不良的故障現(xiàn)象。
② 用萬(wàn)用表電阻擋測(cè)量電壓自動(dòng)調(diào)整旋鈕是否有接觸不良的現(xiàn)象，通過(guò)測(cè)量未發(fā)現(xiàn)有接觸不良的故障現(xiàn)象。
③ 對(duì)電壓自動(dòng)控制板上的三極管、二極管、穩(wěn)壓管和雙極二極管進(jìn)行測(cè)量時(shí)，發(fā)現(xiàn)有一個(gè)二極管損壞。更換損壞的二極管后，發(fā)電機(jī)電壓自動(dòng)控制部分的故障被排除，發(fā)電機(jī)能夠正常發(fā)電，且發(fā)電機(jī)在自動(dòng)勵(lì)磁時(shí)，電壓自動(dòng)調(diào)整旋鈕可以在3OV內(nèi)隨意進(jìn)行調(diào)整。
----------------
以上信息來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)新聞，特此聲明！
若有違反相關(guān)法律或者侵犯版權(quán)，請(qǐng)通知我們！
溫馨提示：未經(jīng)我方許可，請(qǐng)勿隨意轉(zhuǎn)載信息！
如果希望了解更多有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)數(shù)據(jù)與產(chǎn)品資料，請(qǐng)電話聯(lián)系銷售宣傳部門或訪問(wèn)我們官網(wǎng)：http://www.km-robot.com
